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比大眾速騰還大！吉利繽瑞9萬元-到底值不值？
2018年8月5日，基于吉利BMA模塊化架構(gòu)打造的首款轎車--吉利繽瑞正式開啟預(yù)售，此次共推出3種動力總成（1.4T+6MT、1.4T+CVT、1.0TD+6DCT）共計3款配置車型，預(yù)售價格區(qū)間為9.08萬-11.88萬元，并將于8月底正式開賣。新車整體尺寸以及動力（1.0TD對比速騰1.2T）均已超合資品牌的大眾速騰。
尺寸方面，吉利繽瑞長寬高分別為4680×1785×1460mm，軸距為2670mm，整體尺寸已達(dá)同級別主流水平。與大眾速騰相比長、寬、高以及軸距均占較大優(yōu)勢。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架。
動力方面，吉利繽瑞搭載1.0TD三缸發(fā)動機(jī)或1.4T四缸發(fā)動機(jī)，其中1.4T發(fā)動機(jī)最大功率為98kW，峰值扭矩215Nm，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或CVT變速箱。1.0TD發(fā)動機(jī)最大功率為100kW，峰值扭矩205Nm，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合器變速箱。
配置方面，新車全系標(biāo)配電動助力轉(zhuǎn)向、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)、前排安全氣囊、多功能方向盤、7英寸中控屏幕等；頂配車型加入前排座椅加熱、手機(jī)無線充電、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、IHBC智能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)、自動緊急救援E-CAll和帶有行人識別功能的AEB-P城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等。值得一提的是，得益于BMA模塊化架構(gòu)平臺，繽瑞的智能駕駛技術(shù)已達(dá)L2級別。
外觀方面，前臉采用家族“立體式星河回紋”進(jìn)氣格柵設(shè)計，兩側(cè)LED大燈組延續(xù)了進(jìn)氣格柵的線條，拉伸了整體視覺效果。前側(cè)保險杠霧燈區(qū)域勾勒出夸張的C形線條，顯得朝氣十足。車身側(cè)面線條十分流暢，溜背的造型搭配凌厲的腰線更加符合年輕消費者的審美，五輻鏤空造型輪轂十分吸引眼球。車尾翹起的尾箱蓋十分時尚，一條鍍鉻裝飾條連接并貫穿兩側(cè)LED尾燈組，增強了尾部的層次感，雙邊共雙出帶鍍鉻裝飾的排氣布局運動范兒十足。
吉利繽瑞內(nèi)飾延續(xù)了當(dāng)下帝豪GL等多款車型共同采用的拱橋形中控臺設(shè)計，整體布局清晰，功能區(qū)位于中控臺下方，中央銀色面板顯得質(zhì)感十足，三輻式平底多功能方向盤增添運動氣息。另外，新車還配備7英寸全液晶儀表以及內(nèi)嵌式10.25英寸中控屏幕，科技感十足。
吉利繽瑞整體尺寸介于帝豪和帝豪GL之間，繽瑞的推出優(yōu)化了吉利汽車在緊湊級轎車細(xì)分市場的布局，形成三車并駕齊驅(qū)的態(tài)勢。吉利給予繽瑞的期望值還是挺高的，與朗逸、軒逸、思域等主流合資車型展開競爭?；谌翨MA模塊化架構(gòu)打造的繽瑞，不管是設(shè)計水平、配置以及動力已經(jīng)擁有了與合資車型PK的實力，未來市場表現(xiàn)值得期待。
