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超強(qiáng)臺風(fēng)也不慌 這仨SUV竟把“山竹”控制住了
山竹已經(jīng)被我控制住了
目前情緒穩(wěn)定
請廣東的朋友不要擔(dān)心
從我認(rèn)識山竹那天起
我一直認(rèn)為山竹是長這樣的
直到前兩天我才發(fā)現(xiàn)原來山竹是長這樣的
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當(dāng)然，前面只是開個(gè)玩笑，“山竹”實(shí)際上是2018年第22號超強(qiáng)臺風(fēng)，目前，“山竹”中心附近風(fēng)力已經(jīng)達(dá)到17級以上（65米/秒），時(shí)速約合234KM/H，堪比高鐵！
臺風(fēng)“山竹”在廣東省江門市臺山沿海登陸，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力14級
登陸后，它繼續(xù)向西偏北方向移動，先后穿過廣東西部和廣西南部，強(qiáng)度逐漸減弱，于18日前后在廣西、云南和貴州交界附近減弱為熱帶低壓。
受其影響，華南地區(qū)多個(gè)省市掀起狂風(fēng)暴雨，多地高鐵停運(yùn)，航班取消，個(gè)別城市甚至停市、停工、停產(chǎn)、停課，澳門的賭場更是破天荒停業(yè)“避風(fēng)頭”。
然而…
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山竹的威力絕對是巨大的,短短數(shù)小時(shí)內(nèi)，大量的汽車被廣告牌、大樹壓住，甚至有些車輛被掀翻，有些路段路面積水已經(jīng)超過了一米。
那么問題來了
“山竹”的威力我們恐怕無法抗衡，在這樣恐怖的災(zāi)難之下，或者說在一些多雨水易積水的地區(qū)我們該如何盡量避免愛車受損呢？
辦法總比困難多，區(qū)區(qū)臺風(fēng)是難不住陳獨(dú)秀同志的。
咱們先不說這些做法到底有沒有用，但至少不能坐以待斃是不是？
如果你覺得以上這些方法技術(shù)難度太高
你也可以試著做我下面說的這幾件事
水深超過輪圈半徑別涉水行駛
涉水熄火后千萬別再次點(diǎn)火
泊車盡量選擇地勢較高的地方
泊車盡量選擇空曠位置避開樹木廣告牌
盡量別將愛車停放在地庫
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如果做完這些你還是不放心
我推薦你看看下面這三款防風(fēng)防雨能力較強(qiáng)的城市SUV
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.13萬
2019款的奇駿剛剛上市，只是針對配置進(jìn)行了升級，外觀沒有明顯變化，依舊延續(xù)了日產(chǎn)家族V-motion的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒有經(jīng)歷大改款，但奇駿憑借著良好的口碑穩(wěn)坐緊湊級SUV銷量前幾把交椅?？臻g方面，奇駿長寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距達(dá)到2706mm，這樣的尺寸表現(xiàn)在同級別中還是很有優(yōu)勢的。并且它還有著同級別較強(qiáng)的越野能力，在一些惡略天氣下，奇駿也能輕松應(yīng)對，這主要得益于其高強(qiáng)度的車身和智能四驅(qū)系統(tǒng)。
內(nèi)飾方面，大面積搪塑軟性材質(zhì)搭配鋼琴黑烤漆飾板，并配有大面積皮質(zhì)縫線，提升了車內(nèi)的氛圍和檔次感。在配置方面，新車增加了東風(fēng)日產(chǎn)最新的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)語音控制、導(dǎo)航、車輛定位、遠(yuǎn)程監(jiān)測、車輛狀態(tài)查詢、車載Wi-Fi熱點(diǎn)等應(yīng)用。語音控制系統(tǒng)可以支持導(dǎo)航、娛樂、天氣、通訊等場景，其中車內(nèi)自帶的Wi-Fi熱點(diǎn)提供10年的免費(fèi)基礎(chǔ)服務(wù)流量。
