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勇敢堅(jiān)毅無(wú)出其右 冰雪試駕2017款奔馳G500

前不久我與同事又走了一趟烏蘭布統(tǒng)，為了保障工作順利的完成，我們借了一輛工作車，其實(shí)候選還是挺多的，但是在層層篩選之后我們選擇了這臺(tái)，2017款奔馳G500；

正如我們同事所講，大G給人的感覺(jué)就像是幫派分子的座駕，其實(shí)無(wú)非是它的氣場(chǎng)太足了，以至于行走在路上會(huì)給人無(wú)形的壓迫力，所以我給它起了個(gè)外號(hào)，面子殺手；時(shí)間緊迫，我們此行的準(zhǔn)備工作也不是很全面，只是對(duì)車輛進(jìn)行了基本檢查，也沒(méi)有更換雪地胎，一切的期盼都寄望于大G自身的性能表現(xiàn)，下面我也會(huì)從多個(gè)層面講一講這臺(tái)昂貴越野車的駕駛體驗(yàn)。

粗狂/原始在它身上被逐一論證，可能正是這種與眾不同賦予了它不一樣的氣質(zhì)，所以這也是它能被土豪們瘋狂追求的主要原因，從點(diǎn)火的一瞬間，你就會(huì)愛(ài)上它，不是AMG但是依然有AMG的血統(tǒng)，轟隆隆的渾厚排氣聲浪在公路上成為回頭率的保障，低頻的噪音很悅耳，也為其增添了辨識(shí)度；

動(dòng)力系統(tǒng)，V8雙渦輪引擎，可以輸出310Kw（421Ps）/610Nm的數(shù)據(jù)，對(duì)于這個(gè)接近3噸的大家伙而言，其實(shí)也只是夠用，但絕對(duì)不會(huì)容你覺(jué)得腳軟，動(dòng)力輸出隨叫隨到，前中段加速能力甚至有些過(guò)剩；出色的扭矩表現(xiàn)對(duì)于越野駕駛體驗(yàn)有著很大幫助，后面我們會(huì)陸續(xù)講到；

7G-TRONIC PLUS變速箱，經(jīng)過(guò)強(qiáng)化在提供更強(qiáng)耐久性的同時(shí)，也將日常試駕的平順性以及燃油性推向了一個(gè)更加出色的高度，高速巡航能夠?qū)⑥D(zhuǎn)速維持在一個(gè)較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間，提高燃油表現(xiàn)，市區(qū)駕駛的升檔平順性也是無(wú)可挑剔，深踩油門降檔反應(yīng)也足夠迅速，智能化表現(xiàn)確實(shí)實(shí)至名歸，讓人挑不出毛病。

其實(shí)剛剛開著它走了一小段路，我的小臂就有些酸了，說(shuō)真的G500的轉(zhuǎn)向有些過(guò)重了，不同于超跑沉重轉(zhuǎn)向下的指向性，它的重就讓人感覺(jué)像是沒(méi)有助力，開著很累，也難免會(huì)讓人覺(jué)得這車是不是壞了？所以，在路上看到開著G級(jí)車的女司機(jī)，我都會(huì)心生贊嘆，真的很佩服；

談底盤指向性我覺(jué)得有些矯情，畢竟G級(jí)的偏重點(diǎn)應(yīng)該是跨域山巒，但是既然在市區(qū)內(nèi)體驗(yàn)了，我就也講一講，電子液壓助力的感覺(jué)讓沉重/模糊概括了一切，但是卻又讓你挑不出毛病，可能它是一個(gè)偏科的學(xué)生卻又充滿個(gè)性招人喜歡，方向盤的初始力道有些模糊，框量有些偏大，但絕對(duì)不會(huì)是讓你感覺(jué)無(wú)法接受，指向性依然保持了理智；沉重的油門踏板讓我有些意外，可以重但沒(méi)想到這么重，S模式下也重的讓你驚嘆，三天的接觸到了后來(lái)我才慢慢習(xí)慣，以至于后來(lái)開著其它車輛我都覺(jué)得它們都身輕如燕；

晃動(dòng)的車身并不惱人，其實(shí)對(duì)于這點(diǎn)也要因人而異，畢竟這么高的重心，想要將操控性與乘坐舒適性相結(jié)合也是有點(diǎn)難度，談到穩(wěn)定性，G級(jí)的表現(xiàn)依然傲視群雄，一般公路或者山路上依然提供矯健的駕控體驗(yàn)，重心的轉(zhuǎn)移也是伶俐至極；當(dāng)然了高重心的另外一個(gè)好處，就是提供大貨車般的視野表現(xiàn)，即使跟在一臺(tái)SUV后面，你也能輕松看到前面的道路，不會(huì)出現(xiàn)視覺(jué)盲區(qū)從而心里沒(méi)底，這個(gè)時(shí)候?qū)⒏觳泊钤陂T板上，俯視一切，倒也頗有幾分愜意的滋味；

底盤舒適性表現(xiàn)，市區(qū)道路內(nèi)的減速帶形同虛設(shè)，車身輕微晃動(dòng)碾壓而過(guò)，對(duì)于這樣的表現(xiàn)也是意料之內(nèi)，本以為較硬的座椅會(huì)影響舒適性，但實(shí)際上卻是一切都被過(guò)濾掉了，高速上的細(xì)碎顛簸以及起伏都能被最大程度的輕量化，從而提供出色的駕乘體驗(yàn)。

