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實(shí)現(xiàn)你的純種跑車(chē)夢(mèng) 捷豹F-TYPE 2.0T賽道試駕

自從捷豹F-TYPE在前段時(shí)間推出了2.0T車(chē)型后，我的內(nèi)心是喜憂參半的。喜的是小排量四缸引擎可以大幅降低它的售價(jià)，讓更多的人領(lǐng)略到捷豹的魅力；憂的是它是否會(huì)搬起石頭砸自己的腳，畢竟2.0T的動(dòng)力水準(zhǔn)如論如何也難以把它和純種跑車(chē)聯(lián)系在一起。帶著這個(gè)疑問(wèn)我來(lái)到了浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，誓要在這里解開(kāi)我心中的最終答案。

通過(guò)這次賽道體驗(yàn)，我終于解開(kāi)了心中的謎題：捷豹依然是那個(gè)捷豹，姜還是老的辣呀！別看它的發(fā)動(dòng)機(jī)排量縮水，動(dòng)力也“只有”300匹，不過(guò)它的百公里加速只比3.0的車(chē)型慢了0.1秒。而且小體積發(fā)動(dòng)機(jī)使得車(chē)頭的重量更低，指向性反而更加出色，50:50的前后重量分配依舊保證了捷豹F-TYPE作為純種跑車(chē)的原汁原味。

捷豹F-TYPE 2.0T的外觀設(shè)計(jì)與其他版本相差很小，僅有的區(qū)別就是前臉下格柵的設(shè)計(jì)和尾部的單出尾排結(jié)構(gòu)了。對(duì)于這么一款一出道既是經(jīng)典的車(chē)型來(lái)說(shuō)，實(shí)在不需要有什么太大改變。

車(chē)子內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款相同，依然是濃濃的戰(zhàn)斗范兒。在多媒體系統(tǒng)中，新車(chē)屏幕可以進(jìn)行觸控操作，便利性大幅提高，而且雖然是2.0T的入門(mén)版，車(chē)子的整體配置依舊維持了高水準(zhǔn)，十足的享樂(lè)派。

說(shuō)點(diǎn)兒真的：這次捷豹F-TYPE 2.0T的賽道試駕猶如給我吃了顆定心丸，再次證明了捷豹這個(gè)品牌真的是名不虛傳，它對(duì)運(yùn)動(dòng)和操控的理解依舊是那么純粹，哪怕是2.0T的四缸機(jī)仍然可以帶給你很強(qiáng)的感官體驗(yàn)，而且小排量的車(chē)子還可以大幅拉低售價(jià)。迷人的外觀、爆裂的聲浪還有強(qiáng)勁的動(dòng)力，捷豹F-TYPE 2.0T依然是最純粹的純種跑車(chē)。售價(jià)方面，新車(chē)硬頂版為59.8萬(wàn)元，敞篷版為62.8萬(wàn)元，與最大對(duì)手保時(shí)捷718相差不大，而且相信在不久的將來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商還會(huì)有一定幅度的優(yōu)惠。如果想體驗(yàn)正宗英倫跑車(chē)腔調(diào)就算它吧，不會(huì)令你后悔的。