北京
登錄
對話大眾穆倫：最強電動化與內(nèi)燃機優(yōu)化雙管齊下
作者/李安定（專欄作家，新華社高級記者）
此前幾天，英法等國放出了到2040年禁售燃油汽車的時間表。對于大眾這樣一個全球規(guī)模最大的汽車生產(chǎn)集團，對于中國這樣一個全球最大汽車產(chǎn)銷大國，是否應(yīng)該“緊跟”這種時髦？在法蘭克福車展大眾之夜，筆者和穆倫的對話，會給我們一些冷靜的思索。
1未來兩三年，大眾將成為電動車的引領(lǐng)者
李安定：今天，你宣布大眾集團啟動“RoadmapE”電動化戰(zhàn)略，要在兩三年里成為業(yè)內(nèi)電動汽車的引領(lǐng)者。讓我明顯感覺到大眾汽車集團對電動車發(fā)展的急迫。500億歐元的采購大單、每年300萬輛的產(chǎn)量，展現(xiàn)的不只是決心，而是變成了行動，并有很具體的時間和指標。比如續(xù)航里程增加，比如充電時間大量縮短，喝一杯咖啡的時間就可以把電充滿。
穆倫先生：大眾汽車已經(jīng)有了一定技術(shù)的基礎(chǔ)，比如在下一代奧迪e-tron上已經(jīng)可以做到（一杯咖啡的時間把電充滿）這一點。但是這也需要相應(yīng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施配合。在2025年大眾旗下各品牌、覆蓋市場的所有車型中，都將會推出一款電動版車型。
媒體提到的電動汽車，往往就是特斯拉。但是我相信，大眾集團有能力在兩到三年內(nèi)成為電動汽車領(lǐng)域的引領(lǐng)者。
這兩年來大眾集團做了很多的工作，也一直在考慮如何真正地實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。大眾汽車集團有這樣的訴求，也有這樣的能力，在節(jié)能環(huán)保方面重新贏回客戶的信任。包括我今天對政界的呼吁，是希望社會各界能夠合作，共同找出努力的方向，一起找出面向未來、解決問題的辦法。
2關(guān)注電驅(qū)動和傳統(tǒng)內(nèi)燃機兩大技術(shù)方向
李安定：現(xiàn)在在歐洲，官方和輿論開始議論停售燃油汽車的時間表。您認為除了純電動車，其它新能源車前景如何，大眾是否會放棄燃油汽車？
穆倫先生：今天我在發(fā)言中所提到的，是大眾汽車集團兩年來深思熟慮的計劃和結(jié)論，特別是在包括傳統(tǒng)內(nèi)燃機和電驅(qū)動這兩大動力技術(shù)方向。大眾希望汽車動力多元化的發(fā)展。大眾集團并不會放棄傳統(tǒng)內(nèi)燃機，而且還要下功夫繼續(xù)優(yōu)化它。
同時，另一方面，在新能源車的發(fā)展上，除了純電動車，以壓縮天然氣為動力的車輛，以及采用其它替代能源的車輛都在規(guī)劃之中。例如，奧迪品牌在氫燃料電池上的投入目前是集團內(nèi)最多的。當然，燃料電池技術(shù)什么時候能夠成熟和應(yīng)用還不明朗，但是大眾汽車集團絕對沒有放棄氫能源。
李安定：氫燃料電池技術(shù)的難點在哪里？
穆倫先生：目前的問題是：氫燃料電池的成本下不來。雖然各汽車企業(yè)已經(jīng)在技術(shù)上達到要求，但是在經(jīng)濟性上還無法達到目標。這也意味著無法批量生產(chǎn)，反過來導(dǎo)致成本無法大幅降低。純電動車電池的問題即將得到解決，但氫燃料電池需要更多的時間。
對于整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言，今后五到十年，插電式混合動力汽車仍會占據(jù)很大的份額。
3大眾電動車的一半將投放中國市場，希望與合作伙伴取得雙贏
李安定：剛才提到，到2025年大眾汽車集團新能源汽車年銷量達到300萬輛，其中將有多少輛新能源汽車在中國銷售？大眾是否看到中國合作者在電動汽車和智能互聯(lián)方面的技術(shù)的進步，也會為大眾集團帶來更多優(yōu)勢？
穆倫先生：在300萬輛的年銷量中，中國市場舉足輕重，占到150萬輛。
正如大眾集團已在德國不倫瑞克建立了自己的電池工廠一樣，今后集團也會在中國建立自己的電池工廠。目前的問題在于，與哪個電池供應(yīng)商合作及具體如何布局。這牽扯到物流等等因素。大眾汽車集團也正在尋求與中國的電池制造商合作，比如今天在講話里也提到了寧德時代。
談到新技術(shù)的合作，一切都有可能。大眾汽車集團目前并沒有決定用或不用中方研發(fā)的技術(shù)。大眾集團非常開放，而且集團也看到中國汽車工業(yè)在近年來技術(shù)研發(fā)所取得的可喜進展。這一方面不會排除任何合作可能性，最終還是會以哪個供應(yīng)商技術(shù)更好、更適合客戶為選擇標準。
一直以來，大眾汽車集團都希望與合資伙伴取得雙贏。而且我們也一直在為此而努力，有一些人認為在外方主導(dǎo)的合資企業(yè)中，中國企業(yè)什么都學(xué)不到。這是不成立的，大家都看到了中國汽車企業(yè)的長足進步。（作者系網(wǎng)上車市社長）
