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官方稱新車依然堅持了Keen Look家族化DNA，進氣格柵改為窄條設計與大燈左右相連，靈感取材于展翅雄，增大下格柵面積使其成為三個重疊的梯形。此次改款針對年輕消費群，這也體現(xiàn)了車主不隨大流的獨特品味。大燈在“眼角”位置線條急劇收縮，配合上燈腔內(nèi)的鍍鉻裝飾條顯得更妖，車頭上柔和/鋒利線條交織把這種“妖氣”放大，并沒有像許多SUV那樣堆砌傻大憨粗硬線條來凸顯自己雄性荷爾蒙，而是劍走偏鋒繞了個小道兒，用柔性設計語言去闡述一輛SUV，有點兒向高端品牌雷克薩斯看齊的意思。

內(nèi)飾基本沒有變化，只是增加了配色選擇。如果說內(nèi)飾沒什么大變化是怨念的話，那么全系標配VSC電子防側滑就讓我有點兒抄上了的感覺，畢竟在老款車型上，VSC要到2.0L頂配這一級別才有資格配備，這次被“下放”到了全系值得點贊；雖說這玩意兒平時基本沒什么用，但能用到的時候基本都是千鈞一發(fā)的救命稻草。

榮放最大的變化就是這臺代號6ZR-FAE的新2.0L發(fā)動機，帶有Valvematic連續(xù)可變氣門正時技術，在功率和扭矩方面對比之前那臺6ZR-FE小有提升。增加Valvematic的根本就是不僅可以改變氣門開啟的時機，還可以改變氣門開啟的揚程（大?。?，從而更進一步細致優(yōu)化配氣，達到輸出更強、更節(jié)油的目的。官方稱這臺新發(fā)動機對比老款在動力方面提升3%，然后油耗卻降低12%。【網(wǎng)上車市長沙站】

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