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又一家車企可以“私人定制”了！車?yán)镉心愕摹靶愿瘛?/h2>
2018-04-29 21:20
近兩年，“轉(zhuǎn)型”成為很多車企面對(duì)未來發(fā)展所提出的關(guān)鍵詞，包括上汽大通、江鈴、長安歐尚等以商用車起家的車企紛紛布局乘用車領(lǐng)域，并最先涉足SUV與MPV細(xì)分市場(chǎng)。不過隨著乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，這些車企也正面臨著更為巨大的挑戰(zhàn)。同時(shí)“新四化”的提出，也讓汽車市場(chǎng)迎來新的發(fā)展時(shí)期，也為那些“有想法”尋求創(chuàng)新和變革的車企帶來更多機(jī)遇。
2018年4月23日，在北京車展前夕，長安汽車發(fā)布了最新發(fā)展戰(zhàn)略。按照規(guī)劃，長安汽車將對(duì)旗下品牌進(jìn)行重新梳理，打造四大品牌，包括原有的長安汽車、中高端品牌、歐尚汽車以及凱程汽車。不過今天我們不聊四大品牌，而是詳談歐尚汽車。細(xì)心地朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，命名和之前有些不太一樣。不錯(cuò)，歐尚汽車是長安歐尚轉(zhuǎn)型后的全新命名，不僅如此，品牌LOGO也全面換新。長安歐尚事業(yè)部的副總經(jīng)理兼長安歐尚汽車研究院院長王莉君表示：歐尚汽車將成為一個(gè)客戶能夠定義的品牌，客戶有自主權(quán)，從參與過程到品牌塑造，或產(chǎn)品成型。
三方面了解“歐尚汽車”新品牌
歐尚汽車從現(xiàn)在開始正式跨入長安汽車旗下的第二品牌，它經(jīng)歷了從長安商用到長安歐尚，再到目前歐尚汽車的多次轉(zhuǎn)變。隨著市場(chǎng)與客戶的需求和分化，定位長安商務(wù)對(duì)品牌的發(fā)展有很大制約。其實(shí)早在2015年，歐尚汽車就開始布局轉(zhuǎn)型的道路，在2016年更名為“長安歐尚”，推出歐尚CX70，到今年正式把歐尚汽車作為未來發(fā)展的品牌形象。
第二，對(duì)品牌來講，發(fā)布新的LOGO代表新的品牌形象和歐尚未來發(fā)展的愿景。原來的LOGO給大家的印象，和歐尚的車型和品牌價(jià)值關(guān)聯(lián)。未來新的LOGO形象，代表著不一樣的定位、不一樣的價(jià)值觀以及不一樣的客戶群，去營造新的品牌價(jià)值。
第三，歐尚汽車希望能夠獨(dú)立成為另外一個(gè)乘用車品牌，客戶對(duì)于品牌的認(rèn)識(shí)和幾年前是不一樣的，在包括互聯(lián)網(wǎng)，手機(jī)通訊等眾多領(lǐng)域中，一個(gè)新品牌的出現(xiàn)，只要新品牌的理念和價(jià)值符合消費(fèi)者的需求，他們就會(huì)認(rèn)可這個(gè)品牌。特別是85后和90后，他們對(duì)品牌的認(rèn)識(shí)不像以前那么局限，只要喜歡就認(rèn)可。這是一次機(jī)會(huì)，也是一次機(jī)遇。未來歐尚汽車這個(gè)品牌推后，只要滿足85后和90后的需求，他們也會(huì)認(rèn)可這個(gè)品牌。
“一切圍繞用戶”這是很多車企近年來反復(fù)強(qiáng)調(diào)的一個(gè)理念，當(dāng)然有些車企干的比較“徹底”。例如上汽大通首創(chuàng)的C2B模式，讓用戶全程參與產(chǎn)品的制造過程。在我看來，歐尚汽車更為“徹底”。王莉君表示，歐尚汽車希望做一個(gè)能夠讓客戶定義的品牌，從品牌到產(chǎn)品，整個(gè)過程客戶是可以定義的。隨著產(chǎn)品的成型，客戶也有自己的選擇權(quán)，把客戶的理念融入進(jìn)去，圍繞客戶定義，讓其自身去選擇和參與，這就是歐尚汽車未來將帶給消費(fèi)者的“開放式”理念。
