北京
登錄
同比增長18%，長城皮卡9月銷量突破1.3萬輛！
上月底，長城汽車在新品戰(zhàn)略發(fā)布會上宣布長城皮卡正式成為旗下獨(dú)立品牌，并詳細(xì)展示了未來皮卡產(chǎn)品的發(fā)展規(guī)劃，還帶來了全新皮卡新品風(fēng)駿7。長城皮卡一次性亮出的這一系列組合套，讓用戶對長城皮卡充滿著期待的同時，也震驚著國產(chǎn)皮卡全行業(yè)。
時隔僅半個月，更為震驚的事情發(fā)生了！就在長城皮卡獨(dú)立的9月，長城皮卡工業(yè)銷量竟高達(dá)13340臺，同比增長了18%，環(huán)比增長29%！
市場份額達(dá)33%的長城皮卡對國產(chǎn)皮卡市場的重要性不言而喻，秒殺級別的優(yōu)勢讓長城皮卡賣了多少似乎不那么重要了。但從今年三季度開始，我們始終在重視長城皮卡的銷量變化。為什么？因?yàn)樗谡鎸?shí)反饋市場信息。
在過去三個月，銷量基數(shù)最為龐大的長城皮卡連續(xù)出現(xiàn)大比率猛增，爆發(fā)出驚人實(shí)力。從8000多到10365，9月份猛增至13340臺！長城上個月單月便實(shí)現(xiàn)了一些皮卡生產(chǎn)企業(yè)最好的整年銷量！
當(dāng)下，水軍充斥網(wǎng)絡(luò)，媒體也被攻陷，對皮卡有需求的用戶怎么才能獲得有價(jià)值的指導(dǎo)信息，銷量高低難道不是證明企業(yè)產(chǎn)品力強(qiáng)弱和用戶口碑好壞的最直接手段嗎？“什么賣的多，什么就是最好的！”，話糙理不糙！
目前，在國內(nèi)約有16家車企生產(chǎn)皮卡，可稱得上主流的皮卡品牌在10家以里。若以銷量排座次，連續(xù)20年穩(wěn)居國內(nèi)銷量第一、銷量兩倍以上領(lǐng)先于第二名已是常態(tài)、獨(dú)自形成銷量第一集團(tuán)的長城皮卡無疑就是那款最好的國產(chǎn)皮卡。
2020年，長城皮卡年銷量沖擊20萬臺是長城皮卡在品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上提出的目標(biāo)。從9月銷量來看，長城皮卡已經(jīng)開始向著兩年后達(dá)成任務(wù)出發(fā)了。
值得一提的是，在這份數(shù)據(jù)中，風(fēng)駿7未上市，還不在統(tǒng)計(jì)之列，而擁有6安全氣囊、差速鎖、盲區(qū)監(jiān)視和懸浮式多媒體屏幕等豐富配置的這款長城皮卡新車很有可能是接下來的市場爆款車型。
不僅如此，在未來3年中，長城皮卡將推出5+N款重磅產(chǎn)品，率先進(jìn)入乘用化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、定制化、智能化時代，并在制造方面形成南北布局，繼續(xù)優(yōu)化保定工廠的同時，加快重慶新工廠的建設(shè)，形成縱貫?zāi)媳钡纳a(chǎn)布局體系。
而從長城皮卡新品發(fā)布會所公示的信息推斷，在未來采用柔性生產(chǎn)線，踐行綠色環(huán)保樣板工廠的重慶工廠將主要研發(fā)生產(chǎn)高端智能皮卡車型，風(fēng)駿皮卡則將統(tǒng)計(jì)在保定工廠生產(chǎn)。由此看來，長城皮卡南北雙線出擊，按部就班實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略規(guī)劃后，在銷量上擊敗行業(yè)對手僅憑的是一臂之力。
