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全新18款保時捷卡宴 最大功率為340馬力

18款卡宴 3.0T柴油基本款拖車鉤、電動天窗、前座椅加熱、導航、前后電眼、倒影、航道輔助、吸煙包、BOSE環(huán)繞音響及高級組件、21寸運動輪、防炫目后視鏡、高亮黑色外觀組件。

 

18款保時捷卡宴是同尺寸車型中閃耀的明星，驚艷的加速成績不愧其"陸地上跑得最快的SUV"的稱號。前臉進氣格柵擁有導流翼片，可更好的引導空氣進入系統(tǒng)并使得整車顯得攻擊性十足。

2018款保時捷卡宴3.0T油電混合版身形更加苗條，運動氣息也愈顯得強烈。前臉就揭示了該車型系列明顯的運動 基因。發(fā)動機艙蓋了各種獨特的亮點。前裙板上寬大、醒目的進氣口似乎屏氣凝神，等待下一秒 的爆發(fā)。新一代卡宴舍棄前兩代車型略呈方正的尾燈造型，大膽換上不規(guī)則狀的全新設計。保時捷卡宴保險杠造型以及中網(wǎng)都會有一些細節(jié)的變化。大燈的造型變化不大，LED日間行車燈的造型由單排變?yōu)殡p排。18款保時捷卡宴新的尾燈造型也做出了細微改變，后保險杠增加了底部擴散器。18款保時捷卡宴從后部的擾流板以及錐形后尾窗，再到強健有力的輪眉處，形成了保時捷特有的后部特征，同時保時捷卡宴的設計思路也很光鮮。

 

18款保時捷卡宴新車就像是速度與豪華的雙生兒，不可分離，心心相印，車內(nèi)經(jīng)由了全新改造，中控臺更成為了當中的重中之重，按鍵雖然繁多，但排列井井有條。不僅如此，其座椅的包裹性也堪比跑車。保時捷卡宴傳承了保時捷系列的家族血統(tǒng)，整車線條流暢，科技剛強烈，水滴式前大燈。

2018款保時捷卡宴柴油版中控臺按鍵也仿照精品手機設計，以簡約的鍍鉻飾條，招牌的五環(huán)式儀表板，將轉速 表的置于正中央，傳遞保時捷所彰顯的性能基調(diào)。轉向柱左側的點火開關、三輻式方向盤及大面積的 真皮飾面等。較長的軸距為后排空間提供了不錯的條件，所以后排腿部空間非常充裕，尤其在長途乘 坐中，會感到極為舒適。18款保時捷卡宴發(fā)動機蓋依然簡單、平滑，繼續(xù)遵循保時捷的傳統(tǒng)元素。另外，保時捷卡宴得益于軸距的加長，其空間更為寬敞，其中對于后排空間的幫助更大。2018款保時捷卡宴得益于軸距的加長，其空間更為寬敞，其中對于后排空間的幫助更大。

2018款保時捷卡宴柴油版內(nèi)飾變化則是讓人最為眼前一亮的地方，更高檔次的內(nèi)飾材料選用。方向盤直徑減小到380mm，造型與保時捷911系列跑車的方向盤造型一樣。乘坐空間更加寬敞了，特別是后排座椅，可以向前調(diào)節(jié)18厘米，讓后面的行李箱實用性大大提升。

18款保時捷卡宴3.0T柴油版是上速度最快的越野車，成為了越野世界中的一個的“辣椒”。而它的越野能力也確實像一支火 辣的辣椒，吸引著人們的目光。從側面我們并不能明顯的找到屬于保時捷的烙印。為了容納后排乘客和他們的行李，卡宴已經(jīng)無法擁有完美下落的車頂線條，車尾也**高聳起來。

動力方面：保時捷卡宴柴油版動力輸出非常順暢，方向盤的直徑也比老款小了2厘米，更適合在公路上馳騁。頂級的駕駛樂趣和保時捷典型的內(nèi)部裝飾和設備是卡宴最重要的標致。新車的燃油噴射系統(tǒng)被升級為最新一代產(chǎn)品，比Panamera的動力性更強，新一代卡宴的加速時間在4.5-7.5秒之間。

   2017年11月15日，第三代保時捷卡宴正式宣布進入中國市場，共推出Cayenne、Cayenne S以及Cayenne Turbo三款車型，并于11月17日的廣州車展媒體日上正式公布了售價——售價區(qū)間為99.8-199.8萬元。在廣州車展之后，總算有機會近距離，仔細地與這輛性感的超跑SUV近距離接觸了。

第三代保時捷Cayenne的設計在很大程度上借鑒了經(jīng)典跑車911。另外尺寸更大的前進氣口，同時內(nèi)部還采用了橫向的飾條，讓新車的前臉看起來更加有氣勢。車尾采用了當下流行的貫穿式尾燈，結合車尾的三維立體“Porsche”標志極具時尚感與辨識度。

打開車門，引入眼簾的是第三代18款保時捷卡宴頗具科技感的豪華內(nèi)飾設計。比起上一代車型，全新保時捷Cayenne的中控臺減少了大量物理按鍵，取而代之的是12.3英寸全高清觸控屏，以及檔把周圍大面積的玻璃觸控區(qū)域，在這個級別的車型中絕對是一次相當新鮮的嘗試。不僅可控制各種數(shù)字功能，同時還支持語音控制，科技感油然而生。

  18款保時捷卡宴Cayenne與新一代Panamera的座艙設計基本保持一致的座艙布局，基本摒棄了越野的元素，更加注重時尚、運動的設計感，在辨識度上有了進一步提升。

   

       18款保時捷卡宴Cayenne全新開發(fā)的后橋轉向、空氣懸架、防傾翻穩(wěn)定系統(tǒng)配上加大的輪轂，為卡宴注入了新的活力，由集成的保時捷4D底盤控制系統(tǒng)進行分析和同步后，車輛的操控性得以進一步提升。

動力上，全新18款保時捷卡宴Cayenne搭載3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為340馬力。

全新卡宴Cayenne S搭載2.9L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為440馬力，最高車速達到265km/h。對比上一代的3.6L V6發(fā)動機，最大功率為300馬力，可以明顯看到此次換代以后，排量降低的同時獲得了更高的功率，全新保時捷Cayenne在發(fā)動機的調(diào)教上得到了更好地優(yōu)化。

         全新18款保時捷卡宴Cayenne Turbo搭載一臺4.0升 V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為550馬力，峰值扭矩為770牛•米，0-100km/h加速時間僅需3.9秒。傳動系統(tǒng)方面，新車標配8速Tiptronic S  變速箱。

雖然不是第一次見到這輛全新卡宴，但在廣州車展上一是人太多，二是當天實在是太忙，根本沒時間靜下來，與這輛性感尤物近距離接觸下。此次在天津平翔汽車銷售有限公司，算是彌補了下遺憾，不過其帶給我的震撼絲毫不亞于廣州車展前夕與其的第一次見面，這種驚艷是無法用過多語言去描述與形容的，當然——土豪們可以直接考慮提車了。

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