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對(duì)生活有著極致追求的圓圓姐居然因?yàn)樗鼜氐诇S陷？

作為車市產(chǎn)品編輯中唯一一個(gè)女性，圓圓姐對(duì)于生活質(zhì)量的要求可是很高的。雖說(shuō)沒(méi)有矯情到出門必須是“八抬大轎”，但是對(duì)于出行必不可少的工具——汽車來(lái)說(shuō)，還是要有一定的選擇的。而這其中對(duì)于圓圓姐來(lái)說(shuō)最重要的一個(gè)因素就是汽車音響。音樂(lè)這個(gè)東西雖說(shuō)我們無(wú)法理解的很深刻，但是音響的好壞還是聽(tīng)得出來(lái)的。一千個(gè)人就有一千個(gè)哈姆雷特，對(duì)于音響的品鑒上，圓圓姐不敢說(shuō)自己是個(gè)內(nèi)行，畢竟我是一個(gè)汽車編輯而不是一個(gè)專業(yè)的音質(zhì)品鑒家。但是當(dāng)圓圓姐穿梭在喧囂的車流中時(shí)，關(guān)上車窗欣賞一首美妙的音樂(lè)，品牌音響帶來(lái)的好音質(zhì)絕對(duì)是人生一大享受。

那么問(wèn)題來(lái)了……

這里面最被大家熟知的應(yīng)該就是LV阿呸，應(yīng)該就是BOSE了吧。那么問(wèn)題又來(lái)了……

其實(shí)說(shuō)到音響這個(gè)東西圓圓姐也不是個(gè)內(nèi)行，但是通過(guò)咱們的工程師介紹還是有點(diǎn)了解的。下面就讓我們一起來(lái)看看關(guān)于這些問(wèn)題工程師是怎么說(shuō)的吧。

在奇駿上，BOSE的功放有這些特點(diǎn)：首先它是7通道的功放，每個(gè)喇叭都有單獨(dú)的功放通告，這也就意味著車上各個(gè)位置的喇叭和車內(nèi)聲學(xué)環(huán)境都能更好的融合在一起。所謂的膽機(jī)最大缺點(diǎn)是功耗大，但是帶來(lái)的聲音會(huì)比較甜美。BOSE想到的解決辦法是在需要極大功率推低音揚(yáng)聲器的時(shí)候選用高效的D類功放芯片，使它擁有膽機(jī)的感覺(jué)，這種情況下便可以獲得富有沖擊力、非常結(jié)實(shí)的低音，以及非常溫暖的人聲的中高頻表現(xiàn)。同時(shí)BOSE希望用金量小的功率來(lái)得到更響的聲音，這樣使得功放用來(lái)真正產(chǎn)生聲音的效率更高，而不是單純把功放浪費(fèi)在發(fā)熱上。

同時(shí)值得一提的是，奇駿上搭載的揚(yáng)聲器可以實(shí)現(xiàn)配合車輛提供更好的安全性。日產(chǎn)要求其揚(yáng)聲器在車輛發(fā)生碰撞時(shí)可以和揚(yáng)聲器的磁缸和本體脫離開(kāi)，這樣可以實(shí)現(xiàn)更好的吸收沖擊的振動(dòng)，保護(hù)乘客。第二點(diǎn)就是所有的揚(yáng)聲器都需要通過(guò)-40到80度正常工作條件的考驗(yàn)。所以在嚴(yán)格條件下，揚(yáng)聲器的品質(zhì)值得信任。

通俗點(diǎn)來(lái)說(shuō)，在我們聽(tīng)音樂(lè)的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)覺(jué)得我想要更多的高音或者更穩(wěn)的低音。在這種情況下可以通過(guò)讓左邊或右邊的喇叭響一點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。但是這個(gè)單靠人體是無(wú)法精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，所以在通過(guò)對(duì)車內(nèi)座位等的精準(zhǔn)測(cè)量可以得出每個(gè)揚(yáng)聲器對(duì)每個(gè)座位的影響。

關(guān)于頻譜均衡我們可以打個(gè)簡(jiǎn)單的比方：比如說(shuō)吉他的聲音聽(tīng)起來(lái)就像吉他，這個(gè)聲音是它原本就應(yīng)該有的東西。在做到這個(gè)的基礎(chǔ)上在所有樂(lè)器，所有人聲的發(fā)生區(qū)域、頻率做一個(gè)完整的均衡全覆蓋，這就是頻譜均衡。這和在我們聽(tīng)演奏會(huì)的過(guò)程中樂(lè)器的聲音聽(tīng)起來(lái)就像是它應(yīng)該又的樣子，人聲就像是真實(shí)展現(xiàn)在我們面前的樣子是一個(gè)道理；這種你請(qǐng)客下我們可以把空間感比喻成一個(gè)大舞臺(tái)，整個(gè)聲音是需要在舞臺(tái)上展現(xiàn)的。在聽(tīng)交響樂(lè)的時(shí)候，弦樂(lè)從左邊出來(lái)之后我們可以分別聽(tīng)到小提琴、大提琴的位置；而大信號(hào)則保證的是它有足夠的響度并且不會(huì)失真，不會(huì)讓耳朵有不自然的感覺(jué)。

其實(shí)奇駿這款車型已經(jīng)上市很多年了，在2014它也進(jìn)行了全新的換代上市。對(duì)于全新奇駿來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)似乎更希望把它打造成一個(gè)在滿足城市SUV必須的舒適性等特質(zhì)之外再增加一些越野實(shí)力。奇駿連續(xù)四年勇闖無(wú)人區(qū)、征服敦煌沙漠戈壁、穿越林海雪原、縱橫天山極境、馳騁蒼天勝地的諸多行為在刷新了大家對(duì)于城市SUV認(rèn)知的同時(shí)也印證了它全能的實(shí)力。作為一款城市SUV，奇駿在加大產(chǎn)品投入的同時(shí)、在充分了解消費(fèi)者對(duì)全能車的更高期望的同時(shí)，在2019款奇駿身上增加了10余項(xiàng)包括智能升級(jí)、安全升級(jí)和品質(zhì)升級(jí)等。相信奇駿對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)會(huì)是一款全面的車型。