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40萬豪華中級車選誰？寶馬5系/奧迪A6L/奔馳E級

作者:張歡責(zé)編: 張歡來源：網(wǎng)上車市

2018-10-11 00:00

豪華中大型轎車這一細(xì)分市場中的競爭從來沒有停止過，其中有三位佼佼者之間的較量也從未停止，它們是寶馬5系、奧迪A6L以及奔馳E級。

我們此次挑選的均為各自車型中的入門級車型，它們分別是寶馬5系 525Li 2018款、奧迪A6L 30周年紀(jì)念版 TFSI 進(jìn)取型以及奔馳E 200L 2018款。這三款車型官方指導(dǎo)價相近，優(yōu)惠之后的價格也不相上下。（下文中三款車型分別簡稱為寶馬5系、A6L以及E 200L。）

通過對比寶馬5系、A6L與E 200L的車身尺寸我們不難發(fā)現(xiàn)，寶馬5系5087mm*1868mm*1500mm的車身尺寸相比較另外兩款車型而言是有很大優(yōu)勢的。更加值得一提的是，寶馬5系3108mm的超長軸距為用戶帶來了比其他兩款車型更為舒適的駕乘空間，即使是在同級別車型中也有很大優(yōu)勢。

座椅材質(zhì)方面，寶馬5系與E 200L均采用的是仿皮材質(zhì)，但都可以選裝真皮。A6L座椅材質(zhì)雖為真皮，但是就包裹程度來講，A6L略微遜色于寶馬5系和E 200L；就乘坐舒適度而言，寶馬5系后排座椅經(jīng)過加厚設(shè)計乘坐舒適度更高?？梢哉f相比較另外兩款車型而言，寶馬5系更人性化的照顧到了后排乘客的乘坐舒適性，同時這一車型的寶馬5系還配備了座椅記憶功能，這是另外兩款車型所沒有配備的。

動力方面，寶馬5系搭載的2.0T發(fā)動機最大功率為135kW，峰值扭矩為290N·m；A6L搭載的1.8T發(fā)動機最大功率為140kW，峰值扭矩為320N·m；E 200L所搭載的2.0T發(fā)動機最大功率為135kW，峰值扭矩為300N·m。單從賬面數(shù)據(jù)來看A6L比較有優(yōu)勢，但是寶馬5系所搭載的“沃德十佳發(fā)動機”的B系列發(fā)動機匹配經(jīng)過升級的8擋手自一體變速箱。雖說它的動力系統(tǒng)數(shù)據(jù)不是最出色的，但是舒適性和實際駕乘感受是三款車型中最好的。另外更值得一提的是，寶馬5系采用智能輕量化高強度車身，使用三十多種復(fù)合車身材料，車身減重達(dá)130kg，抗扭鋼性、操控感和安全性能都得到了很大的提升。

寶馬5系與E 200L均采用的是前置后驅(qū)的布局形式，A6L采用的是前置前驅(qū)的布局形式。其中寶馬5系采用的是前雙叉臂式后多連桿式的獨立懸架；A6L采用的是前五連桿式后梯形連桿式獨立懸架；E 200L采用的是前后多連桿式獨立懸架。相比較前置前驅(qū)，前置后驅(qū)車型提供更為靈敏的操控性和更加愉悅的駕駛樂趣，駕駛體驗更優(yōu)。前雙叉臂式后多連桿式的懸架設(shè)計帶來了更為專業(yè)的過彎性能，側(cè)性穩(wěn)定性更強，這也是寶馬車型令很多車迷朋友癡迷的原因。值得一提的是，寶馬5系在車輛底盤處有一個大面積護(hù)板，這樣在提升車輛NVH性能的同時也降低了風(fēng)阻系數(shù)，讓車輛在高速行駛過程中的燃油經(jīng)濟(jì)性更具優(yōu)勢。

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