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北京牌照8年等一回！這車(chē)卻不搖號(hào)，還能上環(huán)路

近日，一則消息讓筆者嚇出一身冷汗，目前北京有超300萬(wàn)人申請(qǐng)普通小客車(chē)指標(biāo)，約為2206人搶一個(gè)指標(biāo)。而且，新能源指標(biāo)申請(qǐng)者破39萬(wàn)，新申請(qǐng)者至少需要等待八年，也就是2026年后才能獲得指標(biāo)。

面對(duì)如此難上加難的搖號(hào)政策，筆者不禁大膽建議，為什么不買(mǎi)這種車(chē)型呢。這種車(chē)型不用搖號(hào)就可以獲得北京牌照，而且這種車(chē)的多功能性也是其他車(chē)型無(wú)法比擬的。

說(shuō)到這，我想不少人已經(jīng)知道了。對(duì)，就是皮卡！

隨著目前一線城市限牌、搖號(hào)等政策的執(zhí)行，不少二三線城市也逐漸開(kāi)始效仿。然而，皮卡作為貨車(chē)可以免受限牌之苦，在上牌方面沒(méi)有限制。以筆者所在的北京為例，雖然皮卡上牌不用搖號(hào)非常方便，但是其中還有一定的限制，具體來(lái)說(shuō)就是：貨車(chē)每天6時(shí)至23時(shí),禁止在五環(huán)路(不含五環(huán)路)以?xún)?nèi)道路通行;核定載質(zhì)量8噸(含8噸)以上載貨汽車(chē)禁止在五環(huán)路主路通行。也就是說(shuō)，皮卡是可以上五環(huán)的。

對(duì)于生活在郊區(qū)，或者工作區(qū)域在五環(huán)外的人來(lái)說(shuō)，買(mǎi)皮卡的確是件非常不錯(cuò)的選擇。那么，如果當(dāng)做家用車(chē)使用的話，在北京有什么皮卡可選呢。

長(zhǎng)城風(fēng)駿6

長(zhǎng)城風(fēng)駿系列作為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的“第一把交椅”，憑借出色的可靠性和高性?xún)r(jià)比取得了不少用戶(hù)的喜愛(ài)。不少人一提到風(fēng)駿系列都會(huì)和“商用”皮卡掛鉤，其實(shí)風(fēng)駿6的汽油高配版車(chē)型，同樣可以做到宜商宜家。

而且風(fēng)駿6是一款三靚產(chǎn)品，首先，其外形“靚”，一眼看上去就知道是新時(shí)代的皮卡產(chǎn)品，造型更加流線和乘用車(chē)化。其次配置“靚”，雙叉臂前懸配鋼板后懸、ABS+EBD+BA、牽引力控制系統(tǒng)、ESP、定速巡航和倒車(chē)影像等全部都有配備。最后是動(dòng)力“靚”，4G69的2.4升汽油機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)達(dá)到90kW/200N·m，配合前后盤(pán)式剎車(chē)，滿(mǎn)足家用需要。

上汽大通T60

作為新一代國(guó)產(chǎn)皮卡的代表車(chē)型，汽油版是一些限柴城市用戶(hù)的最優(yōu)選擇之一，其更加偏向家用取向，配置相對(duì)高端，比如，有6安全氣囊、AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向LED大燈、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、360°環(huán)車(chē)影像等。而且，如果用戶(hù)長(zhǎng)途自駕游的話，汽油也更容易在加油站找到，避免了加油難，加油慢的困境。不過(guò)汽油車(chē)型的油耗也要偏高于柴油車(chē)。

鄭州日產(chǎn)納瓦拉

鄭州日產(chǎn)納瓦拉作為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)僅有汽油車(chē)型可選的皮卡產(chǎn)品，自上市之日起，舒適、安靜和高端都是其產(chǎn)品力的代名詞。

當(dāng)然，作為中高端皮卡產(chǎn)品，其拿手“好戲”就是其原裝進(jìn)口的Jatco7AT變速箱，該變速器可以做到換擋平順，換擋速度快，配合最大功率135kW，最大扭矩251N·m的QR25汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，能給予駕乘者極佳的駕乘體驗(yàn)。而且，其出色的NVH是屢次出現(xiàn)在我們推薦清單中的原因。這個(gè)價(jià)位的皮卡購(gòu)買(mǎi)者，如果對(duì)NVH有較高要求不如就考慮納瓦拉。