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從正向開發(fā)到互聯(lián)迭代 奇瑞進入智能化造車時代
2018年4月11日，奇瑞于品牌之夜活動上發(fā)布了全新企業(yè)智能品牌“奇瑞雄獅 CHERY LION”，對于這一品牌的發(fā)布我們不僅可以把它看作是奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的信號，更可以看作是奇瑞從正向開發(fā)的“造車3.0時代”率先跨入數(shù)字化、智能化造車新時代的標志。
一、奇瑞進入智能化造車時代 實現(xiàn)全面數(shù)字、智能化
近年來，汽車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化趨勢愈加明顯，這讓多數(shù)傳統(tǒng)以制造為核心的汽車企業(yè)面臨著更大的挑戰(zhàn)和潛在的機會。但面對這種時代趨勢的到來，并不是在車內(nèi)增加一塊大顯示屏獲釋增加4G上網(wǎng)功能這么簡單。奇瑞的智能化戰(zhàn)略顯然有著為清晰的目標。
在“奇瑞雄獅 CHERY LION”品牌下包含五大業(yè)務(wù)板塊中涵蓋了從前端的研發(fā)、供應(yīng)商、制造到后端的銷售、后臺和服務(wù)的全領(lǐng)域。這意味著奇瑞率先布局了汽車行業(yè)內(nèi)“全生命周期”的數(shù)字化、智能化模式。
“奇瑞雄獅 CHERY LION”品牌包含了：智能駕駛輔助（自動駕駛）、智能互聯(lián)技術(shù)、智能制造、智能出行、智贏五個領(lǐng)域。
在智駕方面，奇瑞將重點布局自動駕駛技術(shù)，奇瑞已經(jīng)打造出了可迭代升級的自動駕駛平臺，未來也將基于這個平臺不斷實現(xiàn)更高級別自動駕駛功能的量產(chǎn)。
在智能互聯(lián)技術(shù)方面，為了承載用戶更多的生活場景和社交場景需求，以奇瑞的車載智能互聯(lián)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，為用戶打造一個懂你、能感知、能互動、能實現(xiàn)情感融合的移動第三空間，
在智能制造方面，奇瑞將圍繞用戶需求作為生產(chǎn)制造的核心，持續(xù)升級改造和完善整個智能化生產(chǎn)制造體系
在未來共享出行領(lǐng)域，奇瑞圍繞共享出行“租車、充電和停車”的三大痛點，推出電動汽車分時租賃商業(yè)模式，未來還將隨著更高級別自動駕駛技術(shù)的量產(chǎn)推出自動駕駛+自動充電+即時約車的共享出行方式。
作為“智贏”的目標是指奇瑞將打造一個汽車產(chǎn)品及后市場服務(wù)的數(shù)字化營銷平臺。
二、5年內(nèi)實現(xiàn)高度自動駕駛 10年內(nèi)實現(xiàn)完全自動駕駛
奇瑞目前已完成第一代、第二代無人駕駛產(chǎn)品的研發(fā)，百度、中國聯(lián)通、科大訊飛等戰(zhàn)略合作伙伴在自動駕駛、智能互聯(lián)領(lǐng)域與奇瑞達成了戰(zhàn)略合作。例如在2018年初，奇瑞聯(lián)手百度在美國拉斯維加斯CES展會期間發(fā)布了艾瑞澤5自動駕駛版車型，該車首次搭載百度Apollo Pilot 2.0，擁有L3級別自動駕駛能力。
另一方面，現(xiàn)階段奇瑞在售的全新平臺車型在智能駕駛方面也已經(jīng)開始有所體現(xiàn)，例如瑞虎8傷所搭載的駕駛輔助系統(tǒng)就能夠有效地降低駕駛者疲勞強度。根據(jù)“雄獅”品牌的計劃，奇瑞也給出了在智能駕駛方面的推進時間表：在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，預(yù)計在2020年實現(xiàn)Level 3的有條件自動駕駛，2025年實現(xiàn)Level 4高度自動駕駛，2026年以后實現(xiàn)Level 5全自動駕駛。
三、瑞虎8領(lǐng)銜 奇瑞現(xiàn)有車系將全部升級換代
在“奇瑞雄獅 CHERY LION”現(xiàn)場，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)對于奇瑞未來產(chǎn)品規(guī)劃向網(wǎng)上車市表示：奇瑞品牌今年還將推出代號為M1D（正式名為艾瑞澤6）和T19在內(nèi)的多款全新車型。其中將在第四季度推出的內(nèi)部代號為“T19”的全新緊湊型SUV，主打7萬-9萬元細分市場。
M1D基于奇瑞的M1X平臺打造，將于4月25開幕的北京車展首發(fā)亮相，第三季度正式上市。新車是搭載“奇瑞雄獅”智能技術(shù)的首款轎車，將命名為艾瑞澤6，車身長寬高分別為4700×1825×1480mm，軸距為2670mm。
