北京
登錄
高手過(guò)招 翼虎用靈活的操控拿下單打王
羽毛球可能大家都熟悉，而且也都玩過(guò)，但是在專(zhuān)業(yè)的羽毛球賽場(chǎng)上，他們玩的羽毛球可能和“我們不一樣”。打個(gè)簡(jiǎn)單的例子，在林丹與楊宗緯的對(duì)決中，他們殺球時(shí)，羽毛球的速度甚至超過(guò)了200Km/h。據(jù)親臨賽場(chǎng)的觀眾說(shuō)，那種強(qiáng)烈的破風(fēng)聲是在平時(shí)完全體會(huì)不到的。如此高的球速必然要求運(yùn)動(dòng)員有著超越常人的反應(yīng)速度和敏捷的身手。
相較于百米賽跑的兩點(diǎn)一線，羽毛球運(yùn)動(dòng)是三維的，并不是你有蠻力就能取得好成績(jī)，你的腳步要足夠的靈活，并及時(shí)的出現(xiàn)在合適的地方以完成精準(zhǔn)的防守和進(jìn)攻動(dòng)作。而且在不停的閃轉(zhuǎn)騰挪中，你需要時(shí)刻保證自己重心的穩(wěn)定，不至于漏出極大的破綻給你的對(duì)手。
當(dāng)敏捷的操控遇上羽毛球的靈動(dòng)
如果要從汽車(chē)上找出一個(gè)特質(zhì)與羽毛球運(yùn)動(dòng)的這種靈動(dòng)相匹配的話，那一定是“操控性”。雖然汽車(chē)的操控性是一個(gè)老生常談的問(wèn)題，但能真正將它做到深入人心的品牌卻并不多。但其實(shí)對(duì)于一輛汽車(chē)而言，出色的操控性其實(shí)是它必須要具備的基本素質(zhì)。因?yàn)樵谌粘?fù)雜的道路環(huán)境中，汽車(chē)的每個(gè)動(dòng)作其實(shí)就是駕駛員意圖的反射，如果汽車(chē)的轉(zhuǎn)向、加速不夠及時(shí)，或者說(shuō)完成的比較糟糕的話，就有很難帶給駕駛者愉悅感，甚至有可能將駕駛者陷入險(xiǎn)境。
前面說(shuō)到能將車(chē)輛的操控性做得深入人心的品牌并不多，這里筆者還想加上一句，在親民品牌中能將車(chē)輛的操控放在心上品牌更是少之又少。因?yàn)橐嵘?chē)的操控性往往付出的代價(jià)相當(dāng)巨大，除了金錢(qián)上的投入外，還需要比較深厚的技術(shù)積累。那些受制于成本的平民品牌往往選擇將精力放在那些消費(fèi)者更容易看到的地方，比如說(shuō)“靚麗的外形”、“真皮”、“越級(jí)的配置”等等。這種走捷徑的方式短期內(nèi)會(huì)有一些成效，但在長(zhǎng)期的口碑方面往往不會(huì)有的結(jié)果。
運(yùn)動(dòng)是福特的傳統(tǒng)
操控其實(shí)是多方面技術(shù)集成后的結(jié)果，其中最重要的就是我們俗稱(chēng)的三大件：底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器。這些技術(shù)的提升是需要花費(fèi)巨額代價(jià)和長(zhǎng)時(shí)間的技術(shù)積累，就光“底盤(pán)調(diào)校”就是一門(mén)高深莫測(cè)的學(xué)問(wèn)，我們經(jīng)?？吹胶芏嘧灾髌放圃谛麄髯约旱男萝?chē)時(shí)，總是會(huì)在底盤(pán)調(diào)校上加上“歐美”、“經(jīng)驗(yàn)”、“專(zhuān)家”的字眼。這些核心技術(shù)也正是目前合資品牌強(qiáng)于自主品牌的部分。但是在合資品牌中也有再操控上有優(yōu)勢(shì)的品牌，福特就是典型的代表，從嘉年華、?？怂?/font>到蒙迪歐無(wú)一不是同級(jí)車(chē)型中的操控王者，甚至在SUV產(chǎn)品上，福特的產(chǎn)品也保有著出色的操控性。在市場(chǎng)保有量最大的緊湊型SUV市場(chǎng)，福特翼虎在同級(jí)別車(chē)型中仍然是以操控見(jiàn)長(zhǎng)。
全系標(biāo)配AGS進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)助翼虎提前熱身
