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星徽旗艦的王者榮耀 奔馳S級新老車型對比

在汽車市場中,每個級別都有一款無可比擬的車型,比如哈弗H6、朗逸、漢蘭達、奔馳S級等等。他們的銷量總是拔得頭籌,無論別人怎么追趕,都無法與他們匹敵。其中,奔馳S級又可以算是這些銷冠車型中的王者,它的推出讓所有豪華品牌都“聞風(fēng)喪膽”。在這一代S級推出之時,其熱銷不亞于任何車型,并且一度處于無車可提的狀況,可想而知它到底有多火爆。在7月初,奧迪發(fā)布了全新一代的旗艦車型A8,奔馳也不甘落后的在同期亮相了中期改款的S級,可見其想要持續(xù)霸占D級車首位的野心。

中期改款S級在發(fā)布兩個月之后,它在昨晚也揭開了價格的面紗,并正式與國內(nèi)消費者見面??催^上市發(fā)布會的朋友可能會有疑問,它們的區(qū)別在哪?看不出有什么不同?。磕鷦e著急,“找不同”的答案就在下面的文章中。

至尊星耀升星最強王者 奔馳S級新老車型對比-圖1

星徽旗艦的王者榮耀 奔馳S級新老車型對比-圖1

 

至尊星耀升星最強王者 奔馳S級新老車型對比-圖3

至尊星耀升星最強王者 奔馳S級新老車型對比-圖4

至尊星耀升星最強王者 奔馳S級新老車型對比-圖5

新款奔馳S級的外觀整體結(jié)構(gòu)與老款車型沒有變化,只是在細節(jié)上進行了一定的調(diào)整和處理,減少了鍍鉻數(shù)量的中網(wǎng),以及重新設(shè)計的前、后保險杠,相比老款確實更加成熟、穩(wěn)重。雙邊雙出的排氣隱藏在了鍍鉻裝飾內(nèi),奉勸各位,別看它大,但是它可并不蠢,3.0T和4.0T的動力總成足夠你在馬路上吃灰,如果要是再趕上個低調(diào)的“AMG”,呵呵,尾燈都讓你都看不到。

至尊星耀升星最強王者 奔馳S級新老車型對比-圖1

至尊星耀升星最強王者 奔馳S級新老車型對比-圖2

至尊星耀升星最強王者 奔馳S級新老車型對比-圖3

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至尊星耀升星最強王者 奔馳S級新老車型對比-圖6

至尊星耀升星最強王者 奔馳S級新老車型對比-圖7

奔馳S級內(nèi)飾最大的改變應(yīng)該就是方向盤了,最新的三幅樣式相比老款看起來更有年輕的味道。真皮包裹的內(nèi)飾讓你在每一處都享受到獨一無二的體驗,中間圓形的空調(diào)出風(fēng)口依然“夾著”石英鐘,雖然沒什么實際作用,但是其豪華感、檔次感可是瞬間提升了好幾個level。

至尊星耀升星最強王者 奔馳S級新老車型對比-圖1

至尊星耀升星最強王者 奔馳S級新老車型對比-圖2

星徽旗艦的王者榮耀 奔馳S級新老車型對比-圖1

 

至尊星耀升星最強王者 奔馳S級新老車型對比-圖4

至尊星耀升星最強王者 奔馳S級新老車型對比-圖5

王者依舊是王者,新款車型的推出就是要全面阻擊寶馬7系以及剛剛發(fā)布的全新一代奧迪A8。事實上,在緊湊型、中型SUV和轎車市場中,也許不是我奔馳的主戰(zhàn)場,但是切換到了大型D級車,那么不好意思,同為來自德國的奧迪和寶馬,你們只能讓讓了。這就如同這一代S級上市之時的廣告語:“汽車發(fā)明者,再次發(fā)明汽車!”

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