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潘欣欣：CS85打響第一槍 長安2019年推9款新車
國內(nèi)汽車市場在經(jīng)過高速發(fā)展期后，迎來新的發(fā)展階段，中國品牌面臨著消費升級、技術升級、競爭加劇等多重機遇與挑戰(zhàn)。長安汽車作為國內(nèi)“老牌”車企之一，于今年開啟第三次創(chuàng)業(yè)，大力開展品牌升級與產(chǎn)品升級工作。2018年針對旗下產(chǎn)品進行了大范圍的升級換代，推出了包括換代逸動、換代悅翔以及CS35 PLUS等在內(nèi)的多款實力車型。
在馬上要到來的2019年，長安還將進一步豐富旗下的產(chǎn)品陣容，夯實轉(zhuǎn)型后的長安新品牌形象。長安汽車乘用車營銷事業(yè)部產(chǎn)品營銷總監(jiān)潘欣欣向網(wǎng)上車市表示：長安明年的第一款車就是CS85，后續(xù)還將推出一款全新緊湊型SUV；CS系列、逸動系列也有換代車型；新能源方面將推出5款車型，包括逸動ET、新奔奔EV、新CS15EV、CS55EV以及新CS75 PHEV。初步統(tǒng)計來看，長安明年最少將投放9款新車型。
1、CS85將開啟長安新一輪產(chǎn)品攻勢
明年的首款車型CS85是一款全新轎跑SUV，可以說是長安“高顏值”車型的代表，也為長安開辟了一個新的細分市場。潘欣欣認為：更加個性、年輕化的轎跑SUV可能是未來汽車市場的一個“風口”，長安有機會，也有實力打造一款重磅車型在該細分市場占據(jù)主動。
CS85是長安CS系列首款雙數(shù)序列SUV，年銷量目標是7萬輛。潘欣欣從四方面對這款車進行了介紹：
第一，高顏值。目前汽車市場中的汽車品類基本都是轎車或SUV，但是很多年輕人希望有一個“新物種”來代表其個性的東西。長安就是出于迎合這種個性，打造了這款轎跑SUV，采用全穹頂溜背造型，配以“智色雙全”的家族化DNA。
第二，2.0T+8AT黃金動力組合。CS85搭載愛信第三代8AT變速器，同時也是國內(nèi)自主品牌首款搭載愛信8AT量產(chǎn)車型。相比較第三代6AT，8AT變速箱速比范圍更廣，換擋更加平順，同時在燃油經(jīng)濟上也表現(xiàn)出很好的優(yōu)勢。
第三，智能化黑科技。CS85配備有集成式自主循環(huán)IACC智能系統(tǒng)，以及APA4.0的代客泊車系統(tǒng)，讓泊車更加方便。
第四，搭載騰訊車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。除了顏值、動力以外，CS85更會帶來非常好的智能科技體驗。
據(jù)了解，長安CS85與標致雪鐵龍DS在深圳工廠共線生產(chǎn)，保證了更好的生產(chǎn)工藝水平。同時在供應商方面，長安CS85與DS共享全球48家一流供應商。潘欣欣說：從制造工藝、精細化程度以及供應商體系的保證，絕對可以給這款車帶來更加精湛的感覺。
2、長安已經(jīng)做好應對“寒冬”的準備
2018年是汽車市場由增量向存量轉(zhuǎn)變的關鍵一年，整體車市處于一種下滑的“寒冬”局面。2018年前10月，國內(nèi)乘用車零售銷量達1813.1萬輛，同比下降2.1%。 其中轎車累計銷量906.4萬輛，同比下降0.8%；SUV累計銷量770.3萬輛，同比下滑1.3%。
今年前10月，在轎車與SUV“兩條腿走路”的戰(zhàn)略下，長安系中國品牌乘用車累計銷量突破80萬輛，其中逸動系列1-10月累計銷量突破11萬輛；SUV陣營CS55、CS75、CS35PLUS三款拳頭產(chǎn)品累計銷量均突破10萬輛，整體來看還算穩(wěn)健。不過面對車市的下滑局面，長安還是做好了充足的準備，潘欣欣表示：
第一，長安擁有五國九地的核心研發(fā)實力，在中國汽車行業(yè)已經(jīng)連續(xù)10年保持第一。汽車行業(yè)是一個“產(chǎn)品為王”的行業(yè)，擁有爆款產(chǎn)品、經(jīng)典產(chǎn)品就不怕競爭。
第二，每一次經(jīng)濟周期都是一個優(yōu)選的過程，它會使一些優(yōu)秀的企業(yè)更加優(yōu)秀。長安不怕挑戰(zhàn)、不怕“寒冬”，長安已經(jīng)做好了應對“寒冬”的準備。
