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中型SUV誰(shuí)稱王 三款熱銷日系中型SUV推薦

現(xiàn)如今SUV熱潮持續(xù)高漲，不少?gòu)S家都針對(duì)這一領(lǐng)域推出各式各樣滿足細(xì)分市場(chǎng)的車型。不過(guò)說(shuō)到底，在這個(gè)市場(chǎng)馳騁十幾年的日系三款中型SUV（奇駿、CR-V，Rav4榮放）依舊熱銷，想必也是有著均衡的實(shí)力滿足大部分消費(fèi)者的需求。今天，就請(qǐng)跟隨車市編輯一起了解這三款熱銷的日系中型SUV。

東風(fēng)日產(chǎn)-奇駿

官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.88萬(wàn)元

奇駿前臉采用了V-motion的家族式設(shè)計(jì)已經(jīng)不是什么新鮮事，但改款后奇駿的前臉明顯更加陽(yáng)剛、鋒利了，配合LED的前大燈，給人的感覺就是既時(shí)尚優(yōu)雅又不失力量感，可惜的是LED大燈為頂配車型獨(dú)占的配置。側(cè)面的造型十分簡(jiǎn)潔，連腰線也省了，而是通過(guò)一些隆起的曲線來(lái)展現(xiàn)車身的立體感，值得一提的是，長(zhǎng)度4675mm的奇駿比起CR-V和RAV4這兩大對(duì)手在車身長(zhǎng)度上都有優(yōu)勢(shì)，這也是奇駿可以推出7座車型的必備硬件條件了。

內(nèi)飾方面，還是熟悉的日產(chǎn)居家風(fēng)格，內(nèi)飾經(jīng)常觸及的地方均采用了軟質(zhì)的材料包裹，并采用了拼色的設(shè)計(jì)，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)會(huì)更討好。值得一提的是，新車已經(jīng)取消了車載導(dǎo)航的配置，取而代之的是手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，這也更符合現(xiàn)代人的使用習(xí)慣。

至于空間，7座版的第三排相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較局促的，所以來(lái)看看5座版的空間吧，身高170cm的體驗(yàn)者在后排能取得兩拳由于的腿部空間和一拳兩指的頭部空間，已經(jīng)超過(guò)我們對(duì)緊湊型SUV的預(yù)期了。

動(dòng)力方面，奇駿搭載了2.0L+CVT和2.5L+CVT兩款動(dòng)力系統(tǒng)，分別提供150Ps和186Ps的最大馬力以及200N·m和233N·m的峰值扭矩，2.5L版本的動(dòng)力輸出偏向于柔和舒適，平順性十分好，自動(dòng)啟停系統(tǒng)的動(dòng)靜也不大，所以整車的動(dòng)力水平就是夠用而且平順，典型的城市家用SUV表現(xiàn)。

東風(fēng)本田-本田CR-V

官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.98萬(wàn)元

外觀上，前臉還是能看到和上一代車型類似的家族式設(shè)計(jì)，但新CR-V的采用了更多的鍍鉻材料來(lái)裝飾，搭配亮黑色的格柵和晶鉆式的全LED前大燈，前臉的時(shí)尚感和科技感明顯要提升不少。側(cè)面也一改了以往平順柔滑的設(shè)計(jì)，而采用了一條略帶肌肉感的腰線來(lái)貫穿前后，前翼子板的線條也很有立體感，側(cè)裙的位置也采用了一些比較寬的鍍鉻飾條來(lái)裝飾，側(cè)面的形象明顯比上一代車型更具戰(zhàn)斗感了。

內(nèi)飾方面，除了擋把的位置和以往一樣之外，整體的質(zhì)感提升還是很明顯的，儀表臺(tái)大面積的采用了軟質(zhì)的面料同時(shí)還搭配了木紋飾板的裝飾，盡顯質(zhì)感。

空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者調(diào)整好座位之后能在后排取得兩拳有余的腿部空間和一拳的頭部空間。得益于本田的MM設(shè)計(jì)理念，新CR-V有這樣的空間表現(xiàn)令人滿意。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新CR-V提供了1.5T+CVT的傳統(tǒng)燃油版車型以及搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車型，前者能提供193Ps的最大馬力和243N·m的峰值扭矩，動(dòng)力為能夠滿足日常使用又可以有點(diǎn)小爆發(fā)的水平，后者的混合動(dòng)力系統(tǒng)則和雅閣銳混動(dòng)的一樣以高效聞名。

一汽豐田-RAV4榮放

官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.98萬(wàn)元

外觀上，和豐田的其他車型一樣，前臉都用上了Keen Look的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，靈感來(lái)自于展翼的雄鷹，中網(wǎng)格柵相對(duì)舊款采用了收窄的處理，整體來(lái)說(shuō)，前臉看起來(lái)更加犀利、精神了。車尾的造型則和舊款大同小異，還是RAV4那個(gè)比較有層次感的“屁股”，尾燈的線條采用了全新的設(shè)計(jì)，而且為L(zhǎng)ED光源，點(diǎn)亮之后內(nèi)部很有立體感，辨識(shí)度還是相當(dāng)高的。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然是我們熟悉的RAV4，“階梯式”布局的儀表臺(tái)還是那么的有層次感，高配車型也采用了大量的軟質(zhì)包裹材料，所以內(nèi)飾的質(zhì)感是不錯(cuò)的。配置方面我們常見的行車電腦、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等都有配備，但手機(jī)互聯(lián)和車載導(dǎo)航的缺席，讓多媒體系統(tǒng)稍遜色了一點(diǎn)。

空間方面，身高183cm的體驗(yàn)者在后排能取得一拳四指的腿部空間和一拳的頭部空間，相對(duì)本文的前三輛車型，這樣的空間表現(xiàn)會(huì)稍差一點(diǎn)，但日常的乘坐還是夠用的。

至于動(dòng)力，依然是我們熟悉的2.0L+CVT和2.5L+6AT的動(dòng)力系統(tǒng)，分別提供151Ps和180Ps的最大馬力以及192N·m和234N·m的峰值扭矩。預(yù)算充足的話，2.5L的RAV4是一個(gè)很好的選擇，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，而且四驅(qū)系統(tǒng)又能提供基礎(chǔ)的越野能力，配合RAV4本身就偏硬一點(diǎn)的懸掛設(shè)定，開起來(lái)還是不乏樂趣的。

編輯總結(jié)：奇駿與RAV4榮放的相繼中期改款，提升了顏值與產(chǎn)品力，但與全新?lián)Q代的CR-V相比，在科技含量上仍有差距。不過(guò)CR-V價(jià)格一直沒有優(yōu)惠，部分地區(qū)還出現(xiàn)加價(jià)提車的狀況，如果是著急用車，不妨也多考慮性價(jià)比十足的奇駿與RAV4榮放。