COS1°開啟歐尚汽車無限“征程”
在今年的北京車展上，歐尚汽車帶來了旗下首款車型，其意義對(duì)歐尚汽車來說不言而喻。無論是從命名、設(shè)計(jì)、配置等方面均體現(xiàn)著歐尚汽車全新的品牌理念和產(chǎn)品理念。在我看來，這款產(chǎn)品更像是歐尚汽車迎接未來挑戰(zhàn)的一個(gè)“啟程”儀式，象征著一種勇氣和自信。
王莉君非常詳細(xì)的介紹了這款產(chǎn)品：它叫COS1°，這是一個(gè)很新穎的名稱，過程中我們把潛在的客戶和未來的客戶參與到設(shè)計(jì)里。針對(duì)這款車，歐尚汽車征集了很多年輕人的意見，在眾多命名里面，COS1°的呼聲是很高的。90后的員工是這樣注解COS1°，希望他們未來的生活，無限接近于1（COS1°的解），更完美的生活。他們希望未來的生活可以打造個(gè)人的品牌，希望未來一切是完美的，和歐尚汽車品牌的價(jià)值很契合，這就是COS1°命名的由來，也是以客戶選擇的方式誕生的。
從設(shè)計(jì)層面講，這款車和以往的車有所不同，它由歐尚汽車歐洲中心設(shè)計(jì)，融入了更多與客戶互動(dòng)的東西，包括外型、內(nèi)飾以及車面的設(shè)計(jì)。形象外觀有張力，有特點(diǎn)，很多設(shè)計(jì)元素很張揚(yáng)，但不做作，這是它的理念。
配置方面，很多廠家有十大配置和安全方面的諸多配置，但這不是產(chǎn)品的核心，而是基本需求。未來這些東西對(duì)用戶來講都是標(biāo)配，包括智能化語音，都不是最重要的。對(duì)于歐尚汽車來說，COS1°要體現(xiàn)客戶自己選擇定義的東西。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，喚醒詞目前都是廠家定義的詞，但COS1°可以由用戶自己定義，比如說“親愛的”，它可能就會(huì)喚醒語音，或者根據(jù)自己的愛好，錄一段聲音。
COS1°的面世，讓人們看到了一個(gè)不一樣的歐尚汽車。王莉君介紹到：歐尚汽車品牌實(shí)際上有兩個(gè)層面意思，第一，傳遞價(jià)值觀，打造客戶可以自主選擇的品牌，然后用產(chǎn)品去實(shí)現(xiàn)它。未來，歐尚汽車的客戶可以設(shè)計(jì)一個(gè)超級(jí)ID，每個(gè)客戶都是不同的ID，ID會(huì)根據(jù)你的習(xí)慣，提供不一樣的服務(wù)。
技術(shù)做“推手” 由客戶打造心愛“座駕”
在歐尚汽車新的戰(zhàn)略中，提到了“開放式”平臺(tái)的概念。王莉君從兩方面解釋了這個(gè)平臺(tái)的特點(diǎn)：第一是開放，可以以更寬闊的角度和視角去吸引未來的客戶，通過提供這樣一個(gè)品牌，讓大家可以來自由選擇，對(duì)汽車進(jìn)行參與。第二是在線，品牌實(shí)時(shí)鏈接，可以在生活圈里享受不一樣的服務(wù)，按照消費(fèi)者的習(xí)慣產(chǎn)生與品牌連接的思想，產(chǎn)生客戶黏性。
前幾天，長安汽車發(fā)布了最新發(fā)展戰(zhàn)略，表示未來三年，長安自主品牌將推出30款全新產(chǎn)品。具體到歐尚汽車，王莉君說道：到2020年，歐尚汽車要推十幾款新車型。在傳統(tǒng)車和新能源領(lǐng)域，歐尚汽車將主要以MPV和SUV作為主要方向。但這個(gè)方向只是一個(gè)形態(tài)，客戶定義才是核心。未來會(huì)逐步朝新能源、智能化方向發(fā)展。在新的競(jìng)爭(zhēng)格局里，技術(shù)推手是很核心的，只有客戶需求，沒有技術(shù)能力做推手，會(huì)導(dǎo)致未來的品牌沒有根基。
