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卡羅拉年銷破37萬輛-增長9.4% 原價8.8折就能買
網(wǎng)上車市從一汽豐田官方獲悉，一汽豐田2018年累計銷量達(dá)到720,306輛，同比增長4%。其中，主力車型卡羅拉累計銷量達(dá)到376,719輛，在轎車市場整體下滑的背景下，逆勢增長9.4%。全新一代卡羅拉已在2018年底首發(fā)，并會在今年上市。據(jù)一汽豐田經(jīng)銷商透露，現(xiàn)款卡羅拉終端有1.2萬元的優(yōu)惠，最高折扣達(dá)8.8折。
豐田卡羅拉作為一汽豐田“常青樹”，在華已銷售了10余年。盡管旗艦中國車市變化巨大，但并未對其產(chǎn)生較大的影響。從2004年花冠（第9代）入華，到2006年第10代花冠換新上市更名“卡羅拉”，再到2014年再一次的全新?lián)Q代（第11代），卡羅拉在市場端一直是受國人熱捧的產(chǎn)品，銷量表現(xiàn)也一路高升。
目前卡羅拉汽油版提供1.2T和1.6L車型，累計銷量達(dá)到294,289輛，同比小幅提升3%，卡羅拉雙擎搭載1.8L混合動力系統(tǒng)，累計銷量達(dá)到82,430輛，同比大幅增長41%。卡羅拉在2018年共售出376,719輛，超過既定目標(biāo)22%，占到一汽豐田總銷量的52.3%。2018年各車企銷量并未完全公布，從前11月的數(shù)據(jù)來看，卡羅拉銷量僅落后于新朗逸和軒逸，位列國內(nèi)轎車銷量排行的第三位。
卡羅拉（包含雙擎）官方指導(dǎo)價為10.78-17.58萬元，與競爭對手朗逸和軒逸相比，頂配車型售價更高。目前北京經(jīng)銷商對于卡羅拉能提供1.2萬元的優(yōu)惠，以及部分金融政策。而朗逸和軒逸在北京地區(qū)有3-4萬元的優(yōu)惠幅度。
2019年，卡羅拉雙擎E+（插電混動版）和全新一代卡羅拉還會陸續(xù)上市。卡羅拉雙擎E+將在3月開賣，油耗低至1.3L/100km，還擁有55km的純電續(xù)航，是用于城市通勤的新選擇。而全新一代卡羅拉基于TNGA架構(gòu)打造后，無論從設(shè)計、配置還是動力上都有革新的變化。兩款新產(chǎn)品的加入，有望助力卡羅拉家族在2019年的銷量，突破40萬輛大關(guān)。
