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10大車企齊聚美國(guó)CES電子展 黑科技提前揭曉

CES消費(fèi)電子展是全球最前沿電子技術(shù)展示的窗口，于每年一月份在賭城——拉斯維加斯舉辦。近年來(lái)，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向，CES電子展也成了各大車企秀“肌肉”的舞臺(tái)，車企不遺余力地在此展現(xiàn)著自家的“黑科技”。網(wǎng)上車市提前梳理了10大車企的參展信息后發(fā)現(xiàn)，包括“腦電波”駕駛、概念機(jī)器人、高度自動(dòng)駕駛等多項(xiàng)前瞻性技術(shù)都將在此發(fā)布。

奔馳

看點(diǎn)：全新中控娛樂(lè)信息系統(tǒng)

2018年CES電子消費(fèi)展，BBA中只有奔馳確認(rèn)參展，不過(guò)這次奔馳帶足了干貨。外媒報(bào)道稱，奔馳將在本次展會(huì)上發(fā)布一套全新的中控娛樂(lè)信息系統(tǒng)——Mercedes-Benz User Experience（奔馳用戶體驗(yàn)），這套人機(jī)交互系統(tǒng)還將引入觸摸屏設(shè)計(jì)，提供更多汽車互聯(lián)功能。未來(lái)這套中控娛樂(lè)信息系統(tǒng)將專供品牌旗下的緊湊型車使用，即將發(fā)布的全新一代A級(jí)轎車將率先搭載。

奔馳官方表示，新一代A級(jí)將會(huì)標(biāo)配這套“奔馳用戶體驗(yàn)”系統(tǒng)，低、中配車型分別配備7英寸和10.25英寸中控顯示屏，高配車型則安裝了由兩塊12.3英寸液晶屏“拼接”而成的中控屏。未來(lái)，預(yù)計(jì)與奔馳A級(jí)轎車同平臺(tái)的緊湊型SUV GLA也將配備該用戶體驗(yàn)系統(tǒng)。

沃爾沃

看點(diǎn)：高度自動(dòng)化駕駛技術(shù)

本次CES消費(fèi)電子展，沃爾沃汽車官方已經(jīng)確認(rèn)參加，但是關(guān)于本次展會(huì)的具體信息目前還處于保密階段。CES作為電子技術(shù)盛會(huì)，預(yù)計(jì)沃爾沃此次展示的技術(shù)與自動(dòng)駕駛相關(guān)。此前，沃爾沃曾表示完全自動(dòng)駕駛汽車將在2020年后推出。

關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)，業(yè)界大致將其分為4個(gè)階段。第一階段是駕駛員輔助、第二階段是半自動(dòng)駕駛、第三階段是高度自動(dòng)駕駛、第四階段是完全自動(dòng)駕駛。目前沃爾沃的Pilot Assist技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到“高度自動(dòng)駕駛”階段，本次或許會(huì)有更新的技術(shù)成果展出。

福特

看點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)智慧城市的移動(dòng)解決方案

在自家門(mén)口舉辦的展會(huì)，老大通用沒(méi)來(lái)，福特當(dāng)然要為美國(guó)人撐點(diǎn)臺(tái)面。與2017年“自動(dòng)駕駛”主題不同的是，本次CES消費(fèi)電子展福特汽車CEO吉姆·哈吉特將發(fā)表實(shí)現(xiàn)“智慧城市的移動(dòng)解決方案”的主題演講。福特的愿景是：“希望能夠成為全世界最為值得信賴的汽車公司，致力于為智能世界設(shè)計(jì)智能車輛，幫助人們更安全，自信和自由地行駛。”

在智能汽車領(lǐng)域，福特已經(jīng)聯(lián)手國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度、阿里，未來(lái)將在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能、智能移動(dòng)服務(wù)等領(lǐng)域展開(kāi)合作。同時(shí)福特表示，汽車在使用過(guò)程中需要和整個(gè)城市進(jìn)行交流、對(duì)話，擁抱互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將智慧城市與智能汽車進(jìn)行連接，是福特汽車未來(lái)的發(fā)展方向。

