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三十而立還按捺不住躁動(dòng)的心？這輛7座SUV幫你解渴

人們常說(shuō)三十而立，四十而不惑。男人到了三十歲已經(jīng)不再年少輕狂，身上背負(fù)著家庭和事業(yè)，但即便將生活重心轉(zhuǎn)向了家庭的他們，也依舊存在年輕時(shí)的激情，而在選車(chē)上也有著屬于他們自己的獨(dú)到見(jiàn)解和特殊需求，一輛可以滿(mǎn)足全家出行還能混跡時(shí)尚社交圈的7座SUV或許正是他們所需要的。今天便隨我一起來(lái)看看馬自達(dá)CX-8是如何從一眾“奶爸SUV”中脫穎而出的。

馬自達(dá)CX-8定位于中大型SUV，于12月7日正式上市，共推出四款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為25.88-33.08萬(wàn)元。新車(chē)全部采用七座布局，全系搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配6AT變速箱，并提供兩驅(qū)/四驅(qū)版本。

動(dòng)力方面，馬自達(dá)CX-8搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW，峰值扭矩252Nm。新車(chē)整體動(dòng)力的輸出相對(duì)較為平順，雖然是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一臺(tái)大尺寸7座SUV，但并不感覺(jué)笨重，且油門(mén)踏板初段調(diào)校的非常靈敏，駕駛起來(lái)十分柔和有種輕松的暢快感。

馬自達(dá)CX-8的6速手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的恰到好處，低速時(shí)換擋迅速，并未出現(xiàn)闖擋現(xiàn)象，高速狀態(tài)下?lián)Q擋干凈利落，非常適合在城市道路中駕駛。此外，當(dāng)我深踩油門(mén)進(jìn)行急加速動(dòng)作時(shí)，變速箱也能及時(shí)作出反饋，通過(guò)連續(xù)降擋拉升轉(zhuǎn)速區(qū)間來(lái)為我提供充沛的動(dòng)力供給。

新車(chē)底盤(pán)的設(shè)定非常緊致，配備前麥弗遜/后多連桿式獨(dú)立懸架，整體調(diào)校較為硬朗，避震在下壓和回彈時(shí)對(duì)路面上的細(xì)碎顛簸以及大的坑洼路面處理，還是有些多余的震動(dòng)傳遞到車(chē)內(nèi)，高速過(guò)彎時(shí)懸架可以有效的拉住車(chē)身，對(duì)于側(cè)傾的抑制良好，保證了車(chē)身支撐的同時(shí)還兼顧了舒適性。

靜音工程方面來(lái)看，低速狀態(tài)下的路噪抑制良好，但當(dāng)車(chē)速超過(guò)80km/h后會(huì)有部分風(fēng)噪和胎噪傳遞進(jìn)車(chē)內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)在高低轉(zhuǎn)速區(qū)間的聲音保持了自吸車(chē)的特質(zhì)，雖然在車(chē)內(nèi)能聽(tīng)到引擎的聲音但并不會(huì)覺(jué)得吵鬧，反而是種與車(chē)溝通的交流感。總體來(lái)說(shuō)，CX-8還是很好地體現(xiàn)出了馬自達(dá)在隔音方面所下的功夫。