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董修惠:一汽-大眾不打價格戰(zhàn) 做高端SUV新爆款

9月19日,一汽-大眾大眾品牌第二款SUV——探岳如期而至,這也是品牌首款中型SUV車型,新車將于10月22日正式上市。在新車發(fā)布前的溝通會上,一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠對探岳信心滿滿:當(dāng)前中國的SUV市場競爭早已進(jìn)入紅海,并且已經(jīng)從增量競爭正衍變?yōu)榇媪扛偁?。我們希望將探岳打造成領(lǐng)軍產(chǎn)品,尤其是在SUV陣營上成為爆款。

而過去幾年,一汽-大眾大眾品牌僅依靠7款轎車產(chǎn)品便將做到10萬輛的市場規(guī)模,如此高效、強(qiáng)大的體系力以及善于打造冠軍車型的經(jīng)驗將為探岳沖擊細(xì)分市場冠軍車型提供足夠的支撐。此外,談及當(dāng)前的銷售淡季,董修惠強(qiáng)調(diào):作為領(lǐng)軍者,一汽-大眾更要穩(wěn)健,絕不打價格戰(zhàn),不壓庫,與經(jīng)銷商相生共榮。

董修惠SUV市場增量競爭變存量競爭 探銳正當(dāng)時-圖1

董修惠一汽-大眾不打價格戰(zhàn) 做高端SUV新爆款-圖1

探岳沖擊合資中高端SUV市場

現(xiàn)場,董修惠表示,當(dāng)前國內(nèi)中高端SUV市場正保持著強(qiáng)勁的市場需求,探岳的出現(xiàn)恰逢其時。那么,從產(chǎn)品力方面看,這款車是否有實力在強(qiáng)手如林的合資中高端SUV細(xì)分市場立足。

董修惠一汽大眾不打價格戰(zhàn) 做高端SUV新爆款-圖1

董修惠SUV市場增量競爭變存量競爭 探銳正當(dāng)時-圖1

過去,我們習(xí)慣于用尺寸去定義一款車型的級別定位。從尺寸對比表看,探岳略小于嚴(yán)格意義上的中型SUV。不過,這里一汽-大眾提出了一個新的觀點——“換金結(jié)構(gòu)準(zhǔn)則”,利用靈活的MQB A2平臺,通過短懸長軸等設(shè)計理念,賦予探岳更大的內(nèi)部有效空間,而不是一味地進(jìn)行加長處理。

董修惠SUV市場增量競爭變存量競爭 探銳正當(dāng)時-圖2

董修惠一汽-大眾不打價格戰(zhàn) 做高端SUV新爆款-圖1

配置方面,探岳也拿出了相當(dāng)亮眼的表現(xiàn),全液晶儀表、9.2英寸中控儀表、TJA交通擁堵輔助、ACC 3.0自適應(yīng)巡航、Lane Assisitche車道保持、4MITION全時四驅(qū)系統(tǒng)、博格華納第五代中央差速器等均有配備,其中全液晶儀表更是同級競品中鮮有的配置。動力配置上,新車匹配了大眾2.OT+DGS的黃金組合,動力表現(xiàn)達(dá)到同級領(lǐng)先的水準(zhǔn)。

董修惠SUV市場增量競爭變存量競爭 探銳正當(dāng)時-圖3

董修惠SUV市場增量競爭變存量競爭 探銳正當(dāng)時-圖4

最后,我們談?wù)勑萝嚨耐庥^。探岳采用了大眾最新的家族設(shè)計語言,前臉使用六邊形進(jìn)氣格柵,普通版車型保留了在探歌上倍受好評的環(huán)形LED日間行車燈。車身側(cè)面腰線使用了“凹”型樣式,搭配18英寸鋁合金輪轂,營造出不錯的運(yùn)動。車尾層次感豐富,LED燈組點亮后辨識度極高。

SUV市場良性發(fā)展 合資中高端產(chǎn)品需求穩(wěn)定

董修惠SUV市場增量競爭變存量競爭 探銳正當(dāng)時-圖5

作為SUV市場的后來者,一汽-大眾表示在未來3年內(nèi)共計推出5款SUV產(chǎn)品,而探岳則是首款中型SUV車型。在當(dāng)前國內(nèi)SUV市場增速放緩,業(yè)內(nèi)人士普遍唱衰SUV的情況下,一汽-大眾能夠在SUV獲取成功成為人們關(guān)注的焦點。

從數(shù)據(jù)上看,2018年1-8月份,國內(nèi)SUV市場增長率放緩至2.8%,不過仍高于同期轎車2.6%的增速。同時,我們還需要明確一點,過去幾年國內(nèi)SUV市場野蠻生長的過程中,自主品牌絕對是大贏家,巔峰時期自主SUV占有率甚至可以達(dá)到60%。

董修惠一汽大眾不打價格戰(zhàn) 做高端SUV新爆款-圖2

不過,今年開始,SUV市場開始出現(xiàn)一些新的變化。自主車企開始走下坡路,今年SUV市場去掉的減量中,多數(shù)出現(xiàn)在一些缺乏品牌力支撐、沒有技術(shù)背書的自主SUV身上。反觀合資SUV,大眾途觀L、別克昂科威、日產(chǎn)奇駿等為代表的合資中高端產(chǎn)品穩(wěn)居SUV TOP10榜單,這類產(chǎn)品一直擁有著相對穩(wěn)定的市場需求??梢钥闯?/span>,盡管整體市場份額出現(xiàn)松動,但中高端SUV卻保持著相對穩(wěn)定的市場需求。

從這個角度看,當(dāng)前的SUV市場正在經(jīng)歷一個結(jié)構(gòu)性調(diào)整的過程,增速放緩、整體份額下降只是SUV轉(zhuǎn)型過程中必經(jīng)的陣痛期,未來的市場結(jié)構(gòu)會變得更加健康,當(dāng)然競爭也會更激烈。而這,也與董修惠提出的“SUV市場從增量競爭正衍變?yōu)榇媪扛偁?rdquo;觀點不謀而合。

盡管錯過了SUV市場藍(lán)海,但是在當(dāng)前“存量競爭”的時代,擁有強(qiáng)大品牌力以及技術(shù)優(yōu)勢的一汽-大眾勢必會在國內(nèi)SUV市場拿下相當(dāng)可觀的份額。

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