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日內(nèi)瓦車展狂刮電動(dòng)風(fēng)！8款電動(dòng)車將引入國(guó)內(nèi)

網(wǎng)上車市瑞士日內(nèi)瓦報(bào)道 2018年3月6日，素有“汽車界潮流風(fēng)向標(biāo)”的日內(nèi)瓦車展正式拉開大幕。作為國(guó)際汽車前沿設(shè)計(jì)集結(jié)的高地，每年的日內(nèi)瓦車展一定程度上代表著汽車工業(yè)發(fā)展的方向。小編梳理了將于本屆日內(nèi)瓦車展亮相新車后發(fā)現(xiàn)，新能源車型大放異彩。大眾I.D.Vizzion、奧迪e-tron quattro量產(chǎn)版、捷豹I-PACE、賓利添越插電混動(dòng)版在內(nèi)的8款車型有望引進(jìn)國(guó)內(nèi)。

大眾I.D.Vizzion

眾所周知，I.D.家族是大眾未來(lái)電動(dòng)汽車的家族產(chǎn)品，此前已經(jīng)發(fā)布了I.D、I.D Cross、I.D BUZZ三款車型。本次日內(nèi)瓦車展，第四款車型大眾I.D.Vizzion正式與觀眾見面。新車采用純電驅(qū)動(dòng)，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分布在前、后軸，最高時(shí)速為180km/h；鋰電池組可存儲(chǔ)111kwh的電量，最大綜合續(xù)航里程665km。

I.D. Vizzion概念車外觀科技感十足，前臉兩側(cè)為L(zhǎng)ED燈組，中部的大眾LOGO可以發(fā)光，細(xì)節(jié)處加入藍(lán)色燈帶裝飾，此外對(duì)開式車門、無(wú)B柱車身也是新車的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。內(nèi)飾方面，新車最大的亮點(diǎn)在于取消了方向盤，搭載的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、自動(dòng)轉(zhuǎn)向與自動(dòng)導(dǎo)航等功能，同時(shí)乘客可通過語(yǔ)音和手勢(shì)控制與車輛的虛擬主機(jī)交流，虛擬主機(jī)可據(jù)此了解乘客的個(gè)人偏好。

奧迪e-tron quattro量產(chǎn)版

e-tron是奧迪旗下的新能源系列，主打純電動(dòng)和插電混動(dòng)車型。本次車展，奧迪帶來(lái)了e-tron quattro的量產(chǎn)原型車，新車基于保時(shí)捷Mission E平臺(tái)打造，車身尺寸介于Q5和Q7之間。動(dòng)力方面，e-tron量產(chǎn)車搭載三臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，綜合功率或達(dá)319kW，續(xù)航有望超過500km。據(jù)悉，新車將在今年下半年正式投產(chǎn)，并向全球客戶開放預(yù)訂。

奧迪e-tron quattro量產(chǎn)版延續(xù)了概念車的造型設(shè)計(jì)，前臉采用了大嘴式格柵，兩側(cè)的LED大燈組充滿科技感。車身側(cè)面腰線外擴(kuò)，搭配低矮的車身和大尺寸輪轂營(yíng)造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。車尾方面，貫穿式LED尾燈組成為最大亮點(diǎn)。內(nèi)飾部分，新車設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約，中控臺(tái)配備了兩塊大尺寸液晶顯示屏，并裝配了全液晶儀表盤。

沃爾沃 Polestar 1

Polestar（中文名：跑詩(shī)達(dá)）是沃爾沃汽車旗下的全新電動(dòng)高性能品牌，對(duì)標(biāo)梅賽德斯-AMG、寶馬M系。Polestar 1作為品牌旗下首款車型，在日內(nèi)瓦完成了它的歐洲首秀。動(dòng)力方面，新車搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、兩臺(tái)80kW的電動(dòng)機(jī)組成和減速機(jī)組成，綜合功率為441kW，峰值扭矩為1000Nm。電池組可存儲(chǔ)34kWh的電能，在純電模式下，續(xù)航里程可達(dá)150km。

Polestar 1基于沃爾沃SPA平臺(tái)打造，車身使用了大量的碳纖維材質(zhì)，從而保障了操控性和車身性能。從外觀方面來(lái)看，新車儼然是沃爾沃S90的Coupe版本，中網(wǎng)采用了“柵欄式”造型，兩側(cè)為大家所熟知的“雷神之錘”大燈組。從車身側(cè)面看，Polestar 1透露出一股濃濃的美式肌肉風(fēng)，緊繃的腰線、夸張的輪廓顯現(xiàn)出其狂野的一面。車尾部分，“維京之斧”LED燈組得到了保留，排氣為雙邊單出式布局。內(nèi)飾方面，Polestar 1布局較為簡(jiǎn)潔，配備了全液晶儀表盤、中控大屏、水晶電子檔桿等。

沃爾沃全新V60

V系是沃爾沃旗下主打旅行車市場(chǎng)的系列車型，目前旗下?lián)碛蠽90、V60、V40三款車型。本屆日內(nèi)瓦車展，全新V60正式亮相。新車基于沃爾沃SPA平臺(tái)打造，使用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與現(xiàn)款相比，可謂完成了一次蛻變。動(dòng)力方面，除了2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，全新V60還將提供高低功率的插電混合動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，綜合最大功率分別為291kW、254kW。

