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顏值控不買思域還能買啥？四款主流三廂家轎推薦
2018-03-05 08:00
上汽通用雪佛蘭-科魯茲 外觀犀利 動力有保障
科魯茲的外觀，應用了大量棱角線條修飾，所以整車給人很是犀利的感覺；而從細節(jié)上行看，包括立體前雙格柵/前大燈/運動擾流板設計，都傳承了家族式設計元素；車尾看起來更加敦實，同樣應用了大量立體線條設計，與車身異色的下擾流板增添了層次感；尾燈內(nèi)部采用雙色設計，雙元素立體設計很新穎，運動尾翼設計樣式很不錯。
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內(nèi)飾設計，融入了飛翼式座艙以及蝶翼式中控臺兩大設計風格，全黑的色彩搭配方式，營造出不一樣的駕駛氛圍；多媒體系統(tǒng)功能非常全面，MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)幾乎涵蓋日常所需全部功能；配備了自動空調(diào)，并且?guī)в星芭抛渭訜峁δ堋?/p>
儀表盤布局簡潔，中間配備了行車電腦顯示屏，功能較為豐富；三輻式方向盤握感厚重，真皮的質(zhì)地很細膩，多功能按鍵可操控多媒體/巡航功能。
動力部分，1.4T渦輪引擎可以輸出150馬力/240Nm的數(shù)據(jù)，在同級別絕對屬于名列前茅，而在實際體驗中呢，也確實要給出一個高分，無論是城市路況下的走走停停，低轉速扭矩的表現(xiàn)，還是高速巡航下后段動力儲備，它都可圈可點；小排量引擎低轉速扭矩不充沛，開起來突兀感強的問題，在科魯茲上幾乎不存在，日常駕駛起步非常輕盈，即使是在滿載高負荷起步的情況下，依然為駕駛員提供充足的動力儲備，同時在燃油經(jīng)濟性方面也擁有不俗的表現(xiàn)。
底盤表現(xiàn)，可以用游刃有余形容，并沒有像很多車型那樣過度犧牲舒適性，科魯茲依然保持理智，面對一般公路舒適性表現(xiàn)有些出乎我的意料，即使面對減速帶或是較大顛簸的情況下，也能將乘坐舒適性控制在最合理范圍內(nèi)。
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