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不但整容而且健身!這款高性價(jià)比SUV用過(guò)都說(shuō)好!

如果要問(wèn),眼下國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)最火爆的是哪個(gè)細(xì)分市場(chǎng),那城市SUV這一領(lǐng)域肯定首當(dāng)其沖。既然競(jìng)爭(zhēng)那么激烈,這個(gè)市場(chǎng)的車型也肯定是種類繁多,不過(guò)要說(shuō)起近期大熱的幾款車型估計(jì)“整容”后的現(xiàn)代途勝能夠從中脫穎而出。第四代途勝已經(jīng)在一個(gè)月前正式上市,相比老款車型既降低了售價(jià)還提升了競(jìng)爭(zhēng)力,下面隨我一起去看看全新途勝究竟有怎樣的表現(xiàn)吧。

外觀設(shè)計(jì)令人過(guò)目不忘 現(xiàn)代第四代途勝怎么樣-圖1

整容后又硬又大試過(guò)都說(shuō)好 試駕現(xiàn)代第四代途勝-圖2

第四代途勝已于上個(gè)月正式上市,共推出6款配置車型,售價(jià)區(qū)間為15.59-23.99萬(wàn)元。新車定位于緊湊級(jí)SUV,保留了上代車型1.6T+7DCT的動(dòng)力總成,還首次搭載了來(lái)自現(xiàn)代Genesis品牌的Htrac四驅(qū)系統(tǒng)。

整容后又硬又大試過(guò)都說(shuō)好 試駕現(xiàn)代第四代途勝-圖1

整容后又硬又大試過(guò)都說(shuō)好 試駕現(xiàn)代第四代途勝-圖3

整容后又硬又大試過(guò)都說(shuō)好 試駕現(xiàn)代第四代途勝-圖4

動(dòng)力方面,第四代途勝保留了上代車型1.6T+7DCT的動(dòng)力總成,最大功率130kW,峰值扭矩265Nm。新車有舒適、經(jīng)濟(jì)以及運(yùn)動(dòng)三種不同的駕駛模式選項(xiàng),不同的駕駛模式在油門的靈敏度和變速箱的換擋時(shí)機(jī)上有著明顯不同。這臺(tái)1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以滿足車輛在城市及高速道路上的通勤需求,整體動(dòng)力的輸出還是較為暢快的。

整容后又硬又大試過(guò)都說(shuō)好 試駕現(xiàn)代第四代途勝-圖5

第四代途勝的7速雙離合變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的恰到好處,低速時(shí)換擋迅速,并未出現(xiàn)闖擋現(xiàn)象,高速狀態(tài)下?lián)Q擋干凈利落,非常適合在城市道路中駕駛。此外,當(dāng)我深踩油門進(jìn)行急加速動(dòng)作時(shí),變速箱也能及時(shí)作出反饋,通過(guò)連降兩檔來(lái)為我提供充沛的動(dòng)力供給。

整容后又硬又大試過(guò)都說(shuō)好 試駕現(xiàn)代第四代途勝-圖6

新車底盤的設(shè)定非常緊致,配備前麥弗遜/后多連桿式獨(dú)立懸架,整體調(diào)校較為硬朗,避震在下壓和回彈時(shí)對(duì)路面上的細(xì)碎顛簸以及大的坑洼路面處理,還是有些多余的震動(dòng)傳遞到車內(nèi),高速過(guò)彎時(shí)懸架可以有效的拉住車身,對(duì)于側(cè)傾的抑制良好,保證了車身支撐的同時(shí)還兼顧了舒適性。

整容后又硬又大試過(guò)都說(shuō)好 試駕現(xiàn)代第四代途勝-圖7

靜音工程方面來(lái)看,發(fā)動(dòng)機(jī)在高低轉(zhuǎn)速區(qū)間的噪音被有效隔絕,低速狀態(tài)下的路噪抑制良好,但當(dāng)車速超過(guò)80km/h后會(huì)有部分風(fēng)噪和胎噪傳遞進(jìn)車內(nèi)??傮w來(lái)說(shuō),第四代途勝還是很好地體現(xiàn)出了現(xiàn)代在隔音方面所下的功夫。

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級(jí)別: SUV
綜合平均油耗: 1.03L
網(wǎng)友評(píng)分: 4.77
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