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銷量暴跌！2017年最失意10大SUV 多為整容車

曾有人將近些年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的發(fā)展格局形容為“SUV的天下”，很多中國(guó)品牌車企也抓住了這一機(jī)遇，通過(guò)推出超高性價(jià)比或者獨(dú)特定位的產(chǎn)品，順利切入空白細(xì)分市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)口甚至是合資車在銷量上的超越。不過(guò)，并不是每款SUV都有如此強(qiáng)勢(shì)的發(fā)揮，網(wǎng)上車市總結(jié)出了2017年10款市場(chǎng)表現(xiàn)非常糟糕的SUV產(chǎn)品，它們除了銷量均大幅下滑外，其中還有不少深度“借鑒”了知名車型的造型設(shè)計(jì)，堪稱“整容車”。

華晨中華V3

作為華晨中華旗下的當(dāng)家車型，小型SUV“中華V3”曾在2016年取得了超10萬(wàn)輛的銷售成績(jī)，占品牌份額高達(dá)97.59%。而在進(jìn)入2017年后，銷售表現(xiàn)卻急轉(zhuǎn)直下——前10個(gè)月，中華V3累計(jì)銷量?jī)H1.97萬(wàn)輛，同比降低77.59%。從近幾個(gè)月的數(shù)據(jù)來(lái)看，最新推出的V3改款也沒(méi)能取得立竿見(jiàn)影的效果。

江鈴馭勝S330

于2016年下半年發(fā)布的緊湊型SUV——馭勝S330是馭勝品牌的銷量中堅(jiān)，售價(jià)區(qū)間8.88萬(wàn)-14.08萬(wàn)元。馭勝S330所處的細(xì)分市場(chǎng)可謂是不折不扣的“紅海”，以哈弗H6、榮威RX5和吉利博越為首的強(qiáng)大競(jìng)品團(tuán)，均展現(xiàn)出超長(zhǎng)的生命周期，它們對(duì)于馭勝S330的威脅無(wú)處不在。導(dǎo)致馭勝S330銷量驟降的原因肯定不止一種，我們可以從其競(jìng)品中分析出些許端倪。進(jìn)入今年下半年后，哈弗H6和榮威RX5均迎來(lái)了年款產(chǎn)品，自身實(shí)力再度升級(jí)，加上原本就客觀存在的品牌力優(yōu)勢(shì)，使得上市后從未有過(guò)改款的馭勝S330處境愈發(fā)艱難。

一汽吉林森雅R7

模仿車型：大眾途觀絲綢之路版

今年1-10月，一汽森雅R7累計(jì)銷量4.5萬(wàn)輛，僅完成15萬(wàn)輛年銷目標(biāo)的30%。一汽吉林汽車有限公司總經(jīng)理助理宿來(lái)堂在與網(wǎng)上車市溝通時(shí)透露：明年新一代森雅R7將投產(chǎn)。森雅R7占據(jù)一汽吉林85%以上的份額，它的表現(xiàn)直接決定了公司的整體走勢(shì)，這也其上市兩年便換代的原因。

力帆邁威

力帆邁威于2016年5月正式上市，定位7座緊湊型SUV，售價(jià)區(qū)間為5.78-7.98萬(wàn)元。可以說(shuō)，在這一細(xì)分市場(chǎng)強(qiáng)手如云，而無(wú)論品牌附加值還是產(chǎn)品力都處于明顯劣勢(shì)的力帆邁威，在經(jīng)過(guò)短暫的市場(chǎng)高光之后，也出現(xiàn)了斷崖式的下滑，目前月均銷量?jī)H維持在2000輛上下。

野馬T70

提起野馬汽車，相信大多數(shù)人的第一反應(yīng)都是那個(gè)美國(guó)的經(jīng)典平民跑車，但偏偏我們說(shuō)的是來(lái)自中國(guó)四川的“野馬”。其主銷車型——野馬T70于2015年1月首度上市，最近一次改款發(fā)生在今年8月。時(shí)隔長(zhǎng)達(dá)兩年半后，野馬僅更改了這款SUV的進(jìn)氣格柵的樣式，內(nèi)飾也沒(méi)有太多拿得出手的賣(mài)點(diǎn)，并且唯一一款自動(dòng)擋車型的官方售價(jià)高達(dá)11.58萬(wàn)元，在沒(méi)有明顯優(yōu)惠力度的情況下很難吸引消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)。

陸風(fēng)X7

模仿車型：路虎攬勝極光

陸風(fēng)近年來(lái)的代表作——陸風(fēng)X7因長(zhǎng)相與路虎攬勝極光相近而受到了超出預(yù)期的關(guān)注度。在這款SUV上市初期，市場(chǎng)熱度很高，月銷超過(guò)7,000輛毫無(wú)壓力。但隨著時(shí)間的不斷深入，該細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化，嚴(yán)重制約了陸風(fēng)X7的發(fā)展。

眾泰大邁X7

模仿車型：大眾途觀L

眾泰似乎和很多車企都有“緣分”，要說(shuō)吃暗虧最狠的莫過(guò)于大眾。從T600開(kāi)始，再到后來(lái)的SR9、大邁X7，無(wú)一例外都帶有大眾汽車的影子。單說(shuō)今年新推出的中型SUV——大邁X7，截至到10月底，這款曾被眾泰寄予厚望、尾部酷似大眾全新途觀L的產(chǎn)品累計(jì)銷量也只不過(guò)在1.6萬(wàn)輛左右，距離預(yù)期差距很大。

眾泰T600

模仿車型：大眾途觀絲綢之路版

T600為眾泰品牌“逆襲”立了大功，其在2015年銷量突破12萬(wàn)輛，2016年突破11萬(wàn)輛，而今年前10個(gè)月僅售出5.53萬(wàn)輛。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，眾泰T600未來(lái)將遇到的阻礙也會(huì)越來(lái)越多。

濰柴英致G3

濰柴英致自品牌發(fā)布至今始終處在市場(chǎng)邊緣位置，雖已推出了4款車型，但在大本營(yíng)重慶以外幾乎沒(méi)人聽(tīng)說(shuō)過(guò)。旗下小型SUV——濰柴英致G3的官方售價(jià)區(qū)間為5.69-8.08萬(wàn)元，主要面向3、4線城市90后群體的人生第一輛車。今年1-10月僅售出3800輛車，同比降幅高達(dá)60.99%。

一汽海馬S7

緊湊型SUV——海馬S7是目前一汽海馬旗下唯一一款非福美來(lái)產(chǎn)品線的車型，同時(shí)也是該品牌唯一的SUV，誕生于2013年，目前在售車型為2017款，也是上市后的第2次改款。從今年1-10月的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，海馬S7平均月銷處于1,400輛左右，而同級(jí)熱銷車型——哈弗H6、廣汽傳祺GS4以及吉利博越平均單月銷量均突破2萬(wàn)輛。（網(wǎng)上車市 2017年12月11日 北京報(bào)道）