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上汽大通2017年銷量大增54% 12月創(chuàng)歷史新高
2017年，上汽大通在多款新車以及國內(nèi)、海外兩大市場的共同作用下，市場表現(xiàn)呈高增長態(tài)勢。1月3日，上汽集團公布最新銷量數(shù)據(jù)，旗下上汽大通2017年共銷售整車71,117輛，同比大增54.19%。其中12月份再創(chuàng)單月銷量紀錄，達9,440輛，與去年相比增長近1.5倍。
在國內(nèi)，上汽大通2017年相繼推出了皮卡T60、SUV-D90以及MPV-G10 PLUS等多款新車型，并于廣州車展上市了中國乃至世界首款也是唯一一款商業(yè)化的燃料電池寬體輕客車型——FCV80。2018年，上汽大通還將推出一款全新中型多用途MPV——G50，采用C2B 2.0業(yè)務(wù)模式。
海外市場，去年4月，EV80新能源車亮相伯明翰車展，在歐洲上市；9月，T60相繼于南半球的澳大利亞和新西蘭上市，旗下首款SUV——D90也一同在澳新市場首次亮相，并將于今年上市。10月初，德國最大的輕型商用車租賃公司Maske集團一次性引進了200臺EV80。上汽大通成為歐盟區(qū)域細分市場唯一拿下過百訂單的中國車企。
面對殘酷的行業(yè)競爭，上汽大通在遵循上汽集團“新四化”戰(zhàn)略的同時，也開創(chuàng)了自己特有的商業(yè)模式——C2B。在如今創(chuàng)新與變革不斷興起的年代，C2B無疑成為了上汽大通制勝的“法寶”。C2B更加強調(diào)消費者在產(chǎn)品設(shè)計及定價上的主導(dǎo)權(quán)，致使企業(yè)從傳統(tǒng)的決策制定者轉(zhuǎn)變?yōu)閺氐椎姆?wù)提供者。大通D90就在這種模式下應(yīng)運而生。
到2020年，上汽大通將完成第一輪產(chǎn)品布局，形成SUV、MPV、寬體輕客、皮卡、純電架構(gòu)6大平臺、9個產(chǎn)品系列以及6款房車車型平臺。另外，上汽大通將實施“全平臺、全系列、全路線”的新能源策略，即旗下的所有車型平臺，包括寬體輕客、MPV、皮卡、SUV等在內(nèi)都發(fā)展新能源汽車，并且在純電動、混動、燃料電池車三種動力上全面布局，齊頭并進。（網(wǎng)上車市 2018年1月3日 北京報道）
