2017款法拉利GTC4Lusso 天津港接受預(yù)定
法拉利車型命名向來任性并且毫無章法可言,“GTC”為Gran Turismo Coupe,這個(gè)名號是為了向法拉利創(chuàng)始人恩佐情有獨(dú)鐘的車型之一330 GTC及其2+2布局的姊妹車型330 GT 2+2致敬,緊跟著的“4”便是代表2+2的四座布局。后綴“Lusso”取自法拉利經(jīng)典車型250 GT Berlinetta Lusso,Lusso是意大利文,直譯為“豪華”。
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法拉利GTC4Lusso的0-100km/h成績?yōu)?.4s,比FF縮短了0.3s,極速335km/h。新車應(yīng)用了全新的后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)4RM-S,該系統(tǒng)集合了電子差速系統(tǒng)以及SCM-E電子避震,裝備這個(gè)系統(tǒng)的GTC4Lusso不但擁有極高的彎道極限,甚至在雪地狂奔模式下,依舊能讓駕駛者感受到法拉利動(dòng)力科技的高超。
跟FF一樣都是搭載V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),不過法拉利GTC4Lusso的6.3L V12引擎經(jīng)過重新調(diào)校,最大輸出提升至507kW(689PS),峰值扭矩697Nm,且在1750rpm時(shí)已經(jīng)可以輸出峰值扭矩的80%。。相比FF的最大功率和扭矩提高29PS和14Nm。
新車高水平的表現(xiàn)也全新空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的功勞。前格柵提升了散熱效率,極簡的溜背設(shè)計(jì)留給后車一個(gè)銷魂的身影。尾燈采用了法拉利家族式的雙邊共四圓形設(shè)計(jì)。
法拉利GTC4Lusso除了保留FF的方向盤和儀表盤設(shè)計(jì)之外,內(nèi)飾部分的其他細(xì)節(jié)均采用全新造型,中控臺部分的功能按鍵和空調(diào)出風(fēng)口造型均有變化,中控屏升級為10.25英寸液晶顯示屏。
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與外觀相比,法拉利GTC4Lusso在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上顯然花了更多心思。無論是更緊湊的方向盤、煥然一新的車載導(dǎo)航系統(tǒng),還是電容觸控技術(shù)與10.25英寸高清顯示屏于一體的娛樂信息系統(tǒng),均使這款豪華GT跑車經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的雙座艙別具新意。
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