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保時捷首款純電動車2020年入華 續(xù)航超500km
網(wǎng)上車市德國斯圖加特報道 創(chuàng)立于1931年的保時捷，一直以制造高性能跑車而聞名車壇。隨著21世紀(jì)新能源技術(shù)的日益火熱，保時捷相繼推出了卡宴混動以及Panamera插混版等多款新能源車型，并逐漸成為這一級別豪華品牌最擅長使用新能源技術(shù)的廠商之一，但時至今日并沒有涉及純電動車型。
3月16日，網(wǎng)上車市受邀參加了保時捷全球新聞發(fā)布會，活動上保時捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆博士（Dr. Oliver Blume）表示：保時捷首款純電動車型Mission E將于2020年引入國內(nèi)。新車基于2015年發(fā)布的Mission E概念車打造，裝配800V驅(qū)動系統(tǒng)，續(xù)航里程超過500km，并具備快充功能。
目前Mission E量產(chǎn)版已進(jìn)入路試階段，從此前獲取的路試諜照中可以看出，新車整體造型并未像概念車那般激進(jìn)，但繼承許多概念車的設(shè)計語言。前臉大燈內(nèi)部為點陣式設(shè)計，機(jī)蓋上的筋線得以保留，下部中網(wǎng)尺寸較大且造型運動感十足。尾燈采用了貫穿式設(shè)計，下方裝配有雙邊共雙出排氣裝飾，并未起實際作用。
Mission E概念車內(nèi)飾設(shè)計十分科幻，環(huán)抱式中控臺融入了長條狀液晶屏，儀表盤仍為保時捷標(biāo)志性的”五炮筒“式設(shè)計，還使用了OLED技術(shù)。檔桿造型十分獨特，借鑒了飛機(jī)駕駛艙的節(jié)流閥元素，其前方則為大尺寸液晶顯示屏。量產(chǎn)版本車型預(yù)計將沿用大部分概念車設(shè)計理念，并采用四門五座的座椅布局。
動力上Mission E量產(chǎn)版預(yù)計繼續(xù)搭載與概念車相同的動力總成，其最大功率可達(dá)440kW，0-100km/h加速僅用時3.5秒。新車還裝配了保時捷最新技術(shù)——800V驅(qū)動系統(tǒng)，可使車輛實現(xiàn)超過500km的續(xù)航能力。量產(chǎn)版車型還將使用快充技術(shù)，充電15分鐘，便可增加車輛400km的續(xù)航里程。