本田

看點(diǎn)：四款概念機(jī)器人/便攜式可更換電動(dòng)汽車電池組

本屆CES消費(fèi)電子展上，本田將推出便攜式可更換電動(dòng)汽車電池組。顧名思義，這套電池組體積不會(huì)很大，并可以靈活地更換。同時(shí)，本田還將發(fā)布電池交換機(jī)技術(shù)，這套技術(shù)可實(shí)現(xiàn)移動(dòng)電源的存儲(chǔ)和充電。未來(lái)，本田旗下的電動(dòng)車將使用這些技術(shù)。

與此同時(shí)，本田還將發(fā)布“3E”系列4款概念機(jī)器人，“3E”代表“Empower，Experience，Empathy”，將“技術(shù)男”本田的黑科技展現(xiàn)得淋漓盡致，該系列機(jī)器人包括陪伴機(jī)器人、移動(dòng)椅子式機(jī)器人、微型電動(dòng)車型機(jī)器人和自動(dòng)越野車機(jī)器人。其中陪伴機(jī)器人外形十分呆萌，能夠顯示各種面部表情。

豐田

看點(diǎn)：新一代固態(tài)電池技術(shù)

目前，豐田尚未透露2018年CES消費(fèi)電子展的具體信息，預(yù)計(jì)電池技術(shù)將成為豐田本次展會(huì)的重點(diǎn)。2017年年底，豐田與日本電子巨頭松下達(dá)成合作協(xié)議，未來(lái)將研發(fā)新一代固態(tài)電池技術(shù)，大幅提升電池容量，為遠(yuǎn)程電動(dòng)汽車提供更好的技術(shù)支持。本次展會(huì)豐田或?qū)l(fā)布其在電池領(lǐng)域的最新技術(shù)成果。

與此同時(shí)，自動(dòng)駕駛、智能交通等技術(shù)也有望在本次展會(huì)發(fā)布。豐田一直致力于自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，并表示爭(zhēng)取在2020年將自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用在新車上，其自動(dòng)駕駛技術(shù)包括汽車對(duì)感應(yīng)器“識(shí)別”的信息進(jìn)行“判斷”、汽車將接收到的其他車輛和路況信息運(yùn)用到自動(dòng)駕駛上、駕駛者和汽車互相提供信息三大方面。

日產(chǎn)

看點(diǎn)：“腦電波”駕駛技術(shù)

目前，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化已經(jīng)成為汽車發(fā)展的新趨勢(shì)。本次CES消費(fèi)電子展，日產(chǎn)順應(yīng)當(dāng)下趨勢(shì)，以“智能移動(dòng)”作為參展主題。綜合現(xiàn)有信息來(lái)看，日產(chǎn)這次發(fā)布的全新技術(shù)或?yàn)槲磥?lái)車輛駕駛方面的黑科技——通過(guò)讀取腦電波信息，控制汽車駕駛。

日產(chǎn)汽車公司正在研發(fā)的這種技術(shù)叫Brian-to-Vehicle（大腦到汽車，以下簡(jiǎn)稱B2V），由日產(chǎn)智能移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室研發(fā)。B2V通過(guò)腦電波監(jiān)測(cè)頭套追蹤穿戴者的大腦活動(dòng)，然后再將信息傳輸給日產(chǎn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)而讓系統(tǒng)推斷出穿戴者的駕駛意圖。該技術(shù)可識(shí)別出駕駛者下一步要做的肢體動(dòng)作，比如轉(zhuǎn)方向盤(pán)或踩油門(mén)，反應(yīng)時(shí)間在0.5秒左右。 

三菱

看點(diǎn)：軍工技術(shù)背書(shū)的自動(dòng)駕駛

作為日系品牌全球最大市場(chǎng)的美國(guó)，只要舉辦與汽車相關(guān)的展會(huì)，都有大批日系車企參展。三菱汽車已經(jīng)確認(rèn)參加于9日在賭城拉斯維加斯舉辦的CES消費(fèi)電子展，并帶來(lái)一款名為“EMIRA4”的概念車，目前新車的具體信息還未公布。 

