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保時捷2018年4款新車將上市 SUV序列全面升級
以生產豪華跑車聞名世界的保時捷，近年來在不斷拓展自己的產品陣容，銷量節(jié)節(jié)攀升。數(shù)據(jù)顯示，2017年保時捷在華銷售新車71,508輛，同比增長10%，占全球整體銷量的29%，連續(xù)9年實現(xiàn)在華兩位數(shù)的增長，鞏固了保時捷全球最大單一市場的地位。
接下來，保時捷將進一步加強產品攻勢。北京長安保時捷中心、保時捷（北京）汽車銷售有限公司總經理 左琳在與網(wǎng)上車市溝通時表示：今年3-4月，全新一代Cayenne將正式銷售，而中期改款的Macan預計將在年中到店。此外，網(wǎng)上車市還從保時捷中國官方了解到：新款911 GT3 RS及911 GT2 RS正式接受預定，兩款新車有望在不久后投放市場。
全新一代Cayenne
Cayenne是保時捷旗下的旗艦SUV系列，在推出之時肩負著振興品牌的重托，但上市初期卻受到了外界的冷嘲熱諷，原因很簡單，因為人們很難理解此前專注于跑車研發(fā)的保時捷，竟然要推出在當時并不被人看好的SUV。不少豪華品牌也對保時捷生產SUV的想法嗤之以鼻，這反而給了企業(yè)一個絕佳的發(fā)展良機。
通過10余年的“打拼”后，Cayenne的市場成績令人驚艷，累計銷量已超過77萬輛。但Cayenne對于保時捷的意義遠不至此，它給了企業(yè)敢于突破和創(chuàng)新發(fā)展的勇氣，對隨后推出的Panamera亦或是有“小號Cayenne”之稱的——Macan都有極大的影響。之后幾年間，一些豪華品牌也效仿保時捷陸續(xù)推出SUV，但它們不僅錯過了最好的發(fā)展時間，并且在用戶的口碑和市場占有率上也難以與Cayenne抗衡。
當某款車型的知名度享譽全球以后，每一次換代，都必然是一次盛典，全新一代Cayenne于2017年11月15日正式在華發(fā)布，并在隨后開幕的廣州車展上公布了中國市場官方指導價，共推出Cayenne、Cayenne S和Cayenne Turbo三種版本，售價區(qū)間為99.8萬元-199.8萬元。全新一代Cayenne價格有所調整，相比現(xiàn)款車型，售價最高降幅達21.6萬元。
外觀方面，全新一代Cayenne前進氣格柵為三橫幅式設計。尾燈組采用全新造型，由一條LED燈帶貫穿車尾，排氣布局為雙邊共兩出樣式。新車長寬高分別為4918×1983×1690mm，軸距為2895mm，相比現(xiàn)款在售車型車身長度增加了63mm，寬度增加了44mm，高度降低了9mm。
內飾方面，全新一代Cayenne在儀表盤兩側配有7英寸高清顯示屏，中控臺帶有一塊搭載新一代保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）的12.3英寸全高清觸控屏。新車首次配備后輪加寬輪胎和后橋轉向，并全系標配主動四輪驅動系統(tǒng)、主動PASM減震器系統(tǒng)、LED大燈（可選裝保時捷PDLS動態(tài)照明系統(tǒng)）等多項配置。此外，該車行李廂容量由此前的670L增加至770L。
全新一代Cayenne搭載3.0L六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為250kW，峰值扭矩為450Nm，相比在售車型動力提升了5kW，扭矩提升了10Nm，傳動系統(tǒng)匹配全新8速Tiptronic S變速箱。
新款Macan
Cayenne在國內市場取得成功后，保時捷乘勝追擊，又于2014年在華推出了一款中型SUV——Macan，因其與Cayenne外形相似、售價更低，并且國內SUV市場已經在快速發(fā)展階段，一經上市就大獲好評。目前在售的是2017款Macan，其新款車型將在年中入華。新款Macan外觀采用最新家族式設計，前進氣格柵內部添置了攝像頭，前大燈組為分體式，下方為橫置LED日間行車燈。車身側面為溜背式造型，雙五輻式運動輪轂搭配紅色制動卡鉗，視覺效果極具運動感。尾部LED燈組經過重新設計，點亮后辨識度較高，排氣為雙邊共四出式布局。
新款Macan內飾相比現(xiàn)款車型有所調整，中控臺液晶顯示屏尺寸增大（12.3英寸），矩形空調出風口置于下方。新車配備三輻式多功能方向盤，中央控制區(qū)域布局有大量實體按鍵。該車動力系統(tǒng)預計與現(xiàn)款保持一致，搭載2.0T、3.0T以及3.6T發(fā)動機，并將進行重新調教，排放水平可達到歐六標準。
新款911 GT2 RS
新款911 GT2 RS官方指導價為人民幣414.2萬元，新車在外觀看上去更為激進，采用了雙色車身設計，另外在前/后輪拱等處還加入了大尺寸導風口，讓車輛擁有更好的散熱性能。此外，尾部巨大的尾翼也帶來了更出色的空氣動力學效果。內飾方面，該車保留了部分舒適性配置，但同時進行了減重和保持車身強度，并配備了賽車風格座椅和車內防滾架。
動力方面，新款911 GT2 RS搭載3.8L雙渦輪增壓水平對置6缸發(fā)動機，最大功率515kW，峰值扭矩750Nm，在超增壓模式下峰值扭矩可達到800Nm。傳動系統(tǒng)方面，新車匹配7速PDK雙離合器變速箱，0-96km/h加速僅用時2.7秒。
新款911 GT3 RS
新款911 GT3 RS官方指導價252.8萬元，新車以911 GT3為基礎進行打造，前后保險杠造型銳利，車身上設計有多處散熱口與導流口，搭配上巨大的尾翼造型有著強烈的運動感，在門板下沿還有著“GT3 RS”的標識。此外，該車采用了前20寸，后21寸的輪轂（輪胎規(guī)格分別為 265/35 R20和325/30 R21），并提供碳纖維材質的發(fā)動機艙蓋、外后視鏡外殼以及輪圈供選裝。
內飾方面，新款911 GT3 RS采用綠黑雙色涂裝，頭枕處繡有“GT3 RS”標識。新車還進一步采用輕量化設計，包括輕量化碳纖維材質座椅、軟質材料門把手，同時更多隔音材料也被取消。此外，新車還配有后排防滾架。動力系統(tǒng)方面，該車采用4.0L 水平對置6缸發(fā)動機，最大功率383kW，峰值扭矩460Nm，0-100km/h加速僅需3.2s，最高車速312km/h。（網(wǎng)上車市 2018年3月1日 北京報道）
