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東風(fēng)本田“機(jī)油問題”解決方案 2月底召回CR-V

從2017年12月開始,有部分車主反映CR-V以及思域等部分搭載1.5T發(fā)動機(jī)的車型,存在機(jī)油液位升高的問題,特別是環(huán)境寒冷的北方地區(qū)用戶反饋甚多,消息一出就成為了大眾關(guān)注的焦點。對此,東風(fēng)本田第一時間展開調(diào)查,積極妥善解決消費者問題,并在2月2日發(fā)表公告,針對搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的部分車型延長發(fā)動機(jī)包修期至6年或20萬公里。

東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理 鄭純楷表示:“東風(fēng)本田成立之初,就堅持以為消費者提供高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品為公司發(fā)展的原動力,絕不辜負(fù)每位客戶的選擇。針對此次機(jī)油方面的問題,東風(fēng)本田在第一時間成立了專項工作組進(jìn)行調(diào)查與研究,并將其列為公司的第一緊急事項,積極應(yīng)對,及時通報解決的進(jìn)度,妥善解決問題。東風(fēng)和本田兩家母公司,也高度關(guān)注這一情況,從多個方面給東風(fēng)本田提供了有力的支持。”2月12日,東風(fēng)本田正式公布了解決方案,將從2月末開始,對部分存在機(jī)油液位升高問題的CR-V和思域車型進(jìn)行召回。東風(fēng)本田從成立之初就堅持為消費者提供高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品為公司發(fā)展的源動力,絕不辜負(fù)每位客戶的選擇,是東風(fēng)本田一直秉承的理念。東風(fēng)本田公布“機(jī)油液位增高”解決方案 欲實施召回-圖1

東風(fēng)本田“機(jī)油問題”解決方案 2月底召回CR-V-圖1

東風(fēng)本田“機(jī)油問題”解決方案 2月底召回CR-V-圖1

東風(fēng)本田公布“機(jī)油液位增高”解決方案 欲實施召回-圖2

東風(fēng)本田公布“機(jī)油液位增高”解決方案 欲實施召回-圖3

東風(fēng)本田公布“機(jī)油液位增高”解決方案 欲實施召回-圖4

東風(fēng)本田公布“機(jī)油液位增高”解決方案 欲實施召回-圖5

針對問題車輛準(zhǔn)備實施召回

東風(fēng)本田公布“機(jī)油液位增高”解決方案 欲實施召回-圖1

東風(fēng)本田已經(jīng)準(zhǔn)備對問題車輛進(jìn)行召回。此次重點問題車輛是CR-V 1.5T車型和思域 1.5T車型,東風(fēng)本田將針對其ECU系統(tǒng)進(jìn)行升級。根據(jù)東風(fēng)本田的計劃,CR-V 1.5T車型會在今年2月末開啟召回,而思域 1.5T將于3月初陸續(xù)召回。

如何解決“機(jī)油液位升高”問題?

ECU升級是東風(fēng)本田主要的應(yīng)對措施,針對燃油噴射時機(jī)的修正,以及加快ENG啟動后的機(jī)油溫度升高速度,通過調(diào)整燃油噴射時機(jī)、發(fā)動機(jī)點火時機(jī)及轉(zhuǎn)速,加快發(fā)動機(jī)升溫,讓機(jī)油中混入的燃油盡早揮發(fā)以再次燃燒從而有效控制機(jī)油液位升高。

同時為了便于用戶對于機(jī)油情況的檢測,東風(fēng)本田還將在機(jī)油尺上下限不變更的基礎(chǔ)上,追加確認(rèn)機(jī)油增量的刻線,并同步修訂用戶手冊。東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷表示:“這次變更在技術(shù)上有很大難度,東風(fēng)本田從開始接到投訴開始把這件事作為公司第一優(yōu)先要務(wù),各個部門調(diào)動起來,圍繞這件事做工作。2月2日,東風(fēng)本田發(fā)布公告,將于2月12日說明解決方案,今天說到做到。”

東風(fēng)本田公布“機(jī)油液位增高”解決方案-圖1

東風(fēng)本田公布“機(jī)油液位增高”解決方案 欲實施召回-圖6

東風(fēng)本田公布“機(jī)油液位增高”解決方案 欲實施召回-圖7

CR-V和思域等車型搭載的1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用的是缸內(nèi)直噴技術(shù),通過噴油嘴把燃料直接噴射到燃燒室內(nèi),部分汽油會附著到氣缸壁上面,在活塞的壓縮過程中,這部分氣化的燃料會通過油環(huán)滲透曲軸箱內(nèi),在這種情況下,機(jī)油中就會混入部分氣體甚至是液體的燃料。隨著發(fā)動機(jī)的持續(xù)運轉(zhuǎn),機(jī)油溫度升高,其中的汽油會進(jìn)行揮發(fā),通過PCV(曲軸箱強制通風(fēng))閥將曲軸箱內(nèi)的氣體導(dǎo)入進(jìn)氣歧管,再次進(jìn)入燃燒室并被燃燒后排出。

如果氣溫較低,汽油的揮發(fā)速度會較慢,部分汽油殘留到機(jī)油中,可能會導(dǎo)致機(jī)油的液面升高。在日常行駛中,機(jī)油稍微增加一點,對油耗和輸出功率以及車輛本身是沒有影響的。如果大幅超過機(jī)油尺上限,就需要及時更換機(jī)油。加藤文男表示:東北地區(qū)出現(xiàn)的燃油稀釋問題,是因為油溫非常低,隨著油溫上升越高,機(jī)油增加問題會減少。1.5T發(fā)動機(jī)因為是直噴,所以會出現(xiàn)機(jī)油稀釋,這次發(fā)生的問題是因為東風(fēng)本田考慮不足,未來們會增加機(jī)油增量的刻度線,希望客戶安心用車。此次針對ECU進(jìn)行升級,不會對動力、排放、油耗等性能造成影響。

東風(fēng)本田此前發(fā)表聲明 延長發(fā)動機(jī)包修期

東風(fēng)本田公布“機(jī)油液位增高”解決方案-圖2

2018年2月2日,東風(fēng)本田就旗下搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型出現(xiàn)的“機(jī)油液位升高”問題發(fā)布了官方聲明,針對最終解決方案開展的驗證性試驗正在中國北部地區(qū)進(jìn)行。東風(fēng)本田針對搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的全新一代CR-V、第十代思域、新杰德、UR-V等車型,將延長發(fā)動機(jī)包修期至6年或20萬公里。東風(fēng)本田官方表示,啟動召回后,延長發(fā)動機(jī)包修期的政策同樣適用。(網(wǎng)上車市 2018年2月12日 北京報道)

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