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百變集裝箱 看大通D90如何演繹空間魔術(shù)

人類社會(huì)的每一次大躍進(jìn)都離不開(kāi)科技的發(fā)展，從蒸汽機(jī)的誕生，掀起第一次工業(yè)革命的浪潮起，人類已經(jīng)陸續(xù)經(jīng)歷好幾次“工業(yè)革命”。處在21世紀(jì)的當(dāng)下則是以“互聯(lián)網(wǎng)”和“高級(jí)智能機(jī)器人”為代表。

上海洋山港第四期依靠智能機(jī)器基本實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化，而大通D90也是將“互聯(lián)網(wǎng)”和“智能化”融入到產(chǎn)品本身?？梢哉f(shuō)這二者也是緊跟當(dāng)下最前沿的科技，但是我們不能忽略的另外一點(diǎn)，就是空間利用率。上海洋山港開(kāi)港10多年來(lái)，年吞吐量突破4000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，自2010年以來(lái)連續(xù)七年保持世界第一。但要在有限的占地面積內(nèi)如何保持這么大的吞吐量，除了高效的機(jī)器智能設(shè)備外，整齊有序以及靈活多變的空間也是碼頭的一大特點(diǎn)。

如今的貨運(yùn)碼頭基本上都是五顏六色的集裝箱工整的擺放在一起，而百年前的碼頭可不是這般模樣，永遠(yuǎn)都是亂哄哄的，各式的商品也雜亂無(wú)章擺放在地上，效率當(dāng)然低下。1956 年，馬爾科姆·麥克萊恩完成了集裝箱的首航，可以說(shuō)它發(fā)明的集裝箱和海陸聯(lián)合運(yùn)輸?shù)姆绞礁淖兞苏麄€(gè)航運(yùn)業(yè)。集裝箱可以像樂(lè)高一樣任意組合，而且方便運(yùn)輸，出色的空間和靈活性也使得這種貨運(yùn)方式沿用至今。

汽車的大空間一直是國(guó)人所追求的，對(duì)于這種剛需，大通D90直接以“全尺寸”的姿態(tài)殺出，而且它對(duì)于車內(nèi)空間還有自己的理解：空間是一種可能，越有空間越包容所有；空間是一種情感，越有空間越親密無(wú)間。空間是一種格局，越有空間越卓識(shí)遠(yuǎn)見(jiàn)；活出空間，就是從局限到無(wú)限?？偨Y(jié)為三點(diǎn)就是，空間大、靈活性高、舒適性強(qiáng)。

從概念車展出，到量產(chǎn)的產(chǎn)品上市，上汽大通D90給人的第一印象就是大空間。的確，對(duì)于一款全尺寸SUV來(lái)說(shuō)，龐大的身軀是它有別于其他車型最明顯的標(biāo)識(shí)。目前國(guó)內(nèi)的全尺寸SUV可供選擇的產(chǎn)品不多，大多集中在進(jìn)口車型上，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)其實(shí)對(duì)全尺寸SUV有著非常高的需求。上汽大通正是發(fā)覺(jué)了這樣的機(jī)會(huì)，順勢(shì)推出全尺寸SUV 上汽大通D90，一舉收獲市場(chǎng)的眾多關(guān)注。

D90的大空間首先來(lái)源于整車尺寸方面的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，其整車長(zhǎng)度達(dá)到5005mm、寬度1932mm、高度達(dá)到1875mm，軸距2950mm。對(duì)于國(guó)產(chǎn)7座SUV來(lái)說(shuō)，這樣的尺寸領(lǐng)袖群倫，傲視群雄，無(wú)論是豐田的漢蘭達(dá)、福特銳界、還是自主品牌的長(zhǎng)安CS95，傳祺GS8，都只能甘拜下風(fēng)。但對(duì)一款全尺寸SUV來(lái)說(shuō)，這樣的數(shù)據(jù)并不夸張，其實(shí)雖說(shuō)中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但真正將全尺寸SUV國(guó)產(chǎn)化引入市場(chǎng)的，無(wú)論是自主品牌還是國(guó)際巨頭，都幾乎沒(méi)有，市場(chǎng)上能夠找到的，多是售價(jià)極高的進(jìn)口全尺寸SUV，絕非普通消費(fèi)者可以承受。

大通D90一個(gè)非常鮮明的特點(diǎn)在于內(nèi)部空間可以靈活布置，首先是座椅布局可以按照需求在3至8座之間有8種布置可以選擇，還有后備箱空間可以根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)整，實(shí)現(xiàn)傲視同級(jí)的超大后備箱，滿足裝載各種日常物品的需要。此外，全車還有多達(dá)35處豐富的人性化儲(chǔ)物空間，使得每個(gè)物品都有它的理想去處，由此車上物品將有序堆放，不再雜亂無(wú)章。

可能有很多人會(huì)覺(jué)得車子作為通勤工具，擠一下也沒(méi)有問(wèn)題，但是如果遇到長(zhǎng)途或者堵車，一個(gè)舒適的內(nèi)部空間就顯得尤為重要，買上汽大通D90則完全沒(méi)有這個(gè)顧慮。當(dāng)很多人還在糾結(jié)第三排能不能坐進(jìn)人，三排座位之間的間隔是否足夠時(shí)，全尺寸SUV D90所擁有的寬大車身以及超大軸距可以讓置身后兩排的乘坐人員幾乎完全舒張地座下來(lái)，完全不會(huì)有因?yàn)槌俗臻g狹小帶來(lái)的長(zhǎng)途旅行的困擾。

很多人在實(shí)際用車的時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn)后備箱不夠大、有時(shí)候發(fā)現(xiàn)人坐不下、坐在車?yán)镩L(zhǎng)時(shí)間等人腰酸背疼的，雖然這樣的情況不經(jīng)常出現(xiàn)，但偶然幾次也會(huì)讓車主頗為尷尬。但上汽大通D90的車主則完全沒(méi)有這些煩惱，他們可以根據(jù)乘員及行李情況隨時(shí)對(duì)車輛內(nèi)部空間進(jìn)行調(diào)整，實(shí)現(xiàn)最合理的車內(nèi)空間布局。例如3至8座總計(jì)8種座椅布局可以隨時(shí)調(diào)整;可變的超大行李箱用以滿足自駕游或者國(guó)際航班的接送機(jī);Trans-Beyond航空公務(wù)艙級(jí)可平躺座椅把等待變成一種豪華享受，繁忙的生活里可以借機(jī)靜靜地休息一下。