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不躺贏的別克昂科威 強(qiáng)者挑戰(zhàn)蜀道難

X月唯一銷售過(guò)萬(wàn)的合資中型SUV…月銷超3萬(wàn)輛…全路況SUV車型銷售冠軍…神車終結(jié)者…這一系列的評(píng)論都指向一臺(tái)車，它就是別克SUV車型昂科威。自上市以來(lái)，昂科威的表現(xiàn)的確用“漸入佳境”形容再合適不過(guò)了。持續(xù)高市場(chǎng)份額與高銷量不僅證明其產(chǎn)品力的強(qiáng)大，同時(shí)對(duì)于別克品牌形象的再造起到了非常關(guān)鍵的作用。而本次昂科威挑戰(zhàn)之旅成都站，筆者深刻認(rèn)識(shí)了生活中的昂科威和不為人熟知的昂科威，當(dāng)然挑戰(zhàn)之旅，挑戰(zhàn)的不僅是車，還有人。

11月末的成都，天氣已經(jīng)轉(zhuǎn)涼，不過(guò)相對(duì)于北方，十度以上的氣溫依然很舒服。本次昂科威挑戰(zhàn)之旅就在這樣的成都。在活動(dòng)頭一天晚上的活動(dòng)準(zhǔn)備會(huì)上，到場(chǎng)的嘉賓估計(jì)都有些發(fā)懵，挑戰(zhàn)賽內(nèi)容如此豐富，夠做一檔綜藝節(jié)目了：“馬上打天下”-馬術(shù)競(jìng)技；“箭無(wú)虛發(fā)”-射箭競(jìng)技；車技擔(dān)當(dāng)；穿越叢林之越野體驗(yàn)；“愿者上鉤”-釣魚競(jìng)技?？粗屙?xiàng)似乎就車技和越野兩廂和車相關(guān)，但當(dāng)挑戰(zhàn)完成后，方知其關(guān)聯(lián)。

在挑戰(zhàn)之前，當(dāng)然當(dāng)場(chǎng)主角大致了解下。本次挑戰(zhàn)之旅的座駕是頂配的2018款昂科威，由于是中期改款車型，車身長(zhǎng)寬高依然是4667/1839/1694mm，軸距2750mm，逼近這樣的尺寸在同級(jí)車型中也算“大個(gè)”。

最大的變化來(lái)自外觀，別克全新家族化的前臉， “直瀑式”中網(wǎng)打底，飛翼式的鍍鉻飾條烘托出立體感的別克LOGO。值得一提的是，本次試駕的28T車型上配備了主動(dòng)進(jìn)氣格柵，其功能除了能提升燃油經(jīng)濟(jì)性外，還能提升車輛在低溫地區(qū)的熱車速度（在夏天和冬天的特殊氣候，通過(guò)進(jìn)氣格柵的打開和關(guān)閉，能夠迅速改變發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)及散熱器的溫度，從能讓機(jī)械盡量保持在最佳的工作溫度上）。

除了前臉的變化，2018款昂科威的尾部也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。與前臉相呼應(yīng)的加寬飛翼型護(hù)板讓新款昂科威尾部更加立體感，線條更加豐富，辨識(shí)度更高。此外，護(hù)板線條延伸的向下線條構(gòu)成一個(gè)梯形，使得視覺(jué)給人更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感。

內(nèi)飾沒(méi)有什么改變，一圖過(guò)之。不過(guò)頂配的車型電子科技配備的確非常豐富，一個(gè)功能鍵復(fù)雜的方向盤可見(jiàn)一斑。其次是頂配車型采用的液晶儀表盤，采用了半機(jī)械的設(shè)計(jì)。也就是中間部分是液晶顯示屏，兩邊的轉(zhuǎn)速表和水溫油量采用實(shí)物指針。

最后，電動(dòng)尾門、座椅加熱通風(fēng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道偏離系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)有盡有。

正式開始挑戰(zhàn)之旅。想必騎馬、射箭、釣魚三項(xiàng)屬于娛樂(lè)范疇，而且在成都應(yīng)該改為喝茶、打麻將、斗長(zhǎng)牌……

越野能力的確很強(qiáng)硬

相比之前的挑戰(zhàn)項(xiàng)目，越野的兩個(gè)項(xiàng)目真是讓參與者們觸目驚心。本次挑戰(zhàn)場(chǎng)地設(shè)在成都的中國(guó)現(xiàn)代五項(xiàng)賽事中心旁的森林越野賽道：由著名德國(guó)賽道設(shè)計(jì)專家斯蒂夫?yàn)樵O(shè)計(jì)主管、在成都五項(xiàng)賽事中心設(shè)計(jì)修建的全國(guó)第一條森林越野賽道。該賽道目前共設(shè)有26個(gè)越野障礙，全長(zhǎng)1.4公里。

關(guān)于昂科威強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)筆者就不贅述了，直接看“療效”吧。

挑戰(zhàn)一開始就先來(lái)一個(gè)交叉軸試試底盤懸掛以及車身剛性；然后森林S路，越野路面的轉(zhuǎn)向及動(dòng)力輸出效果，后接枕木路，昂科威的懸掛過(guò)濾得很到位；昂科威合理的接近角和離去角在過(guò)雙駝峰時(shí)，剛剛能通過(guò)，而不會(huì)磕底，當(dāng)然操作不當(dāng)一定會(huì)的，其結(jié)果當(dāng)然就是扣分；

