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憑產(chǎn)品實力說話 別克品牌8月銷量環(huán)比增長26.7%
往年的“金九銀十”都是汽車銷量快速攀升、沖擊年度目標(biāo)的關(guān)鍵時期，但別克品牌卻提前發(fā)力，在剛剛過去的8月，別克品牌單月銷量90356臺，環(huán)比提升約26.7%。
8月的炙熱并沒有蒸發(fā)掉消費(fèi)者的購車熱情，能在傳統(tǒng)的“促銷季”到來前取得如此好的成績，與別克品牌旗下多款車型的發(fā)力不無關(guān)系。
中高級車表現(xiàn)穩(wěn)定
別克雙君車型（君威、君越）單月銷量15078臺，繼續(xù)鞏固其在中高級車市場的領(lǐng)先地位。其率先搭載的9AT變速器、舒適的駕控體驗以及豪華的科技配置等產(chǎn)品力造就的正面口碑，是它不斷修煉“內(nèi)功”、領(lǐng)跑細(xì)分市場的重要原因。
昂科威持續(xù)領(lǐng)跑
昂科威8月份交出了17468臺的成績，繼續(xù)處于銷量榜前列。SUV市場一直是國內(nèi)車市“廝殺”最為激烈的版塊，除了一大批自主品牌以價格換市場外，各大合資品牌也都推出了實力強(qiáng)勁的產(chǎn)品。昂科威自上市以來，銷量始終位居前列，靠的正是均衡的產(chǎn)品實力。
別克GL8穩(wěn)坐頭名，已成功突破100萬臺。
別克GL8繼續(xù)保持穩(wěn)定、強(qiáng)勁的勢頭，8月份以10326臺的成績穩(wěn)居高端MPV榜首。別克GL8在國內(nèi)的地位“始終如一”，它在高端MPV市場幾乎沒有對手。舒適的乘坐環(huán)境和極佳的行駛質(zhì)感已經(jīng)為其積累了出色的市場口碑，它也名副其實地成為了該市場的標(biāo)桿產(chǎn)品。
以實際表現(xiàn)宣示汽車市場小排量時代的到來
小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)已經(jīng)是未來汽車發(fā)動機(jī)發(fā)展公認(rèn)的趨勢，在1.0-1.5L的主流排量區(qū)間中，三缸發(fā)動機(jī)無疑是各大汽車廠家聚焦之所在。一直以技術(shù)打市場的別克很早就進(jìn)軍到小排量發(fā)動機(jī)的研究，廣泛布局小排量汽車市場。對于別克目前的兩款小排量三缸發(fā)動機(jī)而言，不僅動力儲備足、油耗表現(xiàn)優(yōu)異，而且振動與噪聲抑制水準(zhǔn)同樣表現(xiàn)出色。
配備全新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)的別克英朗8月共銷售23411臺，和搭載同“心”的GL6本月雙雙環(huán)比增長超過了60%。自去年9月上市以來，搭載三缸小排量發(fā)動機(jī)的別克車型已累計銷售超過30萬臺，再次證明了消費(fèi)者對小排量發(fā)動機(jī)的接受和認(rèn)可。
結(jié)語：從別克中高級車雙君的良好表現(xiàn)，到GL8和昂科威以均衡的產(chǎn)品力贏得市場，再到深耕內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，以小排量驅(qū)動系統(tǒng)全面平鋪家轎市場，別克品牌正有條不紊地進(jìn)行著產(chǎn)品布局升級和終端銷售的發(fā)力。對于競爭日益激烈的中國汽車市場來說，過硬的產(chǎn)品實力永遠(yuǎn)是贏得市場的秘訣。
