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有B格還能去遠方自駕 帶有四驅(qū)系統(tǒng)的旅行車推薦
在冬季，最浪漫的事情恐怕就是帶著家人自駕去遙遠的北方看雪了吧，車外寒風呼嘯白雪皚皚，車內(nèi)溫暖如春載笑載言；如果想完成上述這些，最重要的就是擁有一輛帶有四驅(qū)系統(tǒng)且空間足夠大的車，滿足這兩個條件的車型實在太多了，畢竟市面上的四驅(qū)SUV多如牛毛數(shù)不勝數(shù)，但這個世界上總有些人會像我一樣不喜歡SUV車型，那么對于我們來說剩下的可選車型也就只有旅行車了，所以今天我就來推薦四款四驅(qū)大空間的旅行車，當然它們的顏值也不低。
1、沃爾沃V90 cc
看到沃爾沃V90 cc的第一眼，你就會被它優(yōu)雅的氣質(zhì)所吸引，設(shè)計簡約的同時透露著貴氣，難不成這就是所謂的“北歐簡約風”？前臉部分，V90 cc與S90保持高度一致，寬大扁平的車頭看上去就很有氣勢，再配合上個性十足的“雷神之錘”前大燈以及直瀑式中央格柵，給人一種豪華但不浮夸的視覺效果；到了車身側(cè)面，V90 cc就開始與S90有明顯的差別了，修長車身雖然有著與后者相同的柔美線條，但旅行車特殊的車身結(jié)構(gòu)，又讓它多了一分優(yōu)雅動感；車尾方面，盡管V40、V60、V90都采用了類似的設(shè)計風格，但V90 cc那張弛有道的線條，卻勾勒出了它獨一無二的大氣，而同前臉類似的寬大扁平造型則同樣氣勢十足。
V90 cc的內(nèi)飾設(shè)計非常獨特，這個級別車型應(yīng)有的豪華感在它身上表現(xiàn)的淋漓盡致，但不同的是它還透露著一種居家感，讓人感覺是那么的平易近人，而非遙不可及；中控臺該車采用了常規(guī)的對稱式布局，且在手能觸及到的地方均采用了觸感良好的軟質(zhì)材料，非常顯檔次；而在科技感上，該車擁有內(nèi)嵌式大尺寸觸屏以及全液晶儀表盤來補足。
后備廂空間方面，V90 cc的后備廂常規(guī)容積達到了723L，放倒第二排座椅之后將得到最大縱深超過2米的1526L最大容積，而這個數(shù)據(jù)換算成在日常生活中的表現(xiàn)，就是常規(guī)狀態(tài)下該車可以裝下28寸、24寸、20寸三個旅行箱之后，還有差不多一半的空間可以放物資等。
動力方面，V90 cc搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力254ps，最大扭矩350N·m，傳動方面該車則匹配了一臺8速手自一體變速箱；而四驅(qū)方面，V90 cc采用的是第五代瀚德四驅(qū)系統(tǒng)，日常駕駛時前后動力分配比為95:5，而行駛到非鋪裝路面上后輪遭遇打滑時，最大可將50%的動力傳遞至后橋，同時用電子輔助系統(tǒng)來對車輪進行制動，最終實現(xiàn)脫困。
奧迪A6 allroad quattro
雖然奧迪A6 allroad quattro前臉的整體感覺看上去和普通A6差不太多，但兩者在細節(jié)設(shè)計上完全屬于是兩種風格，其中最顯著的差別就是這帶有豎條鍍鉻裝飾的進氣格柵了，視覺效果上要比普通車型的橫條式更具運動氣息，而奧迪引以為傲的矩陣式LED前大燈，奧迪A6 allroad quattro當然也有配備；車身側(cè)面，由于該車并沒有加長軸距，所以車身比例相比普通A6更加緊湊、協(xié)調(diào)，而底部灰色包圍的加入則進一步強調(diào)了運動屬性；到了車尾，奧迪A6 allroad quattro那屬于旅行車的味道就更加濃郁了，除了識別度頗高的后尾燈外，基本找不到與普通車型相似的地方，而掀背式設(shè)計、底部灰色包圍、銀色下護板等細節(jié)則皆是最佳身份證明。
內(nèi)飾方面，雖然奧迪A6 allroad quattro的中控臺造型和A6L一致，且同樣做工用料出色，但細節(jié)上兩車卻有著本質(zhì)上的區(qū)別，其中最能體現(xiàn)這種區(qū)別的就是這塊啞光銀飾面板；中控臺上的那塊可收回的8英寸中控觸屏算是奧迪A6 allroad quattro的一大亮點，其 搭載的第四代MMI多媒體系統(tǒng)不光功能強大，而且界面設(shè)計也頗為好看；三幅式方向盤的樣式要比普通A6的四幅式好看太多，更具年輕化的氛圍，但遺憾的是該車并沒有配備全液晶儀表盤。
后備廂空間方面，奧迪A6 allroad quattro常規(guī)情況下的縱深達到了1170mm，容積達到了565L，而第二排座椅放倒的情況下，縱深則達到了1980mm，且容積也拓展到了1680L；此外，該車還設(shè)有快速放倒后排座椅的開關(guān)。
