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大眾推新一代高爾夫 搭載輕混技術 油耗大降
網(wǎng)上車市從南非汽車媒體Cars獲悉，大眾第八代高爾夫正在研發(fā)中，并將于2019年發(fā)布，2020年全球上市，其GTI性能版則隨后上市。另外，關于新一代高爾夫的最新假想圖曝光，從假想圖可以看到新一代高爾夫?qū)⒋蠓梃bCC換代車型Arteon的外觀設計。
外觀上，跟新一代途觀和Polo一樣，換代高爾夫車身尺寸將加長、加寬，車身線條設計更棱角分明，并非現(xiàn)款的偏圓潤造型，由大眾集團設計總監(jiān)邁克爾·摩爾(Michael Mauer)操刀。內(nèi)飾上，大眾將致力于提升全新高爾夫8的車內(nèi)材質(zhì)和車載技術的革新，車內(nèi)亮點將包括TFT顯示屏、自動駕駛技術等。
大眾新一代高爾夫?qū)⒀苌p混車，動力總成包括了一個48V電動系統(tǒng)，相比于普通燃油版，換代高爾夫油耗大幅降低。得益于全新MQB平臺，新車車重將可能減重70公斤。
動力方面，新一代高爾夫燃油版將提供多款動力供選配，柴油版將搭載全新模塊化1.5升和2.0升TDI發(fā)動機，汽油版提供1.0升和1.5升TSI發(fā)動機供消費者選擇。GTI性能版將衍生包括GTI在內(nèi)的三款衍生車型，其它兩款車分別是性能套件版和Clubsport。
新一代高爾夫GTI基本版搭載的發(fā)動機最大功率輸出195千瓦，而一款前置電動機的使用將使得換代GTI迸發(fā)出更多的動力；Clubsport動力有望搭一臺2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率輸出240千瓦；傳動裝置標配7速DSG變速箱，提供6速手動變速箱供選配。
除了GTI外，新一代高爾夫還將衍生一款更高性能的高爾夫R，動力將有望搭載2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率300千瓦；而另一款3.0升VR6發(fā)動機最大功率370千瓦。另外，該車還將衍生插電混動版，動力總成包括了一個渦輪增壓汽油發(fā)動機和兩個后置電動機。（網(wǎng)上車市 2017年5月30日 北京報道）
