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何必加錢上卡宴？ 保時(shí)捷新款Macan了解一下

昨天，保時(shí)捷新款Macan在上海完成了全球首秀，同時(shí)公布了入門級車型55.8萬元的售價(jià)。作為保時(shí)捷家族中最受歡迎的SUV之一，Macan自2014年問世，便深受全世界車迷的簇?fù)?，截止目前它在全球市場累?jì)銷售已超過35萬臺(tái)，其中中國市場就占據(jù)了10萬臺(tái)之多，這也是新款Macan選擇在中國進(jìn)行全球首發(fā)的原因。不過相比發(fā)布地點(diǎn)而言，大家或許更想了解的是它有哪些改變吧。

其實(shí)，新款Macan并非全新?lián)Q代車型，是屬于中期改款（小改款），所以外觀和內(nèi)飾并沒有翻天覆地的變化，只是引入了家族最新的設(shè)計(jì)元素，再加上智能科技配置和動(dòng)力系統(tǒng)的升級，甚至?xí)屇艞壪胍ICayenne的念想而轉(zhuǎn)投于它。接下來，車市君就帶大家看看新款Macan究竟經(jīng)歷了哪些優(yōu)化升級？

本次的實(shí)拍車型是保時(shí)捷新款Macan2.0T版本車型，新車選裝了“包含模式開關(guān)的Sport Chrono組件”、黑色外觀套件、邁阿密藍(lán)漆面等一系列選裝清單。不過，官方尚未給出選裝配置的具體價(jià)格，但參考保時(shí)捷家族其它車型的選裝價(jià)格，新車55.8萬元的起售價(jià)，再加上這一系列的選裝配置，最終的落地價(jià)格預(yù)計(jì)將至少在65萬元。

根據(jù)官方給出的配置單，新款Macan除了外觀換裝了全新頭/尾燈組之外，還新增了11英寸的多媒體觸控屏幕（包含語音控制、360度全車影像、在線實(shí)時(shí)路況等功能）和最新一代的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，而且售價(jià)卻只是較現(xiàn)款貴了8000元，真的是物有所值。

熟悉保時(shí)捷的朋友都知道，無論是911、718，還是Cayenne（卡宴），外觀都是無比經(jīng)典，而且新款和老款車型在外觀方面的變化總給人一種“似改非改”的感覺。當(dāng)我第一眼看到新款Macan時(shí)，這種感覺也由然而生。不過在我看來，或許這是保時(shí)捷造就經(jīng)典的一種傳承方式。就拿新款Macan來說，它的外觀除了頭/尾燈組、霧燈區(qū)域，以及風(fēng)格套件作出了優(yōu)化以外，其余均與現(xiàn)款保持一致，就連車身尺寸也完全相同。

相比外觀“微乎其微”的變化而言，新款Macan內(nèi)飾則要多了不少優(yōu)化，其中最直觀的當(dāng)屬中控面板的設(shè)計(jì)布局了。由于換裝了全新11英寸中控多媒體屏，迫使空調(diào)出風(fēng)口的位置作出了調(diào)整。

新款Macan還對智能娛樂系統(tǒng)作出了重要升級，擁有了新一代保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM），包含智能語音、智能互聯(lián)、實(shí)時(shí)路況信息在線的導(dǎo)航系統(tǒng)以及Wifi熱點(diǎn)等功能，有效解決了現(xiàn)款車型不夠智能、手機(jī)互聯(lián)功能還需要選裝的窘境。此外，來自911的GT運(yùn)動(dòng)方向盤也首次做為Macan的選裝配置供大家選擇。

動(dòng)力系統(tǒng)也是新款Macan重點(diǎn)升級項(xiàng)目之一，不過Macan（2.0T版）和Macan S（3.0T版）所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)仍與現(xiàn)款車型保持一致，最大功率分別為185kW和265kW，峰值扭矩達(dá)370Nm和500Nm，而Macan Turbo（現(xiàn)款搭載3.6T發(fā)動(dòng)機(jī)）則采用全新2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，取代現(xiàn)款所搭載的3.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。目前，官方尚未公布這臺(tái)全新發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)。此外，傳統(tǒng)系統(tǒng)與之匹配的是PDK 7速雙離合變速箱和PTM全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

雖然新款Macan的變化并不是很多，但這些“細(xì)微”變化還是為它增添了足夠多的新鮮感，尤其是四點(diǎn)式LED日間行車燈和貫穿式尾燈，讓它與家族其他成員保持了高度的一致性，而且新增的選裝配置，更是能夠滿足消費(fèi)者日益增大的個(gè)性化需求，畢竟保時(shí)捷是充滿運(yùn)動(dòng)、激情，以及個(gè)性的品牌。