動力方面，奧迪A6 allroad quattro搭載了一臺3.0 V6機械增壓發(fā)動機，最大馬力333ps，最大扭矩440N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是一臺7速雙離合變速箱；四驅(qū)方面，奧迪A6 allroad quattro配備了第七代quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為體積小、重量輕、更高分配比的冠狀齒輪差速器。
大眾蔚攬
身為邁騰旅行版，大眾蔚攬在外觀上和前者有著極高的相似度，單拿出前臉來看，兩者基本完全一致，家族式的扁平化造型雖然很有氣勢，但確實會讓人有些審美疲勞，但相似也不見得沒有好處，就比如頂配邁騰那高科技的前大燈在頂配蔚攬身上也有配備；車身側(cè)面，蔚攬的線條很是干凈利索，再搭配上修長的車身，頗有肌肉感；車尾方面，該車飽滿的造型很討人喜歡，再用以豐富線條做點綴，很容易給人留下深刻印象。
內(nèi)飾方面，作為進口車型的蔚攬，在“德味”上比起國產(chǎn)邁騰要更甚，雖然整體設(shè)計有些生硬，卻細節(jié)上卻處處透露著豪華質(zhì)感，就連最微小的旋鈕、手套箱、化妝鏡等都因為阻尼細膩而手感倍佳；中控臺中央的這塊大尺寸觸屏，搭載了大眾最新的車載娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)顯示信息很是豐富，諸如渦輪壓力值、G值、發(fā)動機功率也可顯示；此外，該車高配版還配備了12.3英寸的液晶儀表盤，可實現(xiàn)導(dǎo)航、娛樂、車輛信息的實時顯示。
后備廂空間方面，蔚攬在常規(guī)狀態(tài)下?lián)碛?50L的容積，可以輕松放置20寸、24寸、28寸三個行李箱，而在第二排座椅放倒的狀態(tài)下，該車的后備廂容積將擴展至1780L。
動力方面，蔚攬將依照車型不同分別配備1.4T渦輪增壓發(fā)動機或者2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為150ps以及220ps，最大扭矩分別為250N·m以及350N·m，傳動系統(tǒng)配備的則是6速雙離合變速箱或者7速雙離合變速箱。四驅(qū)方面，蔚攬高配車型配備了以多片離合器為中央差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)。
捷豹XF Sportbrake
基于轎車版XF打造而來的捷豹XF Sportbrake，在外觀上比起原型車要兇猛的太多，如同“大嘴”般的黑色網(wǎng)格狀進氣格柵在視覺效果上極其動感，而造型立體的前保險杠再經(jīng)由兩側(cè)的大面積黑色網(wǎng)格格柵點綴，就更是兇相畢露；側(cè)面線條的打造向來是捷豹的拿手好戲，飽滿且具有層次感的造型用平直的線條點綴，立體感十足，而車頂那恰到好處的弧度則是整車側(cè)面的點睛之筆；車尾方面，該車的整體樣式與捷豹F-PACE有些相仿，但捷豹XF Sportbrake的尾燈要更大，整體視覺效果也更寬一些。
外觀上的驚艷并沒有延續(xù)到內(nèi)飾之中，與普通版XF毫無區(qū)別的內(nèi)飾，雖然很難讓熟悉捷豹車型的人眼前一亮，但如果是不熟悉的人還是會為之感到驚嘆，畢竟捷豹這種環(huán)抱式座艙所能表達出的駕駛感是其他車型少有的；此外，該車配備的10.2英寸中控觸屏操作流暢度很不錯，只是其中搭載的InControl Touch Pro系統(tǒng)在層級界面的設(shè)計上有些繁瑣，使用起來需要適應(yīng)。
后備廂空間方面，捷豹XF Sportbrake在不放到第二排座椅的情況下有565L的最大容積，而且空間很是規(guī)整，且底部兩側(cè)還有可移動的錨點，若放倒第二排座椅之后，該車最大容積還能進一步擴展。
動力方面，捷豹XF Sportbrake依照車型不同搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機或者3.0 V6機械增壓發(fā)動機，最大功率分別為250ps和380ps，最大扭矩365N·m和450N·m，傳動系統(tǒng)則均配備的是一臺8速手自一體變速箱；四驅(qū)方面，該車配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)。
總結(jié)
其實開頭所說的那句話“這個世界總有人不喜歡SUV車型”并沒有說完，而剩下的那部分就是“但大部分人總歸是希望能帶著家人去來一場溫馨的自駕游”，所以對于旅行車來說，有著轎車般的優(yōu)雅身姿、靈動操控以及SUV車型般的裝載能力、道路適應(yīng)性固然重要，但更重要的應(yīng)該是能帶家人自駕去遠方享受生活才是。
