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想買SUV的必看！六月12款新車上市 價格差10倍
說起六月，很多人不由自主就想到了“畢業(yè)季”，想到畢業(yè)前的“瘋狂”與“放肆”，而六月的車市也顯得有些“躁動”。網(wǎng)上車市梳理了各大車企的產(chǎn)品計劃后發(fā)現(xiàn)，六月份將有多達(dá)12款新車（SUV有10款之多）投放市場，其中包括一汽豐田奕澤IZOA、領(lǐng)克02、吉利新遠(yuǎn)景SUV以及傳祺新款GS4等關(guān)注度較高的車型，而它們當(dāng)中，售價最低（預(yù)計7萬元起）的車型江淮瑞風(fēng)S3互聯(lián)版和售價最高（預(yù)售89萬元）的全新奔馳CLS相差10倍以上。
吉利新遠(yuǎn)景SUV（疑似售價區(qū)間：7.59萬元-10.59萬元）
遠(yuǎn)景SUV是吉利主攻家用SUV市場的“主力軍”，月均銷量穩(wěn)定在萬輛之上，上市20個月已經(jīng)收獲超20萬名車主，平均每4分半便售出一輛新車。網(wǎng)上車市從吉利經(jīng)銷商處獲得了新遠(yuǎn)景SUV的疑似售價，新車共推出6款配置車型，疑似售價區(qū)間7.59萬元-10.59萬元。
新遠(yuǎn)景SUV與今年4月改款的帝豪GS一樣，采用全新的1.4T發(fā)動機(jī)，取代了1.3T發(fā)動機(jī)，最大功率和峰值扭矩均有不同的增加，但每百公里綜合油耗不變，仍為6.3L。新車搭載的1.8L和1.4T發(fā)動機(jī)最大功率均為98kW，峰值扭矩分別為170Nm和215Nm，傳動系統(tǒng)分別匹配5速手動、CVT變速箱。
奔馳全新CLS（350 4MATIC四門轎跑車先型特別版預(yù)售89萬元）
全新CLS四門轎跑車，是奔馳CLS系列第三代車型，在北京車展上已正式發(fā)布，預(yù)售價為89.00萬元。新車車身長寬高分別為4988×1890×1404mm，軸距為2939mm，與上一代車型相比除高度外均有增加。
動力方面，全新一代CLS搭載了一臺3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并配有48V輕混系統(tǒng)，最大功率270kW，峰值扭矩500Nm。傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。
2018款野馬T80（有望9萬元起售）
2018款野馬T80在配置方面將有所提升，并新增一款2.0T入門版車型。新車全系新增胎壓監(jiān)測等配置，其中2.0T自動檔頂配車型還新增了車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，可以通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)對車輛發(fā)動機(jī)、空調(diào)、車窗的遠(yuǎn)程開啟和關(guān)閉。新增的2.0T入門版車型配有日間行車燈、前霧燈、后倒車?yán)走_(dá)、18寸鋁合金輪轂、無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動、自動恒溫空調(diào)等舒適配置以及電子手剎、胎壓監(jiān)測、定速巡航、ESP和坡道輔助等安全配置。
2018款野馬T80搭載的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩280Nm，傳動系統(tǒng)匹配6速濕式雙離合變速箱。新車上市后將與哈弗H6、長安CS75等車型展開競爭。
傳祺新款GS4
作為一款中期改款車型，傳祺新款GS4針對前臉進(jìn)行了大幅調(diào)整。前大燈采用了矩陣式設(shè)計，霧燈被移植到中間位置，前臉造型更加棱角分明。車尾內(nèi)部燈帶采用全新設(shè)計，下方保險杠兩側(cè)帶有L型光帶，與前臉相呼應(yīng)。車身尺寸方面，依然保持4510×1852×1677mm的數(shù)據(jù)，軸距為2650mm。
動力方面，傳祺新款GS4將搭載1.3T或1.5T兩款發(fā)動機(jī)。其中1.3T發(fā)動機(jī)最大功率101kW，峰值扭矩202Nm，匹配5速手動或7速雙離合變速箱；1.5T發(fā)動機(jī)最大功率112kW，峰值扭矩235Nm，匹配5速手動、7速雙離合或6速手自一體變速箱。
一汽豐田奕澤IZOA（預(yù)計售價為14萬元-18萬元）
奕澤IZOA是一汽豐田即將推出的一款小型SUV，基于豐田TNGA架構(gòu)打造而來，已于今年北京車展首發(fā)亮相。新車車身長寬高分別為4405×1795×1565mm，軸距達(dá)2640mm，相比東風(fēng)本田XR-V，除車身高度外均占有優(yōu)勢。
