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對生活有著極致追求的圓圓姐居然因為它徹底淪陷？
作為車市產(chǎn)品編輯中唯一一個女性，圓圓姐對于生活質(zhì)量的要求可是很高的。雖說沒有矯情到出門必須是“八抬大轎”，但是對于出行必不可少的工具——汽車來說，還是要有一定的選擇的。而這其中對于圓圓姐來說最重要的一個因素就是汽車音響。音樂這個東西雖說我們無法理解的很深刻，但是音響的好壞還是聽得出來的。一千個人就有一千個哈姆雷特，對于音響的品鑒上，圓圓姐不敢說自己是個內(nèi)行，畢竟我是一個汽車編輯而不是一個專業(yè)的音質(zhì)品鑒家。但是當圓圓姐穿梭在喧囂的車流中時，關(guān)上車窗欣賞一首美妙的音樂，品牌音響帶來的好音質(zhì)絕對是人生一大享受。
那么問題來了……
這里面最被大家熟知的應該就是LV阿呸，應該就是BOSE了吧。那么問題又來了……
其實說到音響這個東西圓圓姐也不是個內(nèi)行，但是通過咱們的工程師介紹還是有點了解的。下面就讓我們一起來看看關(guān)于這些問題工程師是怎么說的吧。
在奇駿上，BOSE的功放有這些特點：首先它是7通道的功放，每個喇叭都有單獨的功放通告，這也就意味著車上各個位置的喇叭和車內(nèi)聲學環(huán)境都能更好的融合在一起。所謂的膽機最大缺點是功耗大，但是帶來的聲音會比較甜美。BOSE想到的解決辦法是在需要極大功率推低音揚聲器的時候選用高效的D類功放芯片，使它擁有膽機的感覺，這種情況下便可以獲得富有沖擊力、非常結(jié)實的低音，以及非常溫暖的人聲的中高頻表現(xiàn)。同時BOSE希望用金量小的功率來得到更響的聲音，這樣使得功放用來真正產(chǎn)生聲音的效率更高，而不是單純把功放浪費在發(fā)熱上。
同時值得一提的是，奇駿上搭載的揚聲器可以實現(xiàn)配合車輛提供更好的安全性。日產(chǎn)要求其揚聲器在車輛發(fā)生碰撞時可以和揚聲器的磁缸和本體脫離開，這樣可以實現(xiàn)更好的吸收沖擊的振動，保護乘客。第二點就是所有的揚聲器都需要通過-40到80度正常工作條件的考驗。所以在嚴格條件下，揚聲器的品質(zhì)值得信任。
通俗點來說，在我們聽音樂的過程中經(jīng)常會覺得我想要更多的高音或者更穩(wěn)的低音。在這種情況下可以通過讓左邊或右邊的喇叭響一點來實現(xiàn)。但是這個單靠人體是無法精準預測，所以在通過對車內(nèi)座位等的精準測量可以得出每個揚聲器對每個座位的影響。
關(guān)于頻譜均衡我們可以打個簡單的比方：比如說吉他的聲音聽起來就像吉他，這個聲音是它原本就應該有的東西。在做到這個的基礎(chǔ)上在所有樂器，所有人聲的發(fā)生區(qū)域、頻率做一個完整的均衡全覆蓋，這就是頻譜均衡。這和在我們聽演奏會的過程中樂器的聲音聽起來就像是它應該又的樣子，人聲就像是真實展現(xiàn)在我們面前的樣子是一個道理；這種你請客下我們可以把空間感比喻成一個大舞臺，整個聲音是需要在舞臺上展現(xiàn)的。在聽交響樂的時候，弦樂從左邊出來之后我們可以分別聽到小提琴、大提琴的位置；而大信號則保證的是它有足夠的響度并且不會失真，不會讓耳朵有不自然的感覺。
其實奇駿這款車型已經(jīng)上市很多年了，在2014它也進行了全新的換代上市。對于全新奇駿來說，日產(chǎn)似乎更希望把它打造成一個在滿足城市SUV必須的舒適性等特質(zhì)之外再增加一些越野實力。奇駿連續(xù)四年勇闖無人區(qū)、征服敦煌沙漠戈壁、穿越林海雪原、縱橫天山極境、馳騁蒼天勝地的諸多行為在刷新了大家對于城市SUV認知的同時也印證了它全能的實力。作為一款城市SUV，奇駿在加大產(chǎn)品投入的同時、在充分了解消費者對全能車的更高期望的同時，在2019款奇駿身上增加了10余項包括智能升級、安全升級和品質(zhì)升級等。相信奇駿對消費者來說會是一款全面的車型。
