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靠真實力說話 2017盤點我最喜歡的三款試駕車
都說沒有對比，就沒有傷害。沒開過好開的車，你就絕對不知道自己現(xiàn)在開的車有多難開，當(dāng)然也不是每一個人都有機會試駕到所有的車。所以選什么車也成了一道難題。除了職業(yè)司機開車多外，就數(shù)我們試駕編輯開的車型種類多了，雖然開的距離比不上職業(yè)司機，但開的種類絕對是最多的，也是最有發(fā)言權(quán)的。而2017年馬上就要過去了，試駕的車型已經(jīng)超過40款，下面我就不帶任何感情色彩的為大家推薦三款今年我試過的車。每款車都絕對是今年實力的強者，也是絕對值得入手的車型。到底有誰讓我們一起往下看。
別克君威--性能兼顧舒適性
上一代的君威，就打著運動的旗號來的，外觀緊湊耐看，放在現(xiàn)在也不過時。但是實際上的操控體驗，只能說是一般，比較走量的車型還都是2.0L或2.4L的自然吸氣發(fā)動機。不成器的變速箱也是上一代的詬病。不過這一代的新君威，你就要摘掉固有的老觀念來看待了。全新的平臺，加上數(shù)據(jù)強大的2.0T發(fā)動機，以及匹配了極其順滑的9速變速箱，讓其有著極快的加速感，零百數(shù)據(jù)6秒多，直接秒殺了不少小鋼炮。而且多段可變阻尼懸掛的加持，讓運動兼顧舒適不在只是一句空話。
雖然上一代車型的顏值也很高，但這一代顏值的精致程度可以說超越上一代不止一個等級。前臉的視覺非常扁平化，看起來車體非常寬大并具有一種威嚴(yán)的氣質(zhì)。同時也延續(xù)了新別克的家族化的設(shè)計，飛翼式的前中網(wǎng)等家族元素都有體現(xiàn)。但是你會發(fā)現(xiàn)全新一代君威并不會像其他家族套娃品牌那樣難以分辨。還是非常具有獨特的辨識度的，這點在當(dāng)今的設(shè)計格局當(dāng)中顯得難能可貴。尤其是大燈部分非常醒目的鐮刀型的日間行車燈加上矩陣式全LED大燈，顯得整個車特別有精神。我想無論是哪個年齡段的消費者都不會拒絕這樣的高顏值外觀的。
內(nèi)飾部分同樣遵循了別克新的設(shè)計方向。展翼環(huán)繞式設(shè)計的中控區(qū)域整體向駕駛員方向傾斜8°不僅更照顧駕駛員在行駛中操作其他設(shè)備。也從整體上讓駕駛員更加有專屬感，能從側(cè)面激發(fā)其駕駛的欲望。做工方面，不管是內(nèi)飾用料還是接縫的勻稱程度，均保持了別克品牌一貫的高水準(zhǔn)表現(xiàn)，這點在同級別當(dāng)中，很難有別的人有如此的高級感的氛圍。整個車廂內(nèi)幾乎全部采用軟質(zhì)材料，尤其胳膊經(jīng)常觸及到的四個門板等地方，還用了軟皮質(zhì)材料的包裹，觸感相當(dāng)高級。
動力方面，全新君威將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機最大功率為163馬力，全新的2.0T發(fā)動機最大功率為261馬力；而我們試駕的便是代號為28T的2.0T車型。而且未來還將會推出。由一臺1.8L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的混合動力車型，發(fā)動機最大功率為123馬力。變速箱方面，一貫被老別克車主吐槽不好用的6速變速箱，直接全系升級為9AT自動變速箱。而混動車型將會搭載E-CVT變速箱。
