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我買我愛 昂科威和途觀L你選誰？
提到合資品牌SUV，就不得不提途觀與昂科威這兩個(gè)老對手。憑借著優(yōu)秀的產(chǎn)品力與不錯(cuò)的品牌號召力，途觀在很長一段時(shí)間都牢牢占據(jù)著合資SUV市場老大的地位，直至2016年才逐漸被昂科威這位“后起之秀”反超。而換代的途觀L也恰在此時(shí)出現(xiàn)，尺寸更大、配置更高，動力性能也得到提升，可謂是來勢洶洶。昂科威當(dāng)然也不甘落后，新款昂科威在延續(xù)現(xiàn)款車型優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，全新的動力總成也讓其綜合實(shí)力得到進(jìn)一步增強(qiáng)。
途觀L與昂科威之間“此消彼長”的競爭關(guān)系，其實(shí)對于廣大消費(fèi)者而言是好事兒。加快更迭的產(chǎn)品讓競爭雙方內(nèi)功大增，越到后來產(chǎn)品也就更加臻于完美。不過消費(fèi)者從中選擇難免就會犯難，途觀L與昂科威，到底選誰好？對于這個(gè)問題，蔡先生與吳先生分別給出了自己的答案。
從事工程造價(jià)預(yù)算工作的蔡先生今年三十五歲，家中剛剛添了二孩，原先的高爾夫已經(jīng)不能滿足用車需求，換車計(jì)劃也提上了日程。蔡先生表示，空間與乘坐舒適性是不得不考慮的重要因素；而由于經(jīng)常出入工地，對于四驅(qū)性能與通過性也提出了一定的要求；此外，動力與配置也十分重要……最終，出于對大眾品牌的信任，蔡先生選擇了途觀L作為自己的座駕。
而在選車計(jì)劃上，吳先生則有自己的想法。三十二歲的他平日就對汽車行業(yè)多有關(guān)注，雖然不是專業(yè)人士，但是對于車輛動力系統(tǒng)、變速箱技術(shù)等方面也有一定研究。此外，吳先生還是個(gè)典型的理工男，這也轉(zhuǎn)嫁到他對于車輛的科技性配置以及顏值需求上。因此，一款包含高顏值、高科技含量以及出色動力總成的昂科威，就成為了其購車時(shí)的不二之選。
“四平八穩(wěn)”是蔡先生對途觀L的第一印象。相較于自己高爾夫（第六代）圓潤的造型，采用大眾最新家族風(fēng)格的途觀L顯然更加棱角分明一些。“有股美式肌肉車的風(fēng)范”，蔡先生表示，“既營造了新鮮感又不失大眾車慣有的穩(wěn)重，很適合我這個(gè)年齡段”。的確，干練的線條設(shè)計(jì)讓途觀L在時(shí)尚與沉穩(wěn)之間取得了很好的平衡，不會顯得過于張揚(yáng)，但也足夠精致、耐看。“更重要的是，車身下方的包圍（防擦條）對于車輛的保護(hù)比較到位，我們這行需要經(jīng)常在工地跑來跑去，小擦小碰在所難免，途觀L給我省了不少心。”
“別克在造型設(shè)計(jì)上從來不會讓人失望，昂科威也不例外。”雖然只是中期改款車型，但昂科威在顏值上也給了吳先生不小的驚喜。飛翼式進(jìn)氣格柵是別克家族最新的設(shè)計(jì)，這次也應(yīng)用在昂科威上，顯得十分時(shí)尚。不過，對于吳先生這位理工男來說，進(jìn)氣格柵背后的“秘密”顯然更吸引人。“高配車型配備了智能降阻進(jìn)氣格柵，在同級別車型中十分少見，可以提升燃油經(jīng)濟(jì)性，科技感滿滿。”吳先生說道。