眾所周知，三菱是個(gè)有軍工背景的企業(yè)，因此，三菱汽車可以使用到一些尖端的軍事技術(shù)。本次CES消費(fèi)電子展，三菱汽車將展示其自動(dòng)駕駛新技術(shù)。通過(guò)三菱自家研發(fā)的高清動(dòng)態(tài)3D地圖技術(shù)和“準(zhǔn)天頂衛(wèi)星”電波，其自動(dòng)駕駛技術(shù)可以排除雨雪等惡劣天氣的影響，精度達(dá)到厘米級(jí)，此外，成本低廉也是該套系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。

現(xiàn)代

看點(diǎn)：智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)

現(xiàn)代汽車官方表示，其將在2018北美CES展中推出與SoundHound公司共同合作研發(fā)的“Intelligent Personal Agent”智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，這套智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)不僅能幫助駕駛者實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)功能的操作，還可為駕駛者主動(dòng)提供實(shí)用建議，例如主動(dòng)提醒車主會(huì)議時(shí)間，或是解析交通狀況后提醒駕駛?cè)耍欠駪?yīng)該提早出發(fā)以避開(kāi)塞車，準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)下一個(gè)行程等。

現(xiàn)代的智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于，駕駛?cè)酥灰ㄟ^(guò)語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)說(shuō)出“Hi HYUNDAI”，即能通過(guò)語(yǔ)音的方式操作多項(xiàng)功能，包含車門(mén)鎖、天窗、空調(diào)系統(tǒng)等。未來(lái)，北京現(xiàn)代旗下的國(guó)產(chǎn)車型也有望搭載這套智能語(yǔ)音系統(tǒng)。

起亞

看點(diǎn)：自動(dòng)駕駛技術(shù)

本次CES消費(fèi)電子展的媒體日，起亞將舉辦新聞發(fā)布會(huì)，屆時(shí)可能帶來(lái)品牌在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的最新成果。起亞汽車此前的自動(dòng)駕駛規(guī)劃顯示，將在車輛上使用探測(cè)器、GPS全球定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在高速公路以及城鎮(zhèn)道路的自動(dòng)駕駛，并將在2020年前完成部分自動(dòng)駕駛的相關(guān)技術(shù)。

與此同時(shí)，起亞也有望發(fā)布品牌在智能互聯(lián)領(lǐng)域的規(guī)劃。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，目前起亞旗下的產(chǎn)品已經(jīng)搭載百度Apollo系統(tǒng)，不僅可通過(guò)語(yǔ)音對(duì)空調(diào)、音樂(lè)播放、點(diǎn)歌等車內(nèi)基本功能進(jìn)行操控，還可支持自然語(yǔ)言搜索、智能導(dǎo)航、接打電話、天氣查詢、獲取有聲新聞等多種功能，未來(lái)還將接入移動(dòng)支付功能。

拜騰

看點(diǎn)：1.25米的共享全面屏

2018年CES消費(fèi)電子展之前，拜騰汽車發(fā)布了首款純電動(dòng)SUV的預(yù)告圖，本次展會(huì)這款車將露出真容。新車最大的亮點(diǎn)在于，中控臺(tái)配備一塊長(zhǎng)125厘米、高25厘米的共享全面屏。同時(shí)兩塊自適應(yīng)顯示模式的LED屏幕、五種人機(jī)交互方式、BYTON Life數(shù)字云平臺(tái)、臉部識(shí)別攝像頭開(kāi)門(mén)功能等黑科技，也為新車增添了幾分看點(diǎn)。

這款電動(dòng)SUV比較新穎的設(shè)計(jì)在于，品牌LOGO可以隨著前臉和尾部的自適應(yīng)LED屏幕調(diào)整，不再一成不變。此外，5大智能交互系統(tǒng)包括語(yǔ)音識(shí)別、觸摸控制、生物識(shí)別、物理按鍵和先進(jìn)的手勢(shì)交互功能，可以方便駕駛者的使用。拜騰此前的新車規(guī)劃顯示，這款SUV將于2019年正式上市。（網(wǎng)上車市 2018年1月5日 北京報(bào)道）