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打造百萬體系競爭力 長安福特將推國產(chǎn)探險者
北京車展上，就新銷售公司、產(chǎn)品規(guī)劃等一系列問題，長安福特汽車有限公司銷售分公司常務副總經(jīng)理曹振宇與網(wǎng)上車市進行了深入溝通：長安福特旗下會成立全國銷售服務機構(gòu)，統(tǒng)籌長安福特、江鈴福特乘用車的銷售業(yè)務，給消費者帶來更多的選擇。產(chǎn)品方面，福特的2025戰(zhàn)略計劃在中國市場投放50款新車，包括8款全新SUV以及15款電動車，這些車型大部分都會在長安福特旗下生產(chǎn)，其中中大型SUV探險者將國產(chǎn)。
無論是新銷售公司的組建還是龐大的新車計劃，都預示著長安福特正朝著百萬級車企目標前進。
沖擊百萬級車企
江鈴福特乘用車業(yè)務并入長安福特營銷體系，這種商用車企綁定乘用車企的模式，與最近的鄭州日產(chǎn)乘用車產(chǎn)品途達并入東風日產(chǎn)銷售體系較為相似。在國內(nèi)，一款新車即使擁有再強的產(chǎn)品力，也必須得到渠道體系支撐，否則這些產(chǎn)品無法覆蓋到更多的消費者。
長安福特全國銷售服務機構(gòu)正式組建后，消費者可以在同一個銷售店選擇更多類型的產(chǎn)品。這種銷售模式無論對長安福特還是江鈴福特，都大有裨益。
此外，林肯未來也將并入這個全新銷售公司。屆時，長安福特旗下將擁有福特、林肯兩大品牌資源，為長安福特沖擊百萬級車企目標提供助力。同時，林肯的引入也將在一定程度上提升福特品牌的溢價能力。
長安福特產(chǎn)品布局
近兩年，長安福特遭遇市場困境。新品導入速度、產(chǎn)品線較短成為拖累其快速增長的重要原因。與上汽大眾對比后可以發(fā)現(xiàn)，長安福特在MPV、A+級轎車、中大型SUV等細分領(lǐng)域處于產(chǎn)品空白。不僅如此，在新品推出速度方面也遠遠慢于上汽大眾。
福特的2025戰(zhàn)略顯示，將在中國市場推50款新車，包括8款全新SUV以及15款電動車，涵蓋福特、林肯兩大品牌。目前，長安福特是福特汽車在中國的主要載體，這些產(chǎn)品中的大多數(shù)也將引入長安福特旗下。可以預見，若填補這些細分市場后，長安福特銷量勢必會出現(xiàn)一個強勁的增長。
將推探險者等國產(chǎn)SUV車型
提到新車規(guī)劃時，曹振宇談到：乘用車市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在不斷變化，SUV在增長，MPV也在增長，SUV的增長勢頭是非常明顯的。長安福特的產(chǎn)品投放節(jié)奏將適應變化，未來探險者SUV將會國產(chǎn)，進一步滿足中國消費者的升級需求。在新能源方面，長安福特還將推出一款基于全新平臺打造的小型電動SUV。
從大眾途昂的市場表現(xiàn)可以看出，國內(nèi)消費者對于中大型SUV產(chǎn)品的市場需求是非常強勁。目前，以進口形式銷售的探險者已經(jīng)擁有了一定的受眾群體。明年國產(chǎn)的全新探險者將基于CT6平臺打造，新車產(chǎn)品競爭力將大幅提升。
