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凱迪拉克ATS-L秒降7萬(wàn) 凱迪拉克ATS-L最低報(bào)價(jià)
| 凱迪拉克-凱迪拉克ATS-L詢價(jià)表格 | |||||
| 系列 | 車(chē)型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 現(xiàn)價(jià)(萬(wàn)元) | 優(yōu)惠價(jià) (萬(wàn)元) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 28T技術(shù)型2016款 | 29.88 | 22.88 | ↓7 | 詢價(jià) | |
| 28T時(shí)尚型2016款 | 31.88 | 24.88 | ↓7 | 詢價(jià) | |
| 28T精英型2016款 | 33.88 | 26.88 | ↓7 | 詢價(jià) | |
| 28T豪華型2016款 | 36.88 | 29.88 | ↓7 | 詢價(jià) | |
| 28T領(lǐng)先型2016款 | 42.88 | 35.88 | ↓7 | 詢價(jià) | |
| 制表：網(wǎng)上車(chē)市 www.cheshi.com | |||||
注：2017年12月06日行情，車(chē)輛價(jià)格隨時(shí)變動(dòng)，敬請(qǐng)關(guān)注當(dāng)?shù)匦星槭袌?chǎng)。
凱迪拉克ATS-L外觀怎么樣：
飄1218876說(shuō)：外觀絕對(duì)秒殺德系三馬車(chē)。
凱迪拉克ATS-L內(nèi)飾怎么樣：
大了一歲而已1990說(shuō)：看得到的地方都是真皮。
凱迪拉克ATS-L油耗怎么樣：
我是一只來(lái)自孤獨(dú)的狼說(shuō)：郵箱在10.8左右，相對(duì)德系來(lái)說(shuō)要稍微高點(diǎn)，但是這個(gè)油耗能接受。
凱迪拉克ATS-L動(dòng)力怎么樣：
子茹驚慌VWS0說(shuō)：動(dòng)力非常充沛，比3系 C級(jí) A4L要強(qiáng)勁很多。
凱迪拉克ATS-L操控怎么樣：
I難得糊涂I說(shuō)：操控性之前是寶馬，但是ATS出了之后寶馬被比下去了，操控性能絕對(duì)比寶馬3系要好。
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而與凱迪拉克ATS-L進(jìn)行對(duì)比的奧迪A4L，棗莊地區(qū)最高優(yōu)惠為7.2萬(wàn)元，感興趣的朋友也可關(guān)注下。
| 奧迪-奧迪A4L詢價(jià)表格 | |||||
| 系列 | 車(chē)型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 現(xiàn)價(jià)(萬(wàn)元) | 優(yōu)惠價(jià) (萬(wàn)元) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 30周年年型 45 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版2018款 | 36.98 | 30.41 | ↓6.57 | 詢價(jià) | |
| 30周年年型 40 TFSI運(yùn)動(dòng)型2018款 | 36.98 | 30.41 | ↓6.57 | 詢價(jià) | |
| 30周年年型 40 TFSI時(shí)尚型2018款 | 34.57 | 28.4 | ↓6.17 | 詢價(jià) | |
| 30周年年型 40 TFSI進(jìn)取型2018款 | 30.98 | 25.1 | ↓5.88 | 詢價(jià) | |
| 30周年年型 30 TFSI進(jìn)取型2018款 | 29.28 | 23.88 | ↓5.4 | 詢價(jià) | |
| 30周年年型 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型2018款 | 40.98 | 33.78 | ↓7.2 | 詢價(jià) | |
| 制表：網(wǎng)上車(chē)市 www.cheshi.com | |||||
注：2017年12月06日行情，車(chē)輛價(jià)格隨時(shí)變動(dòng)，敬請(qǐng)關(guān)注當(dāng)?shù)匦星槭袌?chǎng)。
奧迪A4L外觀怎么樣：
沉著41851113說(shuō)：就是它的外觀把握深深吸引了，兇悍又漂亮的前臉，修長(zhǎng)又飽滿的腰線，性感又運(yùn)動(dòng)的屁股，真是人見(jiàn)人愛(ài)，樹(shù)見(jiàn)樹(shù)開(kāi)花，狗見(jiàn)狗擺尾?。。?/p>
奧迪A4L內(nèi)飾怎么樣：
樓下小黑321說(shuō)：大家都懂得，奧迪繼承了德系車(chē)的品質(zhì)，又擁有奧迪自生的科技美感，實(shí)在又上乘的用料，觸感不是一流也能算是一流的！中控臺(tái)的按鍵簡(jiǎn)單又明白，上手簡(jiǎn)單，是人都會(huì)用。車(chē)子頂棚的用料也很好，設(shè)計(jì)更是喜歡，很人性化。方向盤(pán)的手感一流，摸上去就會(huì)有一種駕駛的欲望，儀表盤(pán)各個(gè)項(xiàng)目清晰又好看，駕駛員信息很實(shí)用，各種車(chē)輛信息多元化的排列很人性化，很喜歡的一點(diǎn)。
奧迪A4L油耗怎么樣：
春秋戰(zhàn)國(guó)月餅說(shuō)：市區(qū)油耗不是很滿意 都是14個(gè)+，起步的瞬間油耗也很高，車(chē)子重，沒(méi)辦法。高速巡航的油耗很滿意的說(shuō)，都是7-8個(gè)，對(duì)于這個(gè)動(dòng)力算是省油的啦，希望過(guò)了磨合期以后城市油耗能有所下降就好了。
奧迪A4L動(dòng)力怎么樣：
黑牛53說(shuō)：動(dòng)力十分滿足使用，剛異地提車(chē)回來(lái)的告訴上，想超車(chē)就超車(chē)，120的時(shí)速也就1800轉(zhuǎn)左右，給油就來(lái)動(dòng)力，對(duì)A4的動(dòng)力是給100分！
奧迪A4L操控怎么樣：
踏踏實(shí)實(shí)天天向上說(shuō)：新車(chē)剛提來(lái)的時(shí)候方向很輕，小拇指就可以輕松搞定，對(duì)于愛(ài)操控的哦不是一件好事，雖說(shuō)如此，但車(chē)的指向都很清晰，唯獨(dú)精確性我覺(jué)得并不算完美，在高速上感覺(jué)還不錯(cuò)，但是一到城市道路上，感覺(jué)就和日本車(chē)有些相像，不知道是為個(gè)什么。還有很神奇的一點(diǎn)，車(chē)子在行駛了600+公里以后，方向盤(pán)突然變重！！這很是讓我驚訝，它知道我嫌他輕了所以變重些來(lái)適應(yīng)我？？在我檢查停車(chē)位上并沒(méi)有漏油的情況后，自己也很是郁悶，重來(lái)不打“死方向” 永遠(yuǎn)記得周長(zhǎng)2圈半，從來(lái)不會(huì)頂?shù)睫D(zhuǎn)向的最末端的我只能是認(rèn)為：“它”很懂我。
目前凱迪拉克ATS-L、奧迪A4L多地經(jīng)銷(xiāo)商均有現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售，感興趣的朋友可以通過(guò)頁(yè)面下方進(jìn)行咨詢。