在進(jìn)行任何體育運(yùn)動(dòng)前，運(yùn)動(dòng)員都需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)臒嵘?，以便讓身體快速進(jìn)入競(jìng)技狀態(tài)，也能減少意外受傷。汽車(chē)同樣也有最佳的工作狀態(tài)，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)。翼虎全系標(biāo)配AGS進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)，通過(guò)傳感器偵測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱溫度，AGS將會(huì)主動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉進(jìn)氣格柵，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)到工作溫度，增強(qiáng)整車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)特征，降低風(fēng)阻并提升燃油經(jīng)濟(jì)性，減少尾氣排放。
凌厲的底盤(pán)轉(zhuǎn)向練就魔鬼步法
羽毛球講究“三分手法，七分步法”，如果說(shuō)手法是羽毛球的基礎(chǔ)，那么步法就是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)。在羽毛球比賽中，對(duì)手會(huì)頻繁的全場(chǎng)拉吊，你要利用步法精準(zhǔn)快速的出現(xiàn)在恰當(dāng)?shù)奈恢?，而且還要保持重心的穩(wěn)定，使重心位移盡可能的少，以便能及時(shí)的回歸到場(chǎng)地的中心位置，這樣才能盡可能的減少失誤和破綻。
對(duì)于汽車(chē)而言，“腳步移動(dòng)”的發(fā)起點(diǎn)就是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其次才是底盤(pán)給出來(lái)的回饋。翼虎采用了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能智能修正你的轉(zhuǎn)向動(dòng)作，低速時(shí)輕巧靈便、高速時(shí)平穩(wěn)順暢，并為你貼心提供適當(dāng)動(dòng)力輔助，在各種車(chē)速下都能給予精準(zhǔn)響應(yīng)。
如果駕駛員的轉(zhuǎn)向指令能夠很快得到底盤(pán)的精準(zhǔn)回應(yīng)，并且車(chē)體還能盡可能的保持扎實(shí)穩(wěn)健，那么這輛車(chē)才會(huì)擁有媲美頂級(jí)羽毛球運(yùn)動(dòng)員的“步法”。翼虎的前懸掛采用麥弗遜獨(dú)立懸掛，它特別針對(duì)不平路面，能有效抑制垂直震動(dòng)，顯著提升駕乘的舒適感，同時(shí)也可應(yīng)對(duì)兩側(cè)的偏移來(lái)保證干脆利落的轉(zhuǎn)向；而后懸掛采用“刀鋒式”全獨(dú)立多連桿后懸掛，其獨(dú)立緊湊型設(shè)計(jì)，把不良路況對(duì)車(chē)內(nèi)的影響減少到最低，直徑加長(zhǎng)后的減震器襯套，讓你保持對(duì)車(chē)體沉穩(wěn)扎實(shí)的控制。
此外，翼虎配備的TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)讓每一次轉(zhuǎn)彎，都安心無(wú)憂。全新配備的彎道扭力智能分配系統(tǒng)，在車(chē)輛過(guò)彎時(shí)，偵測(cè)前輪打滑情況，及時(shí)對(duì)扭矩分配進(jìn)行平衡，在無(wú)察覺(jué)狀態(tài)下自動(dòng)改善抓地力和轉(zhuǎn)向控制。
