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17款奔馳G63AMG 高性能SUV性能詳細(xì)解析
近日，17款平行進(jìn)口奔馳G63現(xiàn)車到店。奔馳G63 AMG是奔跑越野車家屬中的頂級車型，它將霸氣形狀、專業(yè)越野本領(lǐng)和超等動力完善連系。作為天下上動力最刁悍的量產(chǎn)型超等越野車之一，奔馳G63 AMG這款絕對的越野硬漢，歷來不乏駕駛者對他的猖獗尋求。作為G級家屬頂級成員，奔馳 G63 AMG車型具有沒有可對抗的越野機(jī)能，以最為純正的駕駛體驗(yàn)，深受勝利人士的青睞。本店購車關(guān)單商檢手續(xù)齊全，全國可辦理分期，上牌無憂！
對付全部汽車發(fā)展史來講，奔馳G級38年的生長其實(shí)不算長，但是它倒是奔騰旗下臨盆時(shí)刻最長的車型之一，而且久長以來不停利用手工打造，這在汽車界生怕也只有勞斯萊斯、賓利等如許少少數(shù)的品牌可以或許做到。我想疾馳如許做的意圖也是想通過疾馳G級這個(gè)“硬漢”，向天下證明什么是業(yè)內(nèi)首腦。
外觀
如果一款車型三十多年來外觀幾乎沒有變化，但受歡迎程度依然不減，那么可以說這款車型做到了極致完美。G級就是這么一款幸運(yùn)的車型，它的設(shè)計(jì)證明了永恒的魅力。奔馳G63 AMG延續(xù)了這個(gè)傳統(tǒng)，并以巧妙的改進(jìn)，樹立了自己的風(fēng)格。前臉突顯了AMG散熱器格柵和引人注目的保險(xiǎn)杠，AMG散熱器格柵具有雙板條和四個(gè)鍍鉻嵌飾，保險(xiǎn)杠具有大型進(jìn)氣口。AMG車型的另一個(gè)特征是翼子板外接板，作為選裝配備，不銹鋼制成的車身踏腳板和包含拉絲鋁質(zhì)外觀嵌飾的車身防擦嵌條為尊享外觀錦上添花。其他獨(dú)特標(biāo)記包括前翼子板上的“V8 BITURBO”字樣以及尾門上的“梅賽德斯-AMG G63”標(biāo)牌。首次提供的紅色制動鉗以及20英寸車輪使外觀更加具有表現(xiàn)力。
驅(qū)車穿越崎嶇地形并不代表就要放棄奢華享受，相反，奔馳G63 AMG能夠?qū)⑷魏蔚匦蔚奶魬?zhàn)轉(zhuǎn)變?yōu)橥昝赖鸟{駛體驗(yàn)。這主要?dú)w功于內(nèi)飾，每一寸的高品質(zhì)映襯出奔馳G63 AMG性能的奢華格調(diào)。在上車時(shí)，帶有白色照明和AMG字樣的不銹鋼車門迎賓踏板向駕乘者致意。實(shí)木材質(zhì)的裝飾以及皮革包覆的換擋桿尤其引人注目，新設(shè)計(jì)的儀表板裝配了AMG儀表盤，其中具有標(biāo)度高達(dá)280公里/小時(shí)的顯示屏以及AMG開機(jī)歡迎界面。COMAND系統(tǒng)具有大型中置彩色顯示器、多碟DVD播放器和COMAND控制器。這個(gè)新一代信息娛樂系統(tǒng)包括具有越野專用特性的互聯(lián)網(wǎng)接入和導(dǎo)航功能。
動力傳動系統(tǒng)
動力和控制：在奔馳G63 AMG這種類型的SUV中，動力和控制是關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)。在動力和控制方面，奔馳G63 AMG都綽綽有余：通過特別高效的AMG 5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，奔馳G63 AMG的最大輸出功率和最大扭矩分別高達(dá)400千瓦/544馬力和760牛頓 q米，為奔馳G63 AMG提供了非凡的牽引力。AMG底盤裝配了特制的螺旋彈簧和減振器，將發(fā)動機(jī)動力轉(zhuǎn)化為敏捷操控性，同時(shí)不影響越野能力。AMG高性能制動系統(tǒng)采用內(nèi)通風(fēng)多孔盤式制動器，提供卓越的制動性能。AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC自動變速箱配有方向盤上的AMG換檔撥片，并提供加速和換檔特性各有不同的三種駕駛模式。
AMG 5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)將座駕的性能提升到嶄新的高度：輸出功率高達(dá)400千瓦/544馬力，最大扭矩為760牛頓 q米。同時(shí)，驚艷的速度表現(xiàn)一如往昔：0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為5.4秒，最高車速為210公里/小時(shí)（電子限制）。 在AMG雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)應(yīng)用于G級之前，需要在動力傳動系統(tǒng)、底盤和制動系統(tǒng)方面進(jìn)行眾多改進(jìn)和開發(fā)。油底殼在各種運(yùn)行狀況下提供可靠潤滑，安裝于發(fā)動機(jī)上的中冷器和安裝于前部的兩個(gè)低溫冷卻器降低了增壓氣體溫度。大功率電動排風(fēng)機(jī)保持冷卻液溫度始終處于合適范圍內(nèi)。
AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC 7速自動變速箱提供三種駕駛模式并為降檔提供自動兩腳離合功能，具有令人難以置信的可變性范圍。效能控制（C）模式以加速和變速時(shí)的平順感而著稱，讓您享受超前又舒適的換擋，而且車輛在這種模式中通常使用二檔起步。在運(yùn)動（S）和手動（M）模式中，ECO啟動/停止功能處于關(guān)閉狀態(tài)，讓您更靈活地匹配發(fā)動機(jī)和變速器。精確定義的簡短點(diǎn)火和延遲噴射，讓座駕在全負(fù)荷情況下快速換擋。
設(shè)計(jì)師對AMG運(yùn)動型底盤的懸掛/減震設(shè)置進(jìn)行了精心的調(diào)整，為全新車型提供更加動態(tài)的操控特性。 并且，Mercedes-AMG設(shè)計(jì)工程師也實(shí)施了廣泛的NVH措施，做出了減噪、避震和增加平順感的設(shè)計(jì)方案。自動變速箱、分動器和發(fā)動機(jī)的最優(yōu)化支承降低了振動級和噪聲級。所有這些措施確保更加安靜和舒適的駕乘體驗(yàn)，并且在長途駕駛中有助于駕駛者在輕松之中時(shí)刻保持警覺。
服務(wù)及詳解：
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