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馬自達(dá)全新SUV配置曝光 搭四驅(qū)系統(tǒng)/比漢蘭達(dá)更大

長(zhǎng)安馬自達(dá)全新SUV——CX-8已經(jīng)在今年各大車展中亮相，并會(huì)在12月7日正式上市。網(wǎng)上車市從長(zhǎng)安馬自達(dá)經(jīng)銷商處獲得了該車的核心配置。新車配備抬頭顯示、電子手剎、盲區(qū)監(jiān)測(cè)以及馬自達(dá)GAV技術(shù)等。此外，該車高配車型配有四驅(qū)系統(tǒng)，上市后將競(jìng)爭(zhēng)豐田漢蘭達(dá)、廣汽菲克大指揮官以及本田冠道等車型，相較于這些產(chǎn)品，CX-8在尺寸上占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)相對(duì)而言是一個(gè)定位偏小眾的品牌，相比于其他品牌的“車海戰(zhàn)術(shù)”，馬自達(dá)一直堅(jiān)持“精品車戰(zhàn)略”，旨在提供有特色的產(chǎn)品，將主要精力放在外觀設(shè)計(jì)、操控以及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上。而對(duì)于配置、內(nèi)飾以及空間性方面一直有著自己獨(dú)到的見(jiàn)解。長(zhǎng)安馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)僅有CX-5一款SUV產(chǎn)品，近幾個(gè)月銷量穩(wěn)步上漲，但距離第一梯隊(duì)還有差距，而配置、空間則是制約其銷量更進(jìn)一步的部分原因。

而即將上市的CX-8則有針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)“對(duì)癥下藥”的意味，配置和尺寸相比海外版都有較大提升，而我們也選取與該車形成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的漢蘭達(dá)和大指揮官作為參考。通過(guò)頂配車型可看出，CX-8配置上全面領(lǐng)先漢蘭達(dá)，多出了抬頭顯示、電子手剎、自動(dòng)駐車等，比大指揮官多出了抬頭顯示以及加速度適量控制系統(tǒng)。

此前，馬自達(dá)研發(fā)設(shè)計(jì)總裁藤原清志曾表示，馬自達(dá)并沒(méi)有將車內(nèi)空間做的越來(lái)越大的設(shè)計(jì)理念，車是用來(lái)開的，只有在保證駕駛者乘坐舒適的前提下才會(huì)考慮其他空間的布置。這一點(diǎn)也在馬自達(dá)其他車型上得以體現(xiàn)，但CX-8則不同。國(guó)產(chǎn)CX-8長(zhǎng)寬高分別為4955×1842×1733mm，軸距為2930mm，除軸距外，全面優(yōu)于日版CX-8，與競(jìng)品相比也有優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)官方資料，CX-8第二排座椅前后滑動(dòng)距離為120mm，第三排可保障170cm乘客的自然坐姿，可以說(shuō)該車的內(nèi)部空間在同級(jí)別中處于領(lǐng)先地位。但上文也曾提到，馬自達(dá)是將車輛操控性能放在空間之前，但擁有2930mm軸距的CX-8如何保持原有的操控性，是消費(fèi)者關(guān)心的問(wèn)題。對(duì)于長(zhǎng)安馬自達(dá)來(lái)講，讓消費(fèi)者了解CX-8是在滿足大空間的基礎(chǔ)上，操控相對(duì)較好的車型，也是其后期傳播的重點(diǎn)。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)CX-8并未采用海外版的2.2L柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而搭載CX-5上的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。但對(duì)于一款七座SUV來(lái)說(shuō)，盡管有“創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)”的加持，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力仍略顯孱弱。馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)目前并沒(méi)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)入列，但目前像漢蘭達(dá)、冠道、大指揮官等競(jìng)品卻已經(jīng)采用了高低搭配的增壓引擎，在與競(jìng)品的動(dòng)力對(duì)比上，CX-8不占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

而新款CX-8的海外版車型將增搭2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在增強(qiáng)動(dòng)力輸出的同時(shí)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也取得了較大的進(jìn)步。如果該發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)能搭載到國(guó)產(chǎn)CX-8上，不僅更符合其產(chǎn)品定位，而且對(duì)于駕駛感受也有提升。長(zhǎng)安馬自達(dá)如果希望CX-8的綜合實(shí)力與競(jìng)品在一個(gè)起跑線，后期需要引入2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，否則2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本終究對(duì)消費(fèi)者的吸引力是不足的。

最后是價(jià)格，根據(jù)此前長(zhǎng)安馬自達(dá)經(jīng)銷商透露，該車的起售價(jià)在24萬(wàn)元左右，與漢蘭達(dá)齊平，但這只是搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，未來(lái)如果增加2.5T車型，售價(jià)還將進(jìn)一步提升。對(duì)于一款7座中型SUV來(lái)講，最重要的空間表現(xiàn)、動(dòng)力表現(xiàn)，CX-8都表現(xiàn)出了較強(qiáng)的實(shí)力。但作為后來(lái)者，想要撼動(dòng)漢蘭達(dá)等車型的市場(chǎng)地位，首先就要給出一個(gè)有誠(chéng)意的價(jià)格，以性價(jià)比提振銷量提升，不僅會(huì)擴(kuò)大其市場(chǎng)占有率，還會(huì)提升長(zhǎng)安馬自達(dá)的品牌溢價(jià)力。