高效精準(zhǔn)的動(dòng)力輸出教你如何用“巧勁”
雖然羽毛球的球速能達(dá)到很高的速度，但是并不是你有一身蠻力就能達(dá)到像林丹這種頂尖選手的高度的。羽毛球發(fā)力其實(shí)講究的是巧勁，從你握拍的姿勢(shì)，到揮拍的角度都有很高的要求，而且除了手臂肌肉外，手腕的發(fā)力也至關(guān)重要。當(dāng)然在有限的場(chǎng)地內(nèi)，如何將球送至合適的地方，而不至于失誤，這就需要你對(duì)發(fā)力的大小和角度進(jìn)行精準(zhǔn)的控制。
福特翼虎搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙渦流技術(shù)，兩個(gè)渦管輪流排廢氣，隔絕廢氣之間的干擾，提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率8%，因此獲得動(dòng)力提升，改善了單渦流發(fā)動(dòng)機(jī)通常出現(xiàn)的：一腳油門(mén)踩下，動(dòng)力要1-2秒才發(fā)揮出來(lái)，提升了動(dòng)力響應(yīng)速度。而且在1750rpm這款發(fā)動(dòng)機(jī)就可達(dá)到350牛米的最大扭矩，從而獲得更快的提速，0-100km/h 加速7.1s。
寬泛的扭矩輸出區(qū)間助你打贏拉鋸戰(zhàn)
任何體育比賽都是比較耗體力的，羽毛球也不例外。我們看過(guò)不管是足球、籃球、網(wǎng)球這種比賽時(shí)間較長(zhǎng)的比賽，往往在比賽的后半程體力較好的一方更容易取得比賽的勝利。翼虎除了能在較低轉(zhuǎn)速輸出350牛米的最大扭矩外，最大扭矩的輸出區(qū)間也非常寬泛，強(qiáng)勁的扭矩輸出可以一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn)，所以它的加速持續(xù)性非常強(qiáng)，也是一名擅于打拉鋸戰(zhàn)的“選手”。
全方位視野、盲區(qū)監(jiān)測(cè)助你掌控全局
羽毛球比賽，尤其是單打比賽，運(yùn)動(dòng)員需要時(shí)刻保持專(zhuān)注，關(guān)注對(duì)手的每一個(gè)舉動(dòng)和反應(yīng)，以便能甄破對(duì)手隨時(shí)可能出現(xiàn)的空檔和破綻；而且還要時(shí)刻清楚自己的處境，以便能做出最優(yōu)的反應(yīng)，這樣才能將主動(dòng)權(quán)牢牢地抓在自己的手上。
所以在羽毛球賽場(chǎng)上，你需要有大視野和掌控全局的智慧。而翼虎作為一款SUV車(chē)型，其較高的坐姿擁有天然的良好視野，而且其還配備一塊電動(dòng)大尺寸全景天窗，能讓你在賽場(chǎng)上眼觀六路；而其配備的盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)靠近或進(jìn)入視覺(jué)盲區(qū)的車(chē)輛，并在后視鏡上亮起警示光點(diǎn)，讓你真正做到掌控全局。
結(jié)語(yǔ)：高手過(guò)招在于方寸之間，對(duì)方方寸一亂，則勝局已定。在同質(zhì)化如此嚴(yán)重的汽車(chē)市場(chǎng)，尤其是火爆的SUV市場(chǎng)，消費(fèi)者可選的產(chǎn)品實(shí)在是太多了，而且大部分產(chǎn)品間的差異并不明顯，而像翼虎這樣還擁有出色操控的SUV產(chǎn)品確實(shí)太少了。當(dāng)然翼虎靈動(dòng)的操控除了體現(xiàn)在底盤(pán)轉(zhuǎn)向上，其強(qiáng)勁的動(dòng)力和快速的反應(yīng)都是加分項(xiàng)。所以如果要在同類(lèi)產(chǎn)品中挑選出最適合擔(dān)任羽毛球單打王的車(chē)型，翼虎無(wú)疑是最佳選擇。
