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一汽豐田1-6月銷量超34萬輛 完成年目標(biāo)近半成
2018年伊始，一汽豐田正式進(jìn)入了快速發(fā)展的三年，企業(yè)在不斷的發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)中進(jìn)行調(diào)整，并取得了穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)。近日，網(wǎng)上車市獲得了一汽豐田最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。一汽豐田2018年累計(jì)銷量達(dá)到348,310輛，同比增幅為1%，6月單月銷量為58,908輛，相較去年同期增長2.8%。一汽豐田年初制定了71.5萬輛的年銷目標(biāo)，上半年已完成48.71%，在下半年多款改款車型的上市，以及“金九銀十”市場(chǎng)旺季到來的基礎(chǔ)上，一汽豐田有望突破此前制定的銷量目標(biāo)。
對(duì)于如何提升今年的銷量情況，一汽豐田汽車銷售有限公司田青久曾以“增長為本、節(jié)奏為先，結(jié)構(gòu)為王”這十二個(gè)字作為總結(jié)。在這樣營銷策略指導(dǎo)下，一汽豐田將實(shí)行“非常6+1”具體策略——品牌策略、車型策略、網(wǎng)絡(luò)策略、區(qū)域策略、創(chuàng)新策略、收益支撐策略+經(jīng)銷商溝通支持，全年銷量必達(dá)69.5萬輛，挑戰(zhàn)71.5萬輛。
一汽豐田旗下最為熱銷的車型當(dāng)屬緊湊型轎車——卡羅拉，該車今年銷量數(shù)據(jù)非常亮眼，一直位列國內(nèi)緊湊型轎車銷量排行前四名，今年累計(jì)銷量為189,034輛，同比增長14.4%。以今年6月為例，卡羅拉共銷售33,534輛，同比增長19.6%?，F(xiàn)階段在售車型中，卡羅拉1.2T車型有6款，1.6L車型有2款，相比之下1.2T版本車型更多。
豐富的產(chǎn)品線可帶來更多配置的選擇，在1.2T高配版本車型中還提供了定速巡航、倒車影像、高清液晶大屏、多功能方向盤、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)等諸多配置，給消費(fèi)者帶來更多選擇的空間。此外，卡羅拉還提供搭載1.8L混動(dòng)系統(tǒng)的HEV車型，在提升動(dòng)力的同時(shí)降低了燃油消耗，該車型銷量占比也在逐漸提升。作為豐田的經(jīng)典車型，卡羅拉的可靠性不容置疑，加上其豐富的動(dòng)力配置和極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，為其贏得了不錯(cuò)的口碑，對(duì)消費(fèi)者有著不小的吸引力。
卡羅拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們，例如朗逸、英朗等都在近兩年迎來了大改款/換代升級(jí)，產(chǎn)品力明顯提升?？_拉在明年將會(huì)推出全新一代車型，不僅針對(duì)車身比例進(jìn)行調(diào)整還加入了更為豐富的內(nèi)在配置，并會(huì)搭載全新TNGA 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，有望沖擊更高的銷量成績。
一汽豐田另外兩款熱銷轎車——威馳和威馳FS也延續(xù)了良好的銷量勢(shì)頭，兩款車今年累計(jì)銷量為53,695輛。威馳系列是豐田專門為亞洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)開發(fā)的家庭入門級(jí)車型，以NBC平臺(tái)為基礎(chǔ)，在加長軸距后，該車已經(jīng)達(dá)到了緊湊型轎車的水平。
SUV一直是近年來國內(nèi)汽車市場(chǎng)中的熱門產(chǎn)品，增幅雖然有所放緩，但依舊是各大汽車廠商的必爭(zhēng)之地。一汽豐田旗下的緊湊型SUV——RAV4榮放肩負(fù)著品牌在SUV領(lǐng)域的銷量重任，今年1-6月共銷售新車72,025輛，同比增長10.5%，6月單月銷量達(dá)到11,362輛，同比增長3.2%。
RAV4榮放在進(jìn)行大改款后，針對(duì)油耗、動(dòng)力、配置以及舒適型方面都有了全面的升級(jí)，在市場(chǎng)中有著不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。一汽豐田硬派SUV——普拉多也有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，1-6月累計(jì)銷量13,946輛，同比增幅高達(dá)64%。
2018年，一汽豐田正式導(dǎo)入TNGA平臺(tái)，并推出了旗下首款小型SUV——奕澤IZOA。在近些年中國上市的SUV車型中，緊湊型SUV約占50.31%，小型SUV、中型SUV分別為20.25%和18.4%，中大型SUV約為10.43%。從占比份額來看，小型SUV僅次于緊湊型SUV，奕澤IZOA的上市將為一汽豐田帶來全新的增長點(diǎn)。
在消費(fèi)人群朝向年輕化發(fā)展的趨勢(shì)下，奕澤IZOA的出現(xiàn)代表新的主流消費(fèi)市場(chǎng)的崛起，產(chǎn)品端的升級(jí)突破正不斷加快，個(gè)性、潮流、充滿運(yùn)動(dòng)跨界風(fēng)格的小型SUV產(chǎn)品，在國內(nèi)市場(chǎng)中擁有不小的發(fā)展?jié)摿Α＾葷蒊ZOA自4月底開啟預(yù)售到6月22日上市，預(yù)定量已經(jīng)達(dá)到8,000輛左右，待8月正式到店銷售后，月均銷量也有望突破4,000輛。
在今年6月29日，一汽豐田為響應(yīng)國家“關(guān)于降低汽車整車及零部件進(jìn)口稅的公告”政策號(hào)召，皇冠全系車型在配置不變的基礎(chǔ)上，官方指導(dǎo)價(jià)統(tǒng)一下調(diào)1萬元，現(xiàn)售25.48萬元-38.18萬元，性價(jià)比提升，進(jìn)一步強(qiáng)化了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
作為一汽豐田旗艦車型，皇冠在舒適性、安全性及可靠性方面極具競(jìng)爭(zhēng)力。但隨著競(jìng)爭(zhēng)車型的增多，皇冠的銷量也慢慢地下滑，近年來月銷量一直停留在平均3,000輛左右，今年1-6月總銷量為17,663輛，此次官方降價(jià)或能拉動(dòng)銷量小幅增長。