在外觀方面，沃爾沃全新V60造型變得更加時(shí)尚，前臉配備直瀑式進(jìn)氣格柵，并使用了大量的鍍鉻裝飾，搭配兩側(cè)的“維京之斧”LED日間行車燈，視覺效果非常出色。尾部“維京之斧”尾燈組與XC60十分相似，光帶式LED尾燈組點(diǎn)亮后辨識(shí)度較高。內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了北歐設(shè)計(jì)風(fēng)，中控臺(tái)布局較為簡(jiǎn)潔，應(yīng)用了大面積的軟質(zhì)材料和木紋飾板，營(yíng)造出不錯(cuò)的豪華感。

捷豹I-PACE

I-PACE是捷豹旗下首款純電動(dòng)SUV，車身尺寸介于E-PACE和F-PACE之間。新車搭載的鋰離子電池組可存儲(chǔ)90kwh電能，在快速充電模式下，可在40分鐘內(nèi)充滿80%的電量。同時(shí)I-PACE還具備能量回收功能，可提高效率并優(yōu)化行駛里程，最大續(xù)航可達(dá)480km。動(dòng)力方面搭載兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間低于4.8s。

捷豹I-Pace在設(shè)計(jì)過程中充分考慮了空氣動(dòng)力學(xué)原理，整體風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29。前臉配備了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，當(dāng)需要冷卻時(shí)，格柵中的活動(dòng)葉片打開進(jìn)行降溫，關(guān)閉后可將空氣重新進(jìn)行引導(dǎo)。兩側(cè)的LED大燈組采用矩陣式布局，內(nèi)部加入了透鏡。車身側(cè)面輪廓顯示，新車為溜背式造型，搭配流線型車身，營(yíng)造出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

賓利添越插電混動(dòng)版

賓利汽車的新能源規(guī)劃顯示，未來(lái)全系產(chǎn)品都會(huì)推出相應(yīng)的插電式混動(dòng)版本，本次首發(fā)的添越插混版是品牌首款配備插電式混動(dòng)技術(shù)的車型。新車采用了與保時(shí)捷卡宴E-Hybrid相同的動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率306kW，峰值扭矩590Nm。此外，新車還是添越車型首個(gè)可選裝碳陶瓷制動(dòng)器的車型。

在外觀上，添越插混版與汽油版車型基本保持一致，前臉采用大尺寸進(jìn)氣格柵，兩側(cè)為品牌標(biāo)志性的四顆圓形大燈，充滿了設(shè)計(jì)感。車身尾部的LED燈組造型精致，排氣管采用了雙邊共兩出式設(shè)計(jì)。新車內(nèi)飾沿襲手工打造的傳統(tǒng)，營(yíng)造出極強(qiáng)的豪華感，中控臺(tái)使用了大面積的碳纖維飾板，中控液晶屏下方為功能按鍵區(qū)，方向盤由真皮與實(shí)木打造。

三菱新款歐藍(lán)德PHEV

本屆日內(nèi)瓦車展上，三菱發(fā)布了新款歐藍(lán)德PHEV。與現(xiàn)款車型相比，新車對(duì)整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)，電池容量提升至13.8kwh。廣汽三菱今年的新車計(jì)劃顯示，這款車將在年內(nèi)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

新款歐藍(lán)德PHEV車身尺寸方面沒有改變，長(zhǎng)寬高依舊為4695/1800/1710mm，軸距為2670mm。外觀進(jìn)行了部分調(diào)整，前臉換裝了全新樣式的進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠，霧燈區(qū)域造型也進(jìn)行了改動(dòng)，兩側(cè)LED大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所改變。車身側(cè)面的腰線從前翼子板延伸至此外尾燈組，搭配多輻式輪輞。配置方面，新車配有四輻式多功能方向盤、中控液晶顯示屏、一鍵啟停等。

現(xiàn)代KONA EV

KONA是現(xiàn)代汽車旗下的一款小型SUV，本次車展現(xiàn)代發(fā)布了KONA的電動(dòng)版本KONA EV。新車提供入門、高配兩款車型，搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率分別為99kW、150kW，電池組容量分別為39.2kwh、64kwh，最大續(xù)航里程分別為300km、470km。在采用100kW直流快速充電器充電時(shí)，二者都能在54分鐘內(nèi)充滿80%的電量。據(jù)悉，新車將于2019年正式上市。

外觀方面，KONA EV延續(xù)了汽油版的造型，細(xì)節(jié)處進(jìn)行了調(diào)整。前臉格柵為封閉式設(shè)計(jì)，鍍鉻裝飾條貫穿前臉，與兩側(cè)的LED大燈組融為一體，保險(xiǎn)杠下方加入了全新樣式的包圍。車身側(cè)面腰線從前翼子板延伸至尾燈組，配備了17英寸鋁合金輪輞。配置方面，新車配有7英寸數(shù)字組合儀表、一鍵啟停、具有加熱/通風(fēng)功能的電動(dòng)座椅等。