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汽油發(fā)動機(jī)也可以壓燃 馬自達(dá)要反物理操作么

馬自達(dá)全新一代車輛構(gòu)造技術(shù) “SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE（創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造）”。目的就是將車內(nèi)座椅到車身、底盤、輪胎，該技術(shù)從各個系統(tǒng)完善汽車整體構(gòu)造的協(xié)調(diào)性，最大限度地發(fā)揮人類本身的能力，讓駕駛者忘掉汽車存在，駕駛汽車時，座椅使骨盆直立，讓脊柱保持S形曲線，代替下肢的支撐，同時將來自路面的作用力順滑地傳遞到骨盆，使骨盆保持連續(xù)、平穩(wěn)的運(yùn)動，這就是最新的創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造，也是以這個目的為終極目標(biāo)而改進(jìn)升級的。

為了保持更完美的自然狀態(tài)，減少不同方向振動帶來的影響，馬自達(dá)后懸掛采用了扭力梁的非獨(dú)立懸掛， 關(guān)于非獨(dú)立懸掛的不足，馬自達(dá)采用了高強(qiáng)度的空心連桿打造，在振動時能夠?qū)崿F(xiàn)一定的形變。