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現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)對(duì)比豐田卡羅拉 家用轎車(chē)選哪個(gè)

【網(wǎng)上車(chē)市沈陽(yáng)分站訊】現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)對(duì)比豐田卡羅拉 家用轎車(chē)選哪個(gè) 10萬(wàn)元左右的轎車(chē)是很多人購(gòu)買(mǎi)第一輛車(chē)的首選車(chē)型，在這一級(jí)別中，有兩款車(chē)型能躋身全球銷(xiāo)量排行榜的前三，它們就是Elantra和Corolla。而在國(guó)內(nèi)，這兩款車(chē)型叫做北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)和一汽豐田卡羅拉。兩款車(chē)都面向家用轎車(chē)消費(fèi)者，誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)?

領(lǐng)動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚 卡羅拉平庸老氣

外觀方面，領(lǐng)動(dòng)作為朗動(dòng)的換代車(chē)型，在造型上完全摒棄了過(guò)去圓潤(rùn)的元素。第2代流體雕塑理念設(shè)計(jì)的新車(chē)身，以雙條上揚(yáng)的腰線，營(yíng)造出來(lái)強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。領(lǐng)動(dòng)的整體外觀，非常時(shí)尚充滿了年輕的朝氣和流線的美感，難怪大家都說(shuō)韓系車(chē)是高顏值的流線派。

而卡羅拉在外觀上一直追求中庸的造型，沒(méi)有太多的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)。雖然采用了歐版卡羅拉的外觀設(shè)計(jì)，大燈和老款相比更犀利，但是依舊中庸的造型還是讓人覺(jué)得有些老氣。

北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的側(cè)面線條比較簡(jiǎn)單，腰線微微上翹營(yíng)造出向前沖的態(tài)勢(shì)，有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。整車(chē)的重心很低，也給人以沉穩(wěn)的感覺(jué)。尾部的設(shè)計(jì)很有層次感，兩側(cè)的尾燈微微上揚(yáng)和尾廂蓋上硬朗的線條搭配，很有運(yùn)動(dòng)感。領(lǐng)動(dòng)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為4610/1800/1450mm，軸距為2700mm，相比朗動(dòng)，長(zhǎng)寬高分別增加了40mm、25mm和5mm。

側(cè)面線條沒(méi)有變化，依舊是比較中庸的設(shè)計(jì)。尾部的變化主要集中在尾燈部分，融入了LED光帶式示寬燈，增添了幾分科技感。整體依然是中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓人有些審美疲勞?？_拉的長(zhǎng)寬高分別為：4630*1775*1480mm，軸距為2700mm，整體和領(lǐng)動(dòng)相差不大。

從外觀上來(lái)看，北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，更能吸引年輕消費(fèi)者的目光。卡羅拉的外觀看上去更老氣，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么吸引力。

配置性價(jià)比 領(lǐng)動(dòng)吊打卡羅拉

領(lǐng)動(dòng)的雙圓盤(pán)+四指針設(shè)計(jì)的TFT彩色儀表盤(pán)在同級(jí)別車(chē)型中比較少見(jiàn)，視覺(jué)效果突出，提升了檔次感。同時(shí)，車(chē)內(nèi)中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)以駕駛員為中心，向駕駛員方向偏轉(zhuǎn)6.9度，使駕駛者操作更加便利。

除此之外，北京現(xiàn)代還為領(lǐng)動(dòng)增添了許多越級(jí)配置。座椅記憶、副駕電調(diào)座椅、前后排座椅加熱/通風(fēng)、方向盤(pán)加熱、自動(dòng)大燈、集成后排出風(fēng)口及空氣過(guò)濾器的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等舒適性配置十分搶眼，同時(shí)支持蘋(píng)果Carplay和百度Carlife兩套智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、后備廂智能開(kāi)啟、前方碰撞警告和盲區(qū)監(jiān)測(cè)等配置則體現(xiàn)了領(lǐng)動(dòng)先進(jìn)前衛(wèi)的一面。