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對話大眾穆倫:最強電動化與內(nèi)燃機優(yōu)化雙管齊下

《安定洞察》對話大眾穆倫:最強電動化與內(nèi)燃機優(yōu)化雙管齊下-圖1

作者/李安定(專欄作家,新華社高級記者)

此前幾天,英法等國放出了到2040年禁售燃油汽車的時間表。對于大眾這樣一個全球規(guī)模最大的汽車生產(chǎn)集團,對于中國這樣一個全球最大汽車產(chǎn)銷大國,是否應(yīng)該“緊跟”這種時髦?在法蘭克福車展大眾之夜,筆者和穆倫的對話,會給我們一些冷靜的思索。

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1未來兩三年,大眾將成為電動車的引領(lǐng)者

李安定:今天,你宣布大眾集團啟動“RoadmapE”電動化戰(zhàn)略,要在兩三年里成為業(yè)內(nèi)電動汽車的引領(lǐng)者。讓我明顯感覺到大眾汽車集團對電動車發(fā)展的急迫。500億歐元的采購大單、每年300萬輛的產(chǎn)量,展現(xiàn)的不只是決心,而是變成了行動,并有很具體的時間和指標。比如續(xù)航里程增加,比如充電時間大量縮短,喝一杯咖啡的時間就可以把電充滿。

穆倫先生:大眾汽車已經(jīng)有了一定技術(shù)的基礎(chǔ),比如在下一代奧迪e-tron上已經(jīng)可以做到(一杯咖啡的時間把電充滿)這一點。但是這也需要相應(yīng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施配合。在2025年大眾旗下各品牌、覆蓋市場的所有車型中,都將會推出一款電動版車型。

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媒體提到的電動汽車,往往就是特斯拉。但是我相信,大眾集團有能力在兩到三年內(nèi)成為電動汽車領(lǐng)域的引領(lǐng)者。

這兩年來大眾集團做了很多的工作,也一直在考慮如何真正地實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。大眾汽車集團有這樣的訴求,也有這樣的能力,在節(jié)能環(huán)保方面重新贏回客戶的信任。包括我今天對政界的呼吁,是希望社會各界能夠合作,共同找出努力的方向,一起找出面向未來、解決問題的辦法。

2關(guān)注電驅(qū)動和傳統(tǒng)內(nèi)燃機兩大技術(shù)方向

李安定:現(xiàn)在在歐洲,官方和輿論開始議論停售燃油汽車的時間表。您認為除了純電動車,其它新能源車前景如何,大眾是否會放棄燃油汽車?

穆倫先生:今天我在發(fā)言中所提到的,是大眾汽車集團兩年來深思熟慮的計劃和結(jié)論,特別是在包括傳統(tǒng)內(nèi)燃機和電驅(qū)動這兩大動力技術(shù)方向。大眾希望汽車動力多元化的發(fā)展。大眾集團并不會放棄傳統(tǒng)內(nèi)燃機,而且還要下功夫繼續(xù)優(yōu)化它。

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同時,另一方面,在新能源車的發(fā)展上,除了純電動車,以壓縮天然氣為動力的車輛,以及采用其它替代能源的車輛都在規(guī)劃之中。例如,奧迪品牌在氫燃料電池上的投入目前是集團內(nèi)最多的。當然,燃料電池技術(shù)什么時候能夠成熟和應(yīng)用還不明朗,但是大眾汽車集團絕對沒有放棄氫能源。

李安定:氫燃料電池技術(shù)的難點在哪里?

穆倫先生:目前的問題是:氫燃料電池的成本下不來。雖然各汽車企業(yè)已經(jīng)在技術(shù)上達到要求,但是在經(jīng)濟性上還無法達到目標。這也意味著無法批量生產(chǎn),反過來導(dǎo)致成本無法大幅降低。純電動車電池的問題即將得到解決,但氫燃料電池需要更多的時間。

對于整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言,今后五到十年,插電式混合動力汽車仍會占據(jù)很大的份額。

3大眾電動車的一半將投放中國市場,希望與合作伙伴取得雙贏  

李安定:剛才提到,到2025年大眾汽車集團新能源汽車年銷量達到300萬輛,其中將有多少輛新能源汽車在中國銷售?大眾是否看到中國合作者在電動汽車和智能互聯(lián)方面的技術(shù)的進步,也會為大眾集團帶來更多優(yōu)勢?

穆倫先生:在300萬輛的年銷量中,中國市場舉足輕重,占到150萬輛。

正如大眾集團已在德國不倫瑞克建立了自己的電池工廠一樣,今后集團也會在中國建立自己的電池工廠。目前的問題在于,與哪個電池供應(yīng)商合作及具體如何布局。這牽扯到物流等等因素。大眾汽車集團也正在尋求與中國的電池制造商合作,比如今天在講話里也提到了寧德時代。

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談到新技術(shù)的合作,一切都有可能。大眾汽車集團目前并沒有決定用或不用中方研發(fā)的技術(shù)。大眾集團非常開放,而且集團也看到中國汽車工業(yè)在近年來技術(shù)研發(fā)所取得的可喜進展。這一方面不會排除任何合作可能性,最終還是會以哪個供應(yīng)商技術(shù)更好、更適合客戶為選擇標準。

一直以來,大眾汽車集團都希望與合資伙伴取得雙贏。而且我們也一直在為此而努力,有一些人認為在外方主導(dǎo)的合資企業(yè)中,中國企業(yè)什么都學(xué)不到。這是不成立的,大家都看到了中國汽車企業(yè)的長足進步。(作者系網(wǎng)上車市社長)《安定洞察》對話大眾穆倫:最強電動化與內(nèi)燃機優(yōu)化雙管齊下-圖8

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