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東風(fēng)本田中高級(jí)混動(dòng)車將上市 競(jìng)爭皇冠/金牛座

2018年8月31日開幕的第21屆成都國際汽車展覽會(huì)上,東風(fēng)本田以強(qiáng)大的陣容參展,并首發(fā)了旗下全新旗艦轎車INSPIRE量產(chǎn)版,新車的加入將進(jìn)一步完善企業(yè)產(chǎn)品矩陣。

在展臺(tái)發(fā)布會(huì)后,東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理夏目達(dá)也向網(wǎng)上車市溝通時(shí)表示:2018年是本田電動(dòng)化的元年。未來,將會(huì)推出更多符合中國市場(chǎng)需求的混動(dòng)版車型,此外,我們還將大力推動(dòng)純電動(dòng)車型的落地,預(yù)計(jì)在2019年投放市場(chǎng),東風(fēng)Honda會(huì)持續(xù)地進(jìn)行各個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新,借助“先進(jìn)力量”,借力先進(jìn)技術(shù)的搭載和導(dǎo)入,抓住市場(chǎng)變化之中的先機(jī),靈活應(yīng)對(duì)變化的環(huán)境。

東風(fēng)本田踐行全新品牌主張 2019年投放純電車型-圖1

東風(fēng)本田踐行全新品牌主張 2019年投放純電車型-圖1

東風(fēng)本田踐行全新品牌主張 2019年投放純電車型-圖2

在本屆車展上,90%的品牌都跟帶電有關(guān),新能源車已經(jīng)成為車市新主流。2018年作為本田的電動(dòng)元年,在面對(duì)未來產(chǎn)品布局方面,東風(fēng)本田也將電動(dòng)車擺在了重要位置。目前,東風(fēng)本田已經(jīng)在CR-V思鉑睿這兩款車型上,推出了混和動(dòng)力版本。夏目達(dá)也表示:“Honda在全球正大力推進(jìn)混合動(dòng)力車以及插電式混合動(dòng)力和氫燃料電池車,接下來,我們會(huì)繼續(xù)進(jìn)行持續(xù)的探索和研究,基于對(duì)中國市場(chǎng)需求的把握,將以上提到的,東風(fēng)Honda迄今為止的尖端技術(shù)應(yīng)用在中國市場(chǎng)上。

東風(fēng)本田踐行全新品牌主張 2019年投放純電車型-圖2

東風(fēng)本田踐行全新品牌主張 2019年投放純電車型-圖3

今年7月東風(fēng)本田在上海召開了品牌發(fā)布會(huì),發(fā)布了“更科技、更時(shí)尚、更自如”的全新品牌主張,接下來將如何踐行?對(duì)此,夏目達(dá)也說到:未來的東風(fēng)本田將以FUNTEC技術(shù)為依托,加大新能源產(chǎn)品的投放。同時(shí)進(jìn)一步提升產(chǎn)品技術(shù)含量,為消費(fèi)者帶來先端科技體驗(yàn),不斷提升產(chǎn)品力。針對(duì)不同群體,將通過各類品牌培育計(jì)劃,從兒童的安全教育到高校的品牌推廣,再到針對(duì)消費(fèi)者的賽車文化傳播,多維度提升對(duì)品牌的理解和認(rèn)同。應(yīng)用Honda最新技術(shù)成果,搭載更多超前配置,包括多種主動(dòng)安全和被動(dòng)安全系統(tǒng),全方位鞏固出行安全,使移動(dòng)出行更自如。

東風(fēng)本田踐行全新品牌主張 2019年投放純電車型-圖4

東風(fēng)本田踐行全新品牌主張 2019年投放純電車型-圖3

東風(fēng)本田踐行全新品牌主張 2019年投放純電車型-圖5

作為本次參展的重頭戲,INSPIRE量產(chǎn)車首次發(fā)布,并將于今年10月25日正式上市。INSPIRE承接了東風(fēng)Honda全新旗艦級(jí)轎車的使命,同時(shí)新車的加入也為中高級(jí)轎車市場(chǎng)注入新鮮血液。夏目達(dá)也表示:“INSPIRE 進(jìn)入中國市場(chǎng),代表著東風(fēng)本田對(duì)于現(xiàn)階段在消費(fèi)升級(jí)、年輕化趨勢(shì)的把握,和對(duì)于用戶需求的回應(yīng)。圍繞年輕化、圍繞消費(fèi)升級(jí),去打造一款很好的車,與業(yè)已形成的SUV家族強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,繼續(xù)強(qiáng)化東風(fēng)Honda“SUV+中級(jí)車+中高級(jí)車”的產(chǎn)品矩陣。

東風(fēng)本田踐行全新品牌主張 2019年投放純電車型-圖6

對(duì)于目前,東風(fēng)本田在轎車產(chǎn)品中的旗艦車型為思鉑睿,未來如何區(qū)分好思鉑睿與INSPIRE兩款車型之間的定位,夏目達(dá)也給出了答案:INSPIRE與思鉑睿雖然同處于中高級(jí)轎車領(lǐng)域,但是兩者之間并沒有關(guān)聯(lián)和傳承關(guān)系。INSPIRE是一款擁有Honda純正血統(tǒng)的旗艦轎車,歷經(jīng)五代的傳承和演變,自身擁有深厚的歷史積淀,是Honda的代表車型之一。未來,在“更科技、更時(shí)尚、更自如”的全新品牌主張的指引下,東風(fēng)Honda將不斷推陳出新,持續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)品矩陣,不遺余力地為廣大消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

東風(fēng)本田踐行全新品牌主張 2019年投放純電車型-圖7

東風(fēng)本田踐行全新品牌主張 2019年投放純電車型-圖8

近年來,合資企業(yè)加大了在車型上的投入,產(chǎn)品范圍日益擴(kuò)大。對(duì)于很多合資企業(yè)來說,在華已經(jīng)形成了中型至中大型轎車的產(chǎn)品布局,在中型車領(lǐng)域,豐田凱美瑞大眾帕薩特、福特蒙迪歐、本田的思鉑睿和雅閣在商場(chǎng)上平分秋色。同時(shí),在中大型車領(lǐng)域,豐田、大眾、和福特還在國內(nèi)布局了皇冠輝昂金牛座,使企業(yè)競(jìng)爭力有了極大的提升,對(duì)于本田來說,至今尚未在中型級(jí)別以上的轎車領(lǐng)域布局,INSPIRE量產(chǎn)版車型上市后,將填補(bǔ)這一細(xì)分市場(chǎng)的空白。

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級(jí)別: 中型車
綜合平均油耗: 3.29L
網(wǎng)友評(píng)分: 4.58
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