點(diǎn)火啟動(dòng)的一瞬間，顫抖的車身會(huì)給你強(qiáng)大的震撼感，有一種力大無(wú)窮的感覺(jué)，輕踩油門踏板，車身同樣會(huì)給你直接的反饋，這種感覺(jué)原始的毫無(wú)掩飾；倒是深沉的排氣聲浪會(huì)無(wú)形的吸引目光，深夜駛進(jìn)無(wú)人的街區(qū)，總會(huì)被各路行人打量，可能正是這種無(wú)形的壓迫感，滿足了大部分車主的虛榮感。

噪音其實(shí)是我最擔(dān)心的地方，因?yàn)槿ツ犟{駛牧馬人跑高速給我留下了一定陰影，對(duì)于造型相似的G級(jí)我同樣做好了被吵死的準(zhǔn)備，但是，G500的表現(xiàn)與它的價(jià)格相輔相成，底盤隔音非常出色，車內(nèi)幾乎聽(tīng)不到任何路面噪音，對(duì)于A柱的風(fēng)噪抑制也是非常出色，相比較之下可以用安靜至極來(lái)形容，你要非拿一般流線造型的SUV來(lái)跟G級(jí)比那就沒(méi)什么可說(shuō)的了，但就實(shí)際表現(xiàn)而言，G級(jí)確實(shí)給了我一個(gè)意外驚喜；

開著大G去越野，不是有錢人就還是有錢人，當(dāng)然了不是我自己的車我也沒(méi)有過(guò)分的讓它去展現(xiàn)自身實(shí)力，踏踏實(shí)實(shí)的行走在雪原讓人倍感安穩(wěn)；奔馳G 500采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以說(shuō)是最頂級(jí)水準(zhǔn)，帶有中央分動(dòng)箱并且配備了開放式差速器，提供扭矩放大擋位，以及三把牙嵌式差速鎖，擁有這樣的利器在手你還有什么可擔(dān)心的；

如果將三把差速鎖同時(shí)開啟鎖止的狀態(tài)下，每個(gè)車輪都能夠得到恒定的扭矩輸出，并且保持車輪轉(zhuǎn)速一致，提供最為強(qiáng)悍的越野能力，對(duì)于這三把差速鎖，只需按順序逐一激活，每個(gè)按鍵下方的燈亮起代表啟動(dòng)，上方的燈亮起代表完全激活；當(dāng)然，我們的行駛路況完全沒(méi)必要用到這個(gè)功能，也沒(méi)有遇到需要激活功能的脫困情況，如履平地的表現(xiàn)足以面對(duì)雪地路況。

較高的離地間隙讓G500擁有傲人的通過(guò)能力，一般的道路難以形成復(fù)雜的交叉軸或者炮彈坑情況，所以我們也無(wú)從體驗(yàn)它的通過(guò)性，略有遺憾的同時(shí)卻也讓我有些自傲，畢竟硬實(shí)力在那擺著，用與不用也只是一種形式罷了。此外，出色的車身剛性也是不得不說(shuō)的話題，沒(méi)有長(zhǎng)途跋涉的搓板路或者碎石路況，我們也不會(huì)對(duì)其進(jìn)行這樣的變態(tài)測(cè)試，但是無(wú)論如何；電子限滑/各種輔助功能在G級(jí)身上都被一定的遺忘了，或許是復(fù)雜的全路況功能不夠靠譜，所以它的更務(wù)實(shí)的通過(guò)自身?xiàng)l件來(lái)彌補(bǔ)，這樣的實(shí)打?qū)嵉拇嬖谡l(shuí)能不喜歡呢。

我們一行準(zhǔn)備匆忙，并未更換雪地輪胎，依然使用原廠的SCORPION Zero系列輪胎，其實(shí)這套全路況輪胎確實(shí)提供了出色的抓地力表現(xiàn)，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)也能夠充分感覺(jué)到它與一般公路胎的區(qū)別，積雪路面以及濕滑路面都提供充足的附著力表現(xiàn)，而且公路靜音性能也是非常不錯(cuò)。

行走在公路上,G500能夠給人無(wú)形的壓迫力，平直的車身線條以及粗狂的輪眉設(shè)計(jì)，成為鮮明的個(gè)性特點(diǎn)，對(duì)于這樣硬朗的設(shè)計(jì)，你都會(huì)慢慢的愛(ài)上。前杠兩側(cè)都設(shè)置了副水箱散熱，側(cè)身部分還設(shè)計(jì)了導(dǎo)流百葉窗，用來(lái)帶走熱量，性能穩(wěn)定性考慮下了不少功夫，車頭還設(shè)計(jì)了自適應(yīng)巡航的探頭。

高級(jí)的設(shè)備/先進(jìn)的技術(shù)/實(shí)用的控制按鈕和精致的手工制作工藝，將奔馳一貫的豪華感詮釋了一遍，至少看起來(lái)不像是硬派越野車該有的樣子，但是它都做到了；COMMAND多媒體系統(tǒng)依然豐富的娛樂(lè)/功能性表現(xiàn)，可以說(shuō)實(shí)用性非常到位，物理按鍵的保留，也一定程度上保留了便利性與穩(wěn)定性。

總結(jié)

幾天的相處奔馳G500給我留下的印象很多很值得回憶，有些感覺(jué)也是無(wú)法形容的，駕駛著它行駛在城市或者野外，都讓人流連忘返，它帶給人們的刺激感或者虛榮感也是無(wú)與倫比的，并不是同事口中的匪幫氣質(zhì)代表了它，而是它的氣場(chǎng)/土豪感太強(qiáng)大了。