與“四平八穩(wěn)”的外觀類似，途觀L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然沒什么亮點(diǎn)可言，但高水準(zhǔn)的做工與用料讓蔡先生頗為滿意。“布局和我的高爾夫幾乎沒區(qū)別，但用料更加厚道，中控臺基本都是軟質(zhì)材料，手感很好”蔡先生表示。此外，8英寸的中控屏幕在功能性上表現(xiàn)的也較為全面，屏幕響應(yīng)速度與按鍵質(zhì)感都不錯(cuò)，達(dá)到了這個(gè)價(jià)位車型應(yīng)有的水平。
提到乘坐空間時(shí)，蔡先生說：“由于有兩個(gè)孩子，之間有考慮過柯迪亞克7座版，不過7個(gè)人同時(shí)出行的概率實(shí)在比較低，并且7座車第三排空間以及乘坐舒適性都不太到位，還不如一個(gè)大后背箱來的實(shí)在，因此最終選擇了途觀L。”從數(shù)據(jù)來看，加長后的途觀L軸距已經(jīng)達(dá)到了2791mm，已經(jīng)超過了7座“標(biāo)桿”漢蘭達(dá)（2790mm），而途觀L全系均為5座車型，空間表現(xiàn)自然十分闊綽。“后排放兩個(gè)兒童安全座椅后再坐一個(gè)成人都不成問題，不用時(shí)可以將安全座椅一齊塞進(jìn)后備箱，空間十分寬敞，舒適性也不用擔(dān)心。”對于途觀L的空間表現(xiàn)，蔡先生這樣總結(jié)道。
而出色的儲物空間以及細(xì)節(jié)性的配置則更是讓蔡先生稱贊有加。中控臺底部儲物格帶有USB、12V電源接口，方便給手機(jī)進(jìn)行充電；中控臺頂部眼鏡盒、擋把后水杯架與儲物盒設(shè)計(jì)都很人性化，取用十分順手；后排空調(diào)出風(fēng)口可調(diào)節(jié)溫度，還帶有雙USB接口，對于后排乘客舒適性照顧很到位；后備箱配備220V電源接口……“別看大眾車設(shè)計(jì)沒什么太出彩的地方，但真正用車過程中用到的一些細(xì)節(jié)，途觀L表現(xiàn)的足夠貼心！”蔡先生表示。
“雖然還是2017年的造型，但設(shè)計(jì)感比途觀L要強(qiáng)很多，再過幾年看也不會太過時(shí)！”這是吳先生對于昂科威內(nèi)飾造型的第一感覺。的確，相較于外觀部分的點(diǎn)綴，新款昂科威在內(nèi)飾方面并沒有做出大幅度的修改，但中控臺大面積的鋼琴烤漆面板與大屏幕融為一體的設(shè)計(jì)十分具有設(shè)計(jì)感，做工也很考究，營造的豪華感很到位，這是途觀L所不具備的。
在科技感的營造上，昂科威也毫不馬虎。“抬頭顯示功能很實(shí)用，開車過程中不用低頭看儀表盤，提高了安全系數(shù)。”吳先生表示。而多媒體部分昂科威的表現(xiàn)也令吳先生比較滿意：“系統(tǒng)支持蘋果手機(jī)互聯(lián)，我和愛人都能用，很方便。”而安吉星系統(tǒng)也是通用旗下車型的特色之一，昂科威自然也有配備，當(dāng)車輛發(fā)生故障或者事故時(shí)可一鍵呼叫救援，為車主提供了多重保障。
由于是三口之家，吳先生對于車輛空間并沒有提過多要求，而昂科威的表現(xiàn)也基本挑不出什么毛病。“雖然軸距比途觀L短了一些，但實(shí)際乘坐空間并沒有太大差距，差別主要在后備箱，途觀L更能裝一些，而昂科威也夠用。”吳先生總結(jié)道，“不過昂科威座椅前后移動功能卻十分貼心，空間靈活性更高一些，這是途觀L所不具備的。”
從事工程造價(jià)預(yù)算，讓蔡先生的日?；顒臃秶匀慌c工地脫不開聯(lián)系，此時(shí)車輛的動力性能與通過性自然就顯得十分重要。“2.0T渦輪增壓比我之前高爾夫的1.4T要強(qiáng)不少，變速箱頓挫也幾乎沒有，之前的高爾夫可讓我頭疼了。”蔡先生說到。