雙邊橋雖然較寬，但顛簸不平，對(duì)于駕駛者油門的控制要求很高，因?yàn)榘嚎仆能図斶€被裝置了容積1L的小桶水，這是一個(gè)加分項(xiàng)，結(jié)束后桶中依然剩余超過(guò)400ml水即可加2分。后面的水槽路對(duì)于昂科威來(lái)說(shuō)一點(diǎn)難度沒(méi)有，因?yàn)樗坏拇_不深，算是體驗(yàn)SUV通過(guò)性的優(yōu)越感吧。

對(duì)于單駝峰，昂科威那400nm的扭矩真是搓搓有余（再啰嗦幾句，新款28T昂科威的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是通用LTG發(fā)動(dòng)機(jī)，1000多轉(zhuǎn)就能達(dá)到300nm了，不到2000轉(zhuǎn)就到350nm，所以在動(dòng)力輸出方面很有底氣）。液壓式的踩油門，昂科威輕松到達(dá)駝峰頂部，停下來(lái)看清楚下駝峰的路線（有必要下車觀察），當(dāng)然如果采用其陡坡緩降功能也是可以的，按一下中控臺(tái)下面的按健即可，松開油門，昂科威會(huì)自動(dòng)控制緩慢下坡。

接下來(lái)的炮彈坑其實(shí)就是交叉軸的升級(jí)版，然后圓弧側(cè)坡路，除此越野駕駛該路段的確會(huì)擔(dān)心車會(huì)傾翻，但只要控制好重心的偏移就能避免這樣情況的出現(xiàn)，這個(gè)環(huán)節(jié)難度不在側(cè)斜坡，而在圓弧。教練們?yōu)榱嗽黾与y度，在斜坡的上下放了樁桶，碰到一個(gè)扣1分，在這里很容易被罰分（筆者第一個(gè)扣分就在這里）。

V型溝是一個(gè)V型通道，昂科威需要平穩(wěn)通過(guò)，這對(duì)于駕駛者選擇兩點(diǎn)平面行駛以及輪胎抓地性、底盤剛性要求都高；隨后的發(fā)夾彎難度也非常大（筆者的第二個(gè)扣分點(diǎn)），由直徑20cm的鋼管組成，同時(shí)還有一定坡度，輪胎在上面很容易滑動(dòng)，對(duì)于四驅(qū)的敏捷和快速響應(yīng)有較高要求。

隨后“木雙邊橋”基本是V型溝的升級(jí)；倒是側(cè)坡路增加了兩面樁桶，其距離僅比車身寬出不到3cm，不碰樁桶通過(guò)的確需要駕駛技術(shù)了；面對(duì)前面的越野路段，最后的砂石路段，在昂科威的這套雙離合器適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)0-100%的動(dòng)力連續(xù)分配能力面前，簡(jiǎn)直就是輕松加愉快。

 

最后得瑟下，該項(xiàng)目挑戰(zhàn)，筆者和隊(duì)友合作拿到全場(chǎng)最高分。當(dāng)然昂科威強(qiáng)大的越野能力是順利通過(guò)并取得好成績(jī)的關(guān)鍵。而昂科威的越野能力又再一次在筆者心理種下了草。

駕駛輔助充滿人性化

如果強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)帶給昂科威較好的越野性，那么28t的動(dòng)力系統(tǒng)和功能豐富的行駛輔助系統(tǒng)，給昂科威賦予了相當(dāng)舒適和暢快的高速行駛感受。首先說(shuō)下這套動(dòng)力系統(tǒng)2.0T+9AT，高速行駛中，感覺(jué)動(dòng)力甚至有些溢出，急加速會(huì)有明顯抬車頭感受，整個(gè)中前段加速非常有勁，連續(xù)超車非常有信心，動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)的渦輪延遲并不明顯。

昂科威搭載的這套駕駛輔助系統(tǒng)非常人性化，通用系車型的這塊系統(tǒng)的確有著他們的優(yōu)勢(shì)。軟件控制和信息收集反饋的靈敏度都非常好。哪怕突然變道插入的車輛，也能迅速調(diào)整速度，保證車輛處于足夠安全狀態(tài)。在高速續(xù)航模式中，如果選擇巡航時(shí)速120公里，與前車保持“中”距離，行駛感受非常棒。當(dāng)然特別提下昂科威的車內(nèi)隔音做得真心可以的，bose的主動(dòng)降噪雖說(shuō)有一定效果，但良好的物理隔音還是前提。

在行駛過(guò)程中筆者發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小問(wèn)題，如果長(zhǎng)時(shí)間方向盤檢測(cè)到?jīng)]有外力施加轉(zhuǎn)向，就會(huì)提醒！但如果是直線行駛，即便握著方向盤，不施加轉(zhuǎn)向力的話，依然會(huì)提醒。

最后來(lái)一個(gè)小彩蛋，有人知道未來(lái)星和3bangz嗎？如果不知道直接忽略。本次挑戰(zhàn)之旅有了兩個(gè)特別的成員，《奇葩說(shuō)》的未來(lái)星和3bangz。他們的到來(lái)估計(jì)是因?yàn)閯e克贊助的《奇葩說(shuō)》“你愛(ài)行不行,我一路躺贏的別克君越”的原因。也算是本次活動(dòng)的特別之處。