新款奇駿在動力方面也幾乎和老款沒有變化，繼續(xù)使用現(xiàn)款車型的2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率分別為110kW、137kW，峰值扭矩分別為200Nm、233Nm，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。
奇駿一貫的良好口碑成就了不錯的市場表現(xiàn)，它的各方面表現(xiàn)幾乎沒有短板，但有些朋友或許會覺得它太過無趣，但平庸均衡不正是它所追求的嗎？于此同時(shí)強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)能保障你在風(fēng)雨交加的環(huán)境下為你保駕護(hù)航。
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官方指導(dǎo)價(jià)：15.98-22.38萬
外觀方面，歐藍(lán)德繼承了家族風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)，黑色與鍍鉻相間的進(jìn)氣格柵，硬漢風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)更能襯托它強(qiáng)大的四驅(qū)性能，再加上同級別無出其右的性價(jià)比。雖然歐藍(lán)德軸距只有2670mm，但令人驚喜的是，它的空間優(yōu)化足夠令人滿意。
內(nèi)飾方面，歐藍(lán)德采用了非對稱的中控臺設(shè)計(jì)，整體向駕駛位微微傾斜，很大程度上提升了車主駕駛時(shí)的滿足感。內(nèi)飾大面積黑色鋼琴烤漆搭配木紋飾板不會讓人覺得有任何廉價(jià)感。無鑰匙進(jìn)入和啟動、真皮電動座椅并帶有座椅加熱、電子防眩目車內(nèi)后視鏡、電動折疊后視鏡、分區(qū)空調(diào)、胎壓監(jiān)測等實(shí)用配置，顯然三菱在配置上與其他熱門合資品牌相比并不落下風(fēng)。
動力方面2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT無級變速箱的動力總成足夠穩(wěn)定耐用，不過據(jù)了解，在11月即將上市的新款歐藍(lán)德上，發(fā)動機(jī)將由以前的進(jìn)口全面更新為國產(chǎn)。
四驅(qū)版本車型的通過能力相當(dāng)強(qiáng)大，放眼同價(jià)位SUV，難尋低手。對于那些對通過性有較高需求的朋友，歐藍(lán)德是個(gè)相當(dāng)不錯的選擇。
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官方指導(dǎo)價(jià)：22.38-31.78萬
外觀方面，我一直認(rèn)為這一代森林人外觀給人的協(xié)調(diào)感是最好的，無論從車身比例，還是車頭獠牙式包圍的設(shè)計(jì)上，都給人一種協(xié)調(diào)的感受，從正面看上去氣勢十足，是個(gè)精神的家伙，而從尾部看上去又不失敦實(shí)厚重的感覺。但是在空間方面2640mm的軸距在同級別中只能算是夠用。好在車身長度達(dá)到了4620mm，并不會顯得不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾方面，中控臺T字型設(shè)計(jì)，并且以簡潔平直的線條為主要基調(diào)，運(yùn)動三幅方向盤搭配金屬踏板，營造出不俗的運(yùn)動感。
動力方面，森林人目前有三種動力可供選擇，分別是2.0L、2.5L、2.0T，其中型號為FA20T的2.0T發(fā)動機(jī)，動力輸出參數(shù)領(lǐng)先于歐美車型同排量機(jī)型，其匹配的CVT變速箱可模擬8個(gè)擋位，也在一定程度上優(yōu)于歐藍(lán)德上可模擬6個(gè)擋位的CVT變速箱。
純進(jìn)口的身份加持，同級別獨(dú)有的水平對置發(fā)動機(jī)，都讓它顯得與眾不同，如果不考慮品牌后續(xù)維修保養(yǎng)成本的話，它確實(shí)是個(gè)很不錯的選擇。
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可是
以上的車我都不喜歡怎么辦？
我就是要個(gè)性！
要越野！
還要性價(jià)比！
這是一款極具B格的車
同時(shí)他又是一款越野性能強(qiáng)悍的車
最重要的是
它還很便宜?。?！
其實(shí)這并不是重點(diǎn)…
我們下期再賤~