現(xiàn)款途觀L提供兩個(gè)排量、三種動力供消費(fèi)者選擇，蔡先生選擇的是高配車型，搭載2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率220馬力，最大扭矩350牛米，動力性能自然不必?fù)?dān)心。與發(fā)動機(jī)匹配的是代號為DQ380的7速濕式雙離合變速箱，相較于干式雙離合變速箱在平順性以及耐久性上都有著很大的改善。經(jīng)過一段時(shí)間的用車后，途觀L的出色行駛質(zhì)感也讓蔡先生徹底放下了對于雙離合變速箱的顧慮。
“工作原因，經(jīng)常需要跑爛路，途觀L的四驅(qū)系統(tǒng)沒掉過鏈子，舒適性也不錯(cuò)。”雖然蔡先生對于汽車行業(yè)并沒有過多的研究，但對于自身座駕的硬性要求就是有四驅(qū)。途觀L所搭載的4-Motion四驅(qū)系統(tǒng)具有四種駕駛模式，公路、雪地、越野以及越野個(gè)性化，其中越野個(gè)性化模式中可針對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架以及驅(qū)動形式進(jìn)行設(shè)置，以滿足更多極端路況。從實(shí)際表現(xiàn)來看，途觀L的四驅(qū)性能在同級別車型中表現(xiàn)十分拔尖，而較高的離地間隙也保證了通過性，“基本沒拖過底，我很滿意！”蔡先生表示。
相較于蔡先生對于四驅(qū)性能的要求，“理工男”吳先生則更加注重車輛動力系統(tǒng)的“含金量”。新昂科威最大的亮點(diǎn)在于高配車型換裝了通用旗下最新的9AT變速箱，“日常駕駛中都感覺不到變速箱的存在”吳先生說到。的確，更多的擋位、更綿密的齒比，讓擋位之間的切換更加平順，動力銜接的過程也“綿綿不絕”。而這款9AT變速箱，也是吸引吳先生最終購買昂科威的重要因素。
當(dāng)然，新昂科威的變化不僅僅在變速箱，高配車型所搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)也發(fā)生了些許的改變。最大功率仍為260馬力，但最大扭矩卻上升了47牛·米，達(dá)到了400牛·米。在日常行車過程中，充沛的動力也保證了動力響應(yīng)的及時(shí)性，“雖然變化不大，但動力提升還是很明顯的，即使速度達(dá)到120Km/h，再加速能力依然很強(qiáng)。”吳先生說。
對于日常行駛區(qū)域大部分為城市道路的吳先生而言，四驅(qū)系統(tǒng)并不是剛需，“有總比沒有好，誰也不能保證永遠(yuǎn)不走爛路，多個(gè)四驅(qū)多一重保障。”而CDC主動式懸架也是昂科威的一大亮點(diǎn)，可根據(jù)當(dāng)前道路狀況有針對地進(jìn)行調(diào)整，面對復(fù)雜路況時(shí)也能夠有效保證乘坐舒適性，在舒適與性能之間取得了不錯(cuò)的平衡。
總結(jié)：
如今的國內(nèi)汽車消費(fèi)市場，新車型層出不窮，老對手之間也在不斷“切磋”，途觀L與昂科威就是其中的代表。深諳國內(nèi)消費(fèi)者需求，加大、加長后的途觀L不但在空間以及乘坐舒適性上有著優(yōu)異表現(xiàn)，“大眾”風(fēng)格的設(shè)計(jì)也更加適合大眾群體；而對于昂科威來說，配置以及科技含量無疑是其致勝的法寶，尤其是通用最新的9AT變速箱，在駕駛感上有著更為出色的表現(xiàn)。
回到最初的問題，途觀L與昂科威，你會選擇誰？其實(shí)這個(gè)問題并非只有一個(gè)絕對的答案。如果你和蔡先生一樣，對于空間和舒適性有著硬性要求，同時(shí)又不想太過于張揚(yáng)，那么途觀L絕對是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果你崇尚顏值、追求科技感，對于新技術(shù)無法抗拒，那么顯然，昂科威更適合你。
