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競品們看到這臺車都方了！ 全新榮威RX8

最近筆者迷上了《十三邀》，記得采訪馬東關于大眾娛樂的時候，馬東反問許知遠“我們曾經(jīng)精致過嗎？”在生活中，千百年來，我們在追求精致，人嘛必須有希冀、有愿景。畢竟真正的精致富麗、奢靡浮華是帕累托法則中那20%。

之前榮威發(fā)布RX5、RX3的時候筆者就為這樣干凈整潔而不落俗套的設計所吸引，今天這款全新RX8的出現(xiàn)又將精致、格調(diào)做出了新的高度。

第一眼這款RX8給我的印象就是大，它的大不僅限于有形的威武，也見于無形的氣場。新車前臉依然是榮威家族設計，寬闊的中網(wǎng)與兩側LED大燈相接，看起來更加寬闊。霧燈處四顆LED組成的燈組很符合當下中國人的審美需求，整個前臉四個角的燈組給人四平八穩(wěn)的感覺。

這里必須要詳細說一下榮威RX8的前大燈，其采用全LED光源，遠近光燈組為一體式布局，光源采用LUMILEDS技術領先的LUXEON Altilon系列5芯片解決方案，光通量可達到2000lm。其輔助近光燈選用LED透鏡模組 1*2高性能芯片用來補充近光照明。

側后方看，幾處直來直往的線條元素與剛毅的折角進一步加深了筆者對這臺車穩(wěn)重的印象。一臺體形很大的車需要一款氣場足夠的輪圈，全新RX8配備的20英寸大輪圈讓下盤在視覺上更加協(xié)調(diào)。但同時又不是頭腦簡單那種，360°全景影像、無鑰匙進入、粗壯的行李架，這些配置在這臺車上都很實用。

全新RX8它的車身尺寸為4932*1930*1840mm，軸距為2850mm。數(shù)據(jù)層面面對漢蘭達、銳角等合資品牌也不落下風，為內(nèi)留足了設計空間?？梢钥吹贸鰜?，榮威RX8的車身尺寸、外觀設計特點以及配置點都非常直接的擊中了中國消費者對這個級別車型的審美需求與使用需求。

內(nèi)飾大體上也是榮威家族化的設計布局，但不同的是在RX8身上可以看到更多豪華感與成熟感，不少地方采用了實木的裝飾，幾乎所有的按鍵都是金屬材質，縫線部分也都做的十分細膩，可以看出這款車的定位與目標是相對成熟穩(wěn)重的人群。

方向盤依舊是三幅式的，集成了眾多功能，而更大面積的鍍鉻金屬材質看起來、摸起來、按起來都精致不少，換擋撥片也同樣是金屬的。儀表盤采用物理指針與液晶大屏幕相結合的方式，值得一提的是液晶屏幕在車輛行駛的時候采用虛擬的形式，呈現(xiàn)了諸多主動安全以及車輛行駛的信息；同時這款大屏幕還能聯(lián)動導航地圖，這很大程度上減少了視線轉移，讓駕駛者更專注于行駛。

斑馬系統(tǒng)可以說是目前車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)中，功能最強大的系統(tǒng)之一，同時也直觀、好操作等實用主義的色彩。RX8的大屏幕清晰度與操作反饋都很優(yōu)秀，可以看到大屏幕中按鍵點位的設計塊都比較大，操作起來直觀、明了，能夠減少誤操作的可能。

RX8的按鍵并不算多，在排擋桿這兒集成了如AUTO HOLD、電子駐車、起停、方向盤加熱、360°環(huán)視以及空氣凈化等功能，可以說配置還是非常齊全。

這款RX8搭載了TOD四驅系統(tǒng)，通過右側的旋鈕可知總共有6種四驅模式可選，同時旋鈕后方還有陡坡緩降的按鍵。

到了第二排依然處處彰顯精致，空間方面對于這么大一款車無需擔心，第二排座椅可獨立前后調(diào)節(jié)，可以看到調(diào)節(jié)的范圍很大。后排的空調(diào)控制系統(tǒng)同樣采用金屬按鍵，質感不俗，同時加入了第二排座椅加熱。扶手箱同樣做工精致，摸起來很有高級感。

第三排的空間其實也不差，至少筆者（172cm，85kg）坐進去并不感到局促，劇院式的設計讓第三排的視野也相當不錯。扒開第二排座椅，這樣的進出空間挺方便的，不會覺得很狼狽。

RX8的全景天窗非常大，一直延伸到第三排頭頂，整個車內(nèi)感覺很通透、很敞亮。這里有一個細節(jié)筆者認為是加分項，這款RX8的每一個車窗都做的非常大，所有座位的視野條件都很好，帶著一家老小出去旅行，美麗的風景可以照顧到每一個人。

既然是這么大的車型了，后備箱的空間更不需要擔心。在上圖5座模式下，筆者覺得自己躺進去都不是問題，將第三排座椅豎起來之后，目測28英寸的行李箱還是能放進去，反正筆者是十分滿意的。電動尾門，在這個級別也不稀奇了。

全新榮威RX8搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率165kW、峰值扭矩360Nm，匹配6AT手自一體變速箱。此外，這款車擁有非承載式的車身結構，搭載了一套TOD全時四驅系統(tǒng)，AUTO模式下會以前40后60的比例分配動力，當電腦檢測到車輪打滑時也會在0%-100%之間切換。中央差速器為多片離合結構，低速四驅模式下扭矩可以放大2.48倍。后軸的摩擦片式機械限滑差速器在偵測到兩側車輪有一定轉速差時會自動鎖止，將動力傳遞至有附著力車輪，從而提升脫困能力。（網(wǎng)上車市 2018年4月15日 成都報道）