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有變化！最準(zhǔn)確的各省市實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)

目前，還有部分省市尚未完全確定國(guó)六政策實(shí)施的具體時(shí)間節(jié)點(diǎn)。互聯(lián)網(wǎng)上影響較大的《京津冀及周邊地區(qū)2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》（征求意見稿）中針對(duì)五省市提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)則如下：自2019年1月1日起，北京、天津、河北、山東、河南?。ㄊ校┨崆皩?shí)施輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

但是，這只是一部征求意見稿，在實(shí)際落實(shí)的時(shí)候尚存在一些變數(shù)。例如，河北省印發(fā)了《河北省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)方案》，在方案中明確指出：加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車監(jiān)管和尾氣治理。自2019年7月1日起，全省提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，推廣使用達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v。

近期網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了鋪天蓋地的有關(guān)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的時(shí)間節(jié)點(diǎn)整理，我們發(fā)現(xiàn)，很多都是不正確的，很多都是依據(jù)征求意見稿進(jìn)行整理的，誤導(dǎo)了很多用戶。

今天，我們著重強(qiáng)調(diào)一下國(guó)內(nèi)各個(gè)省市具體落實(shí)輕型車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。（輕型汽車是指最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500kg的M1類、M2類和N1類汽車。）

另外，據(jù)目前掌握的信息，自2019年7月起，北京公交、環(huán)衛(wèi)行業(yè)實(shí)施重型柴油車國(guó)六（B）排放標(biāo)準(zhǔn)；自2020年起，其余車輛實(shí)施國(guó)六（B）排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)務(wù)院頒發(fā)的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》只是建議了各省市實(shí)施國(guó)六的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，具體落實(shí)情況需關(guān)注各省市最終頒發(fā)的具體細(xì)則。關(guān)注皮卡車市，我們將實(shí)時(shí)關(guān)注國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)情況。

另外我們注意到，在用車排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了限值a和限值b，全國(guó)統(tǒng)一執(zhí)行限值a，特殊地區(qū)可提前執(zhí)行限值b。限值b的要求更加嚴(yán)格，主要是滿足對(duì)機(jī)動(dòng)車污染控制要求較高的地區(qū)。一是對(duì)于象北京等汽車保有量超過500萬的特大城市，大氣污染比較嚴(yán)重，需要對(duì)機(jī)動(dòng)車排放強(qiáng)化管控；二是機(jī)動(dòng)車保有量雖然沒有超過500萬，但已經(jīng)成為影響當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量的首要污染源，迫切需要采取強(qiáng)化管控措施；三是按照法律法規(guī)設(shè)置了低排放區(qū)的城市，也可執(zhí)行限值b。

以上三類城市如果要執(zhí)行限值b，應(yīng)在充分征求社會(huì)各方面意見基礎(chǔ)上，經(jīng)省級(jí)人民政府批準(zhǔn)和生態(tài)環(huán)境部備案后實(shí)施。為平穩(wěn)有效實(shí)施限值b，各地還需要設(shè)置足夠長(zhǎng)的過渡期。對(duì)于在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一執(zhí)行限值b的具體時(shí)間，將在各方面條件充分具備的情況下，全面征求社會(huì)各方面意見，并經(jīng)審慎評(píng)估和科學(xué)論證，擇機(jī)實(shí)施。