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緊湊級“身軀”配小型車價格 吉利帝豪GSe開賣
新能源化是目前汽車行業(yè)發(fā)展的“主旋律”，各類新能源車型“蜂擁而至”。作為中國品牌“領(lǐng)頭羊”的吉利汽車，也正加速對該領(lǐng)域的布局。6月9日，吉利帝豪GSe正式上市。新車定位于一款緊湊型純電動跨界SUV，共推出4配置車型，補貼后價格區(qū)間為11.98萬-14.58萬。這款車有著緊湊型SUV的“身軀”，卻標著小型純電SUV的價格，“爆款”潛質(zhì)暴露無遺。
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目前，市場上的純電動SUV車型并不太多，而緊湊型級別的更是少之又少，比較熟知的有榮威ERX5以及比亞迪宋EV400，但它們的補貼后售價均處于20萬元左右。單純從售價上來說，吉利帝豪GSe已完全KO這些同級產(chǎn)品。
既然價格這么“不可思議”，我們不妨與比它小一級別的小型純電SUV做一下對比。
不可否認，市面上的小型純電SUV產(chǎn)品比緊湊型豐富的多。像比亞迪元EV、奇瑞瑞虎3xe、廣汽新能源GE3等都有著不錯的市場表現(xiàn)。仔細對比后發(fā)現(xiàn)，吉利帝豪GSe的售價已下探至小型純電SUV領(lǐng)域，11.98萬的起售價已完全可以PK長安CS15EV、江淮iEV7S以及廣汽新能源GE3等車型。
也許有些人會覺得價格這么便宜，在配置上是不是會“縮水”。對此，網(wǎng)上車市對部分車型的配置進行了比較。以頂配車型為例，相比于比亞迪宋EV400，帝豪GSe配備了時下主流的LED光源大燈，并新增了自動駐車、大燈自動感應控制、行車記錄儀、前排座椅加熱、一鍵啟動等。
尺寸方面，帝豪GSe也有著明顯優(yōu)勢，車身長寬高分別為4440×1833×1560mm，軸距為2700mm，與汽油版車型帝豪GS保持一致。2700mm的軸距在同級車型中有著絕對領(lǐng)先的優(yōu)勢，該數(shù)據(jù)已接近于中型級別的水平。這也意味著，帝豪GSe的后排空間更加寬敞，乘坐起來也更加舒適。
動力方面，帝豪GSe搭載一臺永磁同步電機，最大功率120kW，峰值扭矩250Nm，匹配一塊容量為52kWh的三元鋰電池，并配備了ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)。新車0-100km/h加速時間為9.9秒，60km/h等速續(xù)航里程為460km，綜合續(xù)航里程達353km。從數(shù)據(jù)可以看出，續(xù)航能力方面，帝豪GSe是不輸同級產(chǎn)品的，甚至領(lǐng)先部分車型。
編輯講真的：嚴格意義上來說，吉利帝豪GSe是沒有競品的，因為它是一款緊湊型純電動跨界SUV。其11.98萬-14.58萬的售價區(qū)間，更是開辟了一個新的細分市場（10萬-15萬級）。拋開“跨界”的因素，這款車在車身尺寸、續(xù)航能力、科技配置等方面均不輸于同級產(chǎn)品，甚至優(yōu)于同級產(chǎn)品。對于想入手純電動SUV的車主來說，如此“高性價比”的產(chǎn)品，可以考慮一下。