動力方面，奕澤IZOA搭載全新2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率126kW，峰值扭矩203Nm，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。新發(fā)動機(jī)采用高速燃燒技術(shù)、可變控制系統(tǒng)，并可減少排氣、冷卻、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)等各類能量損耗。從動力參數(shù)上看，這款新2.0L發(fā)動機(jī)全面領(lǐng)先XR-V的1.5L/1.8L發(fā)動機(jī)。
C-HR是廣汽豐田基于TNGA全新架構(gòu)打造的一款小型SUV，車身長寬高分別為4405/4445×1795/1825×1565mm，軸距達(dá)2640mm，整體尺寸優(yōu)于廣汽本田繽智。雖然新車的競爭對手是本田XR-V和繽智等小型SUV，但其車身尺寸已經(jīng)與許多緊湊型SUV相近。
動力方面，C-HR搭載全新2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率126kW，峰值扭矩203Nm，相比本田繽智的1.5L/1.8L發(fā)動機(jī)都占有極大的優(yōu)勢，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。未來廣汽豐田旗下基于TNGA架構(gòu)打造的車型，也有望使用這款引擎。此外，新車前懸架類型為麥弗遜式，后懸架為雙縱臂式獨(dú)立懸架。
比亞迪全新一代唐（預(yù)售15萬元-30萬元）
唐是比亞迪“王朝”系列下誕生的首款SUV車型，其全新一代車型于2018年北京車展上正式開啟預(yù)售。新車先期將推出汽油版和插電式混合動力版兩種車型，前者預(yù)售價區(qū)間為15萬-18萬元，后者補(bǔ)貼后預(yù)售價區(qū)間為25萬-30萬元。比亞迪新一代唐車身長寬高為4870×1940×1720mm，軸距達(dá)到2820mm。與現(xiàn)款唐100相比，除高度外全面提升。
比亞迪針對新一代唐的內(nèi)飾造型進(jìn)行了全面革新，低配車型配備12.8英寸中控顯示屏，高配版的中控屏達(dá)到了14.6英寸，并支持旋轉(zhuǎn)操作。動力配置上，全新一代唐插電混動版繼續(xù)搭載2.0T的混動系統(tǒng)，綜合最大功率將超過367kW，0-100km/h加速時間僅為4.5秒。新增的汽油版車型搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率151kW，峰值扭矩320Nm，百公里綜合油耗為8.8L。
領(lǐng)克02（預(yù)售14.2萬元-19.8萬元）
領(lǐng)克02作為領(lǐng)克旗下的第二款量產(chǎn)車型，同樣采用CMA架構(gòu)。該架構(gòu)具有高度靈活性和延展性的特點(diǎn)，該平臺下車型的車身、軸距均可靈活變化，還可以兼容多種動力系統(tǒng)。領(lǐng)克02的車身長寬高分別為4448×1890×1528mm，軸距為2702mm，相比于奔馳GLA在寬度與軸距上更具優(yōu)勢。
領(lǐng)克02搭載了吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的Drive-E系列1.5TD高效小排量發(fā)動機(jī)，以及源自沃爾沃Drive-E系列的2.0TD發(fā)動機(jī)。其中1.5T發(fā)動機(jī)又分為高功率、低功率兩個版本，低功率版最大功率為115kW，峰值扭矩245Nm；高功率版最大功率為132kW，峰值扭矩為265Nm，動力參數(shù)超奔馳GLA的1.6T發(fā)動機(jī)。
QX50基于英菲尼迪全新SUV平臺打造，內(nèi)部空間及儲物空間進(jìn)一步提升，車身長寬高分別為4705×1903×1681mm，軸距2798mm，相較現(xiàn)款車型，長度和軸距分別減少39mm和82mm，車身寬度和高度則增加100mm和67mm，與海外版相比，在車長和高度上也做了小幅的增加。
動力方面，全新一代QX50率先搭載全球首款量產(chǎn)可變壓縮比發(fā)動機(jī)VC-Turbo，這款2.0T發(fā)動機(jī)分為高/低功率調(diào)校，最大功率分別為200kW和180kW，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。全新2.0T VC-Turbo發(fā)動機(jī)在原有的曲柄連桿機(jī)構(gòu)上，又額外增加了一套多連桿機(jī)構(gòu)及一根控制軸，使得壓縮比可以在8:1和14:1之間根據(jù)發(fā)動機(jī)工況自由調(diào)整。如果需要節(jié)能，VC-T發(fā)動機(jī)將切換到高壓縮比模式；如果需要動力，則切換為低壓縮比的高轉(zhuǎn